MUERTO en ACCIDENTE MOTO CÁMARA de "FRANK de la Jungla". Tras años de aventuras por el mundo la Moto

Aunque suene absurdo, como motociclista, me da menos "mal rollo" cuando la fin se produce por culpa del motociclista como, aparentemente, parece ser el caso.

No sé ni los kilómetros que llevaré encima de dos ruedas en mi vida, y nunca he tenido un susto, un resbalón ni nada. Aún no sé lo que es irme al suelo, y eso que casi a diario llevo mi moto (de unos 100 caballos) por autovía, carretera nacional de doble sentido y también por el centro de una de las ciudades más grandes de España.

Claro que el circuito es una cosa, y la calle otra. Por la calle, suelo respetar escrupulosamente los límites de velocidad, y no me la juego nada, además de esperarme siempre lo peor de cada coche, en cada cruce y en cada maniobra.

Nunca me he descolgado y tocado rodilla en vías públicas, más que nada porque es totalmente innecesario a velocidades razonables para negociar ninguna curva. Y los lelos que hacen lo imposible para tocar artificialmente (sin necesidad) me dan risapena.

Quizás por mi forma de ser a los mandos, que muchos calificarán de flanderismo, he llegado a mi edad montando en moto a diario y sin haberme caído ni chocado JAMÁS.

Dudo que este chico fuese a los 50 Km/h preceptivos que marca esa carretera, cuando quiso adelantar al camión.

DEP y tened cuidado, huevones, montad con cabeza.

---------- Post added 06-abr-2015 at 12:08 ----------

El lema de Harley está ,mal traducido. Es " Si te lo tengo que explicar es que no lo vas a entender "
S2

Efectivamente no lo entiendo, dado que por una fracción de ese dinero, te compras una moto infinitamente mejor en absolutamente todos los sentidos: prestaciones, fiabilidad, estética (esto ya es subjetivo).

Pagas la marca, sin ninguna contraprestación.

¿Tú compras la cecina Harley? ¿Las cortinas de ducha de HD? ¿Su protector labial? ¿Llevas su bandana oficial y su chaquetita de cuero bordada chulísima?

La marca HD se ha convertido en...otra cosa.

Como dijo el CEO de HD, "lo que vendemos es la posibilidad de que un contable de 43 años se vista de cuero neցro, monte por pueblos pequeños y que la gente le tenga miedo".
 
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las cuatro ruedas ganas por aerodinamica, pueden frenar mas tarde en un circuito antes de la curva con lo que la velocidad media por vuelta es superior

o eso vendian en un video del lobato con la moto de marquez frente al coche de alonso o algo similar

un saludete

Un F1 no es un coche, es un avión con ruedas, mientras que una MGP no está lejísimos en tiempos de una moto subida de peso que puedas comprar en una tienda.
Comparando una SBK de calle con un coche de calle, necesitas que el segundo tenga mucha potencia para estar a la altura en prestaciones puras (con menos de 400-500 caballos, olvídate), y tiempos en circuito (medir eso es mucho más complicado, porque dos periodistas "expertos" pueden diferir en 10 segundos sobre una misma moto en mismo circuito, y supongo que con un coche pasa tres cuartos de lo mismo).
 
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