Con la salvedad de que un diesel actual, conduciendo así, destroza los turbos.
Y el filtro de particulas...y si vas en punto muerto..consume 0.0
Hay que ser realistas, y ver el consumo de varios depositos, en situaciones reales, y midiendo en la gasolinera, nada de ordenadores de consumo que suelen ser muy "optimistas" todos. No os dejeis engañar con consumos instantaneos en un momento dado de la carretera...no seais pardillos.
Un diesel moderno no baja de los 6 litros en global y un gasolina de los 7.
En conduccion normal, 120-130 de marcador en autovia, dejemonos de leches.
Lo tengo comprobado en varios modelos, que homologan bastante menos.
Cualquier coche si vas a 80 consume poco.
Si os parais a investigar, el rendimiento calorico de la gasolina o diesel, el rendimiento de los motores termicos gasolina o diesel actuales, el peso que tienen que mover, resistencias aerodinamicas, de rozamiento, etc, y la potencia que hay que aplicar para solamente mantener la velocidad...al final os dareis cuenta que la energia no viene de la nada...y hay que quemar combustile. Y que en un motor termico, en un vehiculo medio actual, el consumo ronda los 5.5 - 6.5 litros en conduccion normal (diesel). Si te gasta menos es que haces conducción economica - flanders.
Los unicos vehiculos que pueden consumir menos son los que recuperan energia en frenada...osea, hibridos.
Perdon por el tocho, pero creo honestamente que he dicho verdades.
Saludos.
