ahorrar combustible en las bajadas

feps dijo:

Me refería a otros foreros que me han precedido en este hilo, y han hablado de bajar un puerto en punto muerto.

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Galvani dijo:

Todos los que tenéis un coche con inyección electrónica (casi el 100%) de los coches con inyeccion, hacéis el iluso poniendo punto muerto y encima gastais más. Y hasta los diesel "modernos" diría de los 90 o antes igual. Con el acelerador suelto en las bajadas solo consumian combustible los de carburación. Y los últimos de carburación también creo que ya tenían sistemas para cortar el combustible.

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thefuckingfury dijo:

Si las revoluciones van por encima del ralentí, con marcha engranada, en coches con inyección el consumo es cero.

Si vas en punto muerto, se consume lo que gaste el motor encendido al ralentí.

¡Es de primero de forocarros!

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proletario dijo:

Evidentemente gasta menos en punto muerto pero es más delicado.
Aunque marque consumo cero con la marcha metida cualquier sistema tendrá pérdidas de energía. Es físicamente imposible ahorrar energía moviendo más elementos.

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El exclavizador de mentes dijo:

las mujeres ya no se cargaran el embrague

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thefuckingfury dijo:

Ahorras combustible. Energía, pues si vas bajando pierdes energía potencial y ganas cinética si la pendiente es tan fuerte que el coche acelera.

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aventurero artritico dijo:

en cuestas abajo yo dejo la marcha puesta porque lo que hace que no consuma te para el coche, en llano a veces pongo punto muerto si se que a los Xmetros hay que frenar.

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