Hilo anti-motos fuera de serie 2: ALUCINÓGENOS textos en manual PERMISO DE CICLOMOTOR (mayoría motor

Les tras*cribo ALUCINÓGENOS contenidos del manual de obtención del permiso de Ciclomotor (sí, he ido a una Autoescuela y lo he pedido):


Página 83:


Bien, estas son las recomendaciones para ir EN CICLOMOTOR (¡¡¡!!!), esas "motillos" de 49c.c. que por ley no pueden pasar de 45 Km/h y que los "moteros" defienden que las puedan conducir NIÑOS de 14 años:



Según el Manual del Permiso AM (Escalón "cero" del mundo de la moto) hasta los ciclomotoristas deberían ir por ciudad vestidos así:



¿Han visto ustedes alguna vez a un ciclomotorista vestido como está recomendado?.

Yo jamás lo he visto.

Es más: es RARÍSIMO el MOTORISTA (incluso de "moto subida de peso") que lleva todo el equipo recomendado hasta para Ciclomotores.

Lo que es normalísimo es ver a motoristas que pasan olímpicamente de estas recomendaciones:







En verano también es necesario equiparse para ir en moto

Mangas cortas, zapatitos, chancletas, cascos neցros... TODO LO CONTRARIO de lo que les aconseja incluso el manual para obtener el permiso para llevar "motillos" de 49c.c. y 45 Km/h de velocidad máxima.

Recuerden este texto del manual AM cada vez que vean a motoristas con esta indumentaria.

Recuerden que sus LLOROS cuando tienen una caída (Buaaaaaaaaaa, fue culpa del enlatado, buaaaaaaaaa, no es justo, buaaaaaaa, el mundo no es justo con los moteros) son LÁGRIMAS DE COCODRILO...



...a menos que vayan vestidos con la indumentaria de protección que está aconsejada hasta para llevar una Vespino de 49c.c.

Dejo a su juicio si es "práctico" y "cómodo" un medio de tras*porte en el cual está recomendado (hasta en verano) ir siempre con botas, guantes y prendas de cuero.

El NO llevar protecciones en moto tiene consecuencias ESPANTOSAS:



Extraordinario. Extraordinario medio de tras*porte este que nos expone a destrozarnos contra el asfalto como si fuésemos una Zanahoria en un rallador de cocina:









La única alternativa a este horror médico es vestirnos con guantes, botas y cuero en pleno ferragosto madrileño, barcelonés o sevillano.

El equipo de protección completo de este "económico" medio de tras*porte se va a los 700€:



Sumen chaqueta de verano, pantalones de verano, guantes de verano y ya estamos por encima de los 1000€.



Ah, todo el equipo de protección CADUCA EN 10 AÑOS MÁXIMO.

¿De verdad que este medio de tras*porte es una "alternativa" seria?.

Mi otro hilo anti-motos fuera de serie:


Mis otros hilos anti-motos:

Serán pocas las veces que he visto a gente en camiseta, chanclas, sin camiseta, y encima haciendo el loco con la moto, como pasar cuando no se puede, entre 2 coches... yo no tengo moto, pero sinceramente, la gente que hace estas cosas, o no están bien de la cabeza, o tienen muy poco respeto por sus vidas. Y cuidado, que no digo que toda la gente que va en moto lo haga, pero hay muchos, muchísimos, que sí que lo hacen.

ADDENDA:

Añado fotos de lo que puede pasar si vas en moto sin botas especiales de protección.

Spoileo porque es MUY MUY MUY MUY DESAGRADABLE de ver:


Las fotos (si alguien no se atreve a verlas) son de PIES DESOLLADOS de seres humanos vivos que han tenido un accidente de moto. Se puede estudiar Anatomía Ósea viendo estas fotos...y la desafortunada persona dueña de estas "preparaciones anatómicas" TIENE QUE VERSE con sus propios ojos SUS HUESOS DEL PIE.

Ah, pero las Botas Motoristas "daban mucho calor"...

Lopedeberga dijo:

Serán pocas las veces que he visto a gente en camiseta, chanclas, sin camiseta, y encima haciendo el loco con la moto, como pasar cuando no se puede, entre 2 coches... yo no tengo moto, pero sinceramente, la gente que hace estas cosas, o no están bien de la cabeza, o tienen muy poco respeto por sus vidas. Y cuidado, que no digo que toda la gente que va en moto lo haga, pero hay muchos, muchísimos, que sí que lo hacen.

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En este hilo no hablo de los simples evidentes de la moto (canis en chanclas haciendo caballitos con el ciclomotor, y cosas así). Darwin los bendiga. Ellos no me preocupan.

En este hilo hablo de la gente "seria" que con toda "seriedad" van con su moto "seria" (Custom de gama alta, Harley, Suzuki Burgman 650, Yamaha T-Max...) llevando ropas DESACONSEJADAS HASTA PARA CICLOMOTOR :8:.

Ropas tales como traje y corbata (típico en las Burgman), simple polo o camisa , zapato sin protección de tobillo, simples vaqueros...

Observa por favor en qué harapos se convierten unos vaqueros en caso de caída:

[YOUTUBE]wmufqEW7Gtw[/YOUTUBE]

En el caso de las mujeres los disparates son aún más evidentes: Faldas, camisitas de tirantes, bodys, leotardos...







Concentraciones y quedadas moteras en junio 2012 | Moteros de Hoy - Blogs hoy.es

Hablo de "gente seria" que NO HAN APRENDIDO NADA del permiso de moto que forzosamente han tenido que obtener.

YO ALUCINO al ver que EL MISMÍSIMO PERMISO DE CICLOMOTOR ya dice a los motoristas que tienen que hacer lo que NO hacen para protegerse. Es increíble. Es como si los motoristas viesen una información y luego actuasen como si no existiese.

Hasta esta pobre mema supuestamente "bien equipada" se ha olvidado de escoger COLORES VISIBLES, y ah escogido el "elegante neցro" que la hace menos visible:


Es tan insondablemente capitidisminuido el "mundo motero" que hasta cuendo te quieren poner ejemplos de motoristas "bien equipados" casi todos van DE neցro, en flagrante contradicción con el manual del permiso de ciclomotor, que es el Escalón 1 de conocimiento motero:



Escuchemos -de nuevo- la voz de los súper-tacañones (manual Permiso AM):


Luego lloran, y lo que les pase es "culpa de los enlatados, buaaaaaaaaa".

Hola AYN RANDiano2

Hace tiempo que llevo planteándome comprar una moto custom, si no lo he hecho es por temor a sufrir un accidente.

Revisando las estadísticas sobre la siniestralidad en las motocicletas los datos dicen que la siniestralidad en las motos custom son similares a la siniestralidad en coches. Dónde hay un repunte de la siniestralidad es en las motocicletas custom de entre 500cc 800cc.

El hecho es que parece que las motocicletas custom son casi tan seguras estadísticamente como un coche. ¿Que opinas?

Te dejo la fuente.

ISSUU - Siniestralidad en las carreteras españolas en motocicletas tipo "custom" by Jorge Aranda

Recientemente, como he comentado algunas veces, me he sacado el A2 y comprado una moto (una F800R, al final, bastante barata, y venía limitada).

Lo cierto es que ni me planteo ir sin el equipo completo. La única salvedad es que, en vez de pantalones de cuero, llevo a veces unos 501 "custom": le he cosido en las zonas más sensibles un bolsillo de triple capa de Cordura 1000D que envuelve unas protecciones diseñadas para los pantalones Crye:



Entre esto y un poco más de material anti-golpes, ha quedado un pantalón muy curioso.

Eso si, aunque esté a 40º no me quito el equipo de encima, y me parece una barbaridad esa gente que va por ahí vestida para la playa.

kirods dijo:

El hecho es que parece que las motocicletas custom son casi tan seguras estadísticamente como un coche. ¿Que opinas?

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Opino que si divides las motos en grupos y te quedas con el grupo más "seguro" te estás haciendo trampas en el solitario.

¿Por qué?.

Porque entonces deberías dividir también las estadísticas de los automóviles, que incluye desde gente como yo (Turismo 5* NCAP conducido con máxima prudencia, cero partes en toda mi vida) hasta canis de 18 años que se acaban de comprar un Saxo de 140 CV.

Pues sí, igual resulta que las Custom son más seguras que los canis del Saxo VTI.

...pero las Custom seguirán siendo varias veces más peligrosas que los automóviles "normales" conducidos por conductores "normales".

Si quieres dividir a las motos en grupos de riesgo haz lo mismo con los coches, y entonces podrás decir:


Una Custom por más cuidado que pongas al conducirla es inestable y no tiene protección pasiva alguna.

Irías muchísimo más seguro en un Ford Focus del 2000 que en una Costum.

Yo me saqué el carnet de moto alentado por un pariente motero a los 19 años,siempre me gustó la sensación de libertad y el aire en la cara,pero nunca me llegue a plantear tener moto,me doy miedo yo y me da miedo el medio.

Esto me lo guardo para cuando haga el hilo anti-motos IX (la moto y el menor de edad):

AYN RANDiano2 dijo:

Opino que si divides las motos en grupos y te quedas con el grupo más "seguro" te estás haciendo trampas en el solitario.

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ostra, pues de querida progenitora. Yo soy conductor ultraseguro, jamás he tenido multa en coche ni la tendré, y por tanto procedo a compararme con el grupo más seguro de motoristas. Por supuesto, los motoristas de los ejemplos que se ostran y se dejan la piel son el equivalente a los dieciochoañeros gallegos al mando de un megane coupé un finde a las tres. No computan. Mueren y ya.

Estábamos pensando en casa en comprar una moto, y este dato es relevante. Gracias, aynrandiano

Esto no es un hilo anti-motos. Yo más bien diría que es un hilo anti-iluso.

Gatoo_ dijo:

Esto no es un hilo anti-motos. Yo más bien diría que es un hilo anti-iluso.

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En este caso LA tontería ES CASI UNIVERSAL.

Casi todos los motoristas en verano van de estas trazas :ouch:...







...cuando según el manual del CICLOMOTOR (49cc, 45 km/h) deberían ir siempre así:











Te dirán que ir vestido de Ángel Nieto no es "práctico", como si fuese práctico hacerse estas espeluznantes averías sobre el asfalto...

La DGT debería obligar a usar la ropa de protección completa a todo vehículo de dos ruedas.

A los motoristas les daría igual; pero sacaría de la calle a todos los niñatos con 49cc y todos
ganaríamos en seguridad.

jorobar, la verdad es que tus hilos estos me quitan todas las ganas de adquirir una moto