Niño Dios
Mesías
:baba:
FICHA TÉCNICA
MOTOR
Tipo: Central longitudinal de 6 cilindros en línea y 24 válvulas.
Cilindrada: 3.453 c.c
Diámetro x carrera: 94 x 83,8 mm
Alimentación: Inyección mecánica monopunto Kugelfisher-Bosch
Rel. compresión: 9:1
Par máximo: 33,7 kg·m @ 5.000 rpm
Potencia máxima: 277 CV @ 6.500 rpm
CHASIS
Tipo: Tubular de acero aeronáutico
Carroceria: Fibra de vidrio
tras*MISIÓN
Tipo: Propulsión trasera
Cambio: Manual de cinco relaciones
Embrague: Bidisco en seco
Diferencial: Mecánico con deslizamiento limitado
FRENOS
Delanteros: 300 mm
Traseros: 297 mm
NEUMÁTICOS
Delanteros: 205/55/16
Traseros: 225/50/16
DIMENSIONES
Largo: 4.360 mm
Ancho : 1.824 mm
Alto: 1.140 mm
Batalla: 2.560 mm
Vía delantera : 1.560 mm
Vía trasera : 1.576 mm
Peso: 1.297 kg
PRESTACIONES
Aceleración 0-100 km/h: 5,6 s
Velocidad máxima: 260 km/h
Relación peso/potencia: 5,6 CV/kg
Relación torsión/potencia: 210 NM/ton
Cx: 0,29
CONSUMOS
Urbano: N/D
Mixto: 13,2 l /100 km
Deportivo: 20,1 l / 100 km
Circuito: 34,6 l / 100 km
Concebido para rivalizar con los superdeportivos italianos e ingleses y competir en la categoría FIA GT Grupo 4, la carrocería fue creada por el genial diseñador Giugiaro y BMW Motorsport aportó su magnífico motor de seis cilindros en línea.
El encargado del montaje de este FABULOSO CARRO era inicialmente Lamborghini, aunque problemas corporativos de la firma italiana hicieron que finalmente se hiciese cargo del proyecto la empresa Italengineering.
Finalmente fue lanzado en abril de 1978 y se mantuvo en producción hasta febrero de 1981, tiempo durante el cual se fabricaron un total de 457 unidades en sus distintas versiones, incluyendo entre otras la de Gr. 4 pilotada por Nelson Piquet o la decorada por Andy Warhol...
SENSACIONAL CARRO DE CULTO
:Aplauso:
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