gasofa_no
Madmaxista
Si el hilo lo abre cualquier otro forero recibe el aplauso unánime.
Pero claro, es AYNRANDiano2...
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ALERTA LONCHAFINAS: Crash test de Ford Sierra (coche grande) de 1987 VS. Ford Fiesta moderno. Adivin
- Autor del tema AYN RANDiano2
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mildiez
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Recuerdo que el vídeo del Volvo contra el Modus lo comentamos en su día, en el hilo de la carta de los 10 años de la DGT. Precisamente mi tesis era esa, que los coches viejos eran más inseguros. Y que valoraba mi seguridad más que un dinero (que tampoco es tanto).
En aquel hilo también me llamaron CM de Faconauto y cosas parecidas.
Como dije entonces, no hay porqué darle gusto a ANFAC o Faconauto y cogerse un coche nuevo para tener un ABS, 5 estrellas EuroNCAP y quizá un ESP o algún otro elemento de seguridad. Se puede coger uno un coche de segunda mano, con 6 u 8 años, por unos pocos miles de euros.
En aquel hilo también me llamaron CM de Faconauto y cosas parecidas.
Como dije entonces, no hay porqué darle gusto a ANFAC o Faconauto y cogerse un coche nuevo para tener un ABS, 5 estrellas EuroNCAP y quizá un ESP o algún otro elemento de seguridad. Se puede coger uno un coche de segunda mano, con 6 u 8 años, por unos pocos miles de euros.
MiNombreEsLegión
Madmaxista
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El S40 de 2002 que tuve unos meses, antes del E350 actual, llevaba todo eso, y es un coche con 12 años y de gama media, como mucho.
No hay excusas para llevar una tartana.
Kozak
Será en Octubre
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Que son más divertidas a velocidades legales. Y muchas veces incluso económicas, si sabes mantenerlas.
Mitsou
Mindundi
Yo el razonamiento ese de prefiero viejo e ir lento que nuevo ya toda ostra chino que no lo veo eh, el limitador de velocidad es para el máximo no para el mínimo, nadie te obliga a ir amado por tener un coche de menos.de diez años
Kozak
Será en Octubre
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Nadie te obliga, pero en un coche nuevo, especialmente grande, ir a velocidades legales es un ******. Y me entra sueño. Y eso es más peligroso que ir bebido.
Datemvs Maximvs
Será en Octubre
Para algo tenía que servir el aumento generalizado de tamaño y peso de los coches... y no digáis que basta con conducir prudentemente, porque los demás no siempre lo hacen: remember Ortega Cano.
MiNombreEsLegión
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Más peligroso es ir en un trasto que en un choque cualquiera te mata. En mi Mercedes puede que me duerma si voy a 100 mucho rato, pero eso lo puedo corregir. La horrible seguridad de algún trasto de hace 30 años, no.
Mitsou
Mindundi
A mi me pasa al contrario,pongo el control de crucero y voy tan ancho, cuando me muero del ardor de estomago es cuando tengo que ir por autopistas rectas todo el rato controlando el pie
Baltasar G thang
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con un m1 abrahams vas mas seguro, ni siquiera necesitas intermitentes, y las rotondas dejan de existir
ferro a fondo
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Lo mejor, cinco estrellas euroncap y cuanto más peso mejor.
Muy gráfico el vídeo.
Muy gráfico el vídeo.
Hustec
Madmaxista
Conduzco este de lunes a viernes 2 + 2 km.
.
Ahora se lo qué siento en el cogote al subir al coche.
http://hablemosdemisterio.com/wp-content/uploads/2013/02/mas-alla-fin.jpg
Ahora se lo qué siento en el cogote al subir al coche.
http://hablemosdemisterio.com/wp-content/uploads/2013/02/mas-alla-fin.jpg
MiNombreEsLegión
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