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Y pretende hacer cientos o miles de Km con mujer y dos hijos (y dos carritos) en un Golf?
Porque agilidad, potencia y tamaño tiene un S80, o un CLS 500.
ALERTA LONCHAFINAS: Crash test de Ford Sierra (coche grande) de 1987 VS. Ford Fiesta moderno. Adivin
- Autor del tema AYN RANDiano2
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Y pretende hacer cientos o miles de Km con mujer y dos hijos (y dos carritos) en un Golf?
Porque agilidad, potencia y tamaño tiene un S80, o un CLS 500.
AYN RANDiano2
Será en Octubre
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Kozak
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Mi señor abuelo metía a mujer, tres hijos y equipaje en un 850.
Nos hemos vuelto iluso.
MiNombreEsLegión
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También se puede hacer eso mismo en un Fiesta (al menos en los modernos, que son como un Focus I). Pero jorobar, el dinero está para hacernos las cosas mas fáciles.
Además, el 850 era un coche enorme y no especialmente barato. Y sólo 30cm más corto y 10cm más estrecho que un CLS.
LocusAmoenus
Madmaxista
Los tresmileuristas son una especie en vías de extinción. ¿Qué porcentaje de la población ocupada del país ingresa más de 3000 al mes y sin cargas?
No es factible, y no te quieres enterar, porque la INMENSA mayoría de la gente no puede adoptar esa "solución".
Para mí que es mucho más fácil y barato para la sociedad quemar todos los Mercedes, SUVs y tancazos en general del país y saber que circulas con tu coche barato y ligero en igualdad de condiciones con el resto de animales egoístas (y que procuren mirar por donde van, que se juegan la vida).
Si es por contaminación, un Tesla contamina más que un Seat.
---------- Post added 12-jun-2014 at 10:16 ----------
Yo pretendería que te quedaras quieto en tu casa y que ahorrases todo ese combustible para cosas útiles, como mover los tractores en el campo.
Ya está bien de tanto vicio snob como eso de hacer turismo consumista.
Id en el puñetero tren, haced senderismo, deteneos a oler las rosas, huevones. Y menos cientos o miles de km de paisaje de ventanilla.
---------- Post added 12-jun-2014 at 10:20 ----------
Mientras tú te pones las cosas fáciles con el dinero que malgastas se las estás poniendo difíciles a mi descendencia y a mí mismo:
- Contaminas mucho más de lo necesario.
- Supones un cierto peligro en la carretera porque te crees que en tu coche mucho-más-caro-de-la-media-pero-yo-lo-veo-factible-con-mi-sueldazo vas más seguro que el de en frente.
- Consumes unos recursos que se están agotando, y lo haces para satisfacer vicios, que no necesidades.
Si estuviéramos en un MadMax post peakoilero te quemaría dentro de tu coche. Y luego reciclaría los metales.
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MiNombreEsLegión
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Por suerte, la sarama como usted solo puede fantasear. Disfrute de su cosa de existencia.
Kozak
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:
:Este 850:
No soy viejo, pero tampoco tan joven como para que mi abuelo llevara a sus 3 niños en un Volvo 850, que creo que es al que se refiere.
Naguissa
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Patito Feo
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Pero que ganas de fardar rediós.
Forocoches es tu sitio hamijo.
Oh si, llevar un coche que me costó 2k comprar es para fardar, sin duda alguna.
AYN RANDiano2
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BMW Mediano Versus AX
AX pierde. Su conductor muere.
http://www.elcorreo.com/alava/noticias/200911/11/Media/A1-1800012429--647x231.jpg
Otro BMW contra otro AX:
Todos los ocupantes del AX mueren. Desgraciadamente las malas bestias a bordo del BMW sobreviven.
El pique de dos conductores acaba con la vida de una pareja viguesa
AX pierde. Su conductor muere.
http://www.elcorreo.com/alava/noticias/200911/11/Media/A1-1800012429--647x231.jpg
Otro BMW contra otro AX:
Todos los ocupantes del AX mueren. Desgraciadamente las malas bestias a bordo del BMW sobreviven.
El pique de dos conductores acaba con la vida de una pareja viguesa
En un cruce un golpe en el lateral es mucho peor que un frontal. Si el golpe lo recibe un BMW tambien pueden acabar tabmien muy mal parados y el que da casi ileso.
Es mas problable que reciba el golpe quien va mas lento y cumpliento las normas que el que va con exceso de velocidad.
La fisica no siempre es justa.
MiNombreEsLegión
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BMW Mediano Versus AX
AX pierde. Su conductor muere.
http://www.elcorreo.com/alava/noticias/200911/11/Media/A1-1800012429--647x231.jpg
Otro BMW contra otro AX:
Todos los ocupantes del AX mueren. Desgraciadamente las malas bestias a bordo del BMW sobreviven.
El pique de dos conductores acaba con la vida de una pareja viguesa
Y luego dicen que la antigüedad del coche no importa.
El único coche que me plantearía si no tuviese más remedio que optar por algo de los 90 sería un Clase E (el mismo modelo que tengo ahora, soli que el míoes de 2005) que al menos da buenos resultados en el EuroNCAP.
Quien dice AX dice Fiesta, 206, Clio, Punto, Ibiza, y cualquier cochecito de hace 20 años, que son tumbas en caso de accidente.
robergarc
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¿Perdón? ¿Un clase E del 2005 por sólo 2000 euros? No pongo en duda su palabra, pero entenderá que es un precio extrañamente bajo por ese coche y de ese año.
¿O no?
Perchas
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El mio tiene 17 años, y los test de colisiçon no tiene que envidiar a un vehiculo moderno de hoy dia.
Hay coches y ataudes andantes.
[YOUTUBE]gBwdJIfpyZM[/YOUTUBE]
Moderate overlap front Action shot taken during the frontal offset crash test.
Moderate overlap front The dummy's position in relation to the steering wheel and instrument panel after the crash test indicates that the driver's survival space was maintained very well.
Moderate overlap front There was only minimal intrusion into the driver footwell area.
Moderate overlap front Beginning with 1998 models, separate side airbags are designed to protect front-seat occupants' heads.
1997 BMW 5 series moderate overlap test
Applies to 1997-2003 models
Hay coches y ataudes andantes.
[YOUTUBE]gBwdJIfpyZM[/YOUTUBE]
Moderate overlap front Action shot taken during the frontal offset crash test.
Moderate overlap front The dummy's position in relation to the steering wheel and instrument panel after the crash test indicates that the driver's survival space was maintained very well.
Moderate overlap front There was only minimal intrusion into the driver footwell area.
Moderate overlap front Beginning with 1998 models, separate side airbags are designed to protect front-seat occupants' heads.
1997 BMW 5 series moderate overlap test
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