"Cambiando el aceite se ahorra unos 30 euros al mes en combustible"

erpayo dijo:

nadie espera 5 años a cambiar el aceite. Estamos orates o qué?

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CroKeT! dijo:

si alguien trabaja a 100 kms de su casa (que los hay, y yo he conocido a chalados que con su empresita en barcelona vivian a 200 y pico kms de la ciudad :: ) ir y volver ya son 200 kms, en una semana ya son 1000, en un mes 4000... sin contar otros desplazamientos como el del fin de semana o gente que viva aun mas lejos o use tambien el coche para trabajar (mas kms)



luego tambien esta el actor atascos, etc... que tmb degradan el aceite.



y el ahorro no es solo en combustible, tambien esta el tema de las averias por un mal aceite.



y si, hay gente que con la excusa "eh keh soloh hago 2000 kms al año con el coxe y no lo tokoh apenah el aseite no se gastah" estira el aceite 2 o incluso 3 años o mas... y aunque no se use el aceite se estropea por igual, se oxida, y es peor el aceite estropeado por no usarse que uno que se ha usado (esto no me lo invento).



¿realmente creeis que la gente no se salta los cambios de aceite habiendo chalados con las ruedas que parecen slicks de fernando alonso o con los amortiguadores reventados? Joer si hace no mucho fui a la montaña con un grupo de amigotes, eramos 3 coches, y uno de los coches con los neumaticos desgastados, perdiendo liquido de la direccion asistida por la autopista, el coche hecho polvo ("siniestro" reparado cambiando las aletas y poco mas, el dueño se estampo e iba borracho... con el carnet retirado unos mesecillos, conducia un amigo), motor rustido y usandolo con 5 personas dentro que asi acabaron cuando ibamos por la autopista a 130 (encima iban a fuego con la tartana esa), con un susto que por poco se dan el pasaporte...



y casos mas extremos gente pasando la ITV con neumaticos de hace 25 años y el aceite de la primera revision... y fardando de ello :: (tipico viejo cateto que se compra un coche para nada xq lo tiene abandonado y solo lo usa pa pasar la ITV y da gracias :: aunque habiendo algunos que se compran subarus impreza para cargar patatas me lo espero todo :XX: )

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Bocanegra dijo:

Para un consumo de 5l/100km con coche de gasolina (1.4€/L) es necesario hacer 6000 km al mes para conseguir los 30 euros de ahorro...

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El exclavizador de mentes dijo:

la cifra de un -7% me parece plausible

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El exclavizador de mentes dijo:

si buscamos el ahorro de combustible llevando el aceite siempre en estado optimo yo optaria por lo siguiente, cambiarlo antes de lo recomendado por el fabricante, por ejemplo si recomienda 20.000 Km, cambiarlo a los 10.000 Km o antes, comprar varias latas por internet que sale muy barato repatiendo los gastos de envio, no cambiar el filtro ya que con tan pocos Km no es necesario, comprar una bomba extractora en amazon, que valen 24 euros y lo cambias tú mismo y comodamente.

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es muy importante hacerlo tú mismo, si vas al serivicio oficial a cambiar el aceite con 8000 Km saldras de alli con el mismo aceite y 200 euros menos...

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erpayo dijo:

cancamusa de la mala

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plakaplaka dijo:

Lo que, no cambiando el aceite en 5 años, nos pone en 360.000 kilómetros sin hacerlo. :XX:
Los números cuadran de huevones, hoyga



Teniendo en cuenta las millonadas que se gastan en investigación las petroleras, las posibilidades de que una marca de chichinabo encuentre un aditivo o aceite con el que se reduzca el 7% el consumo de un vehículo son menores que las de acertar 5+2 en euromillones.
Las diferencias, de existir, serán muchísimo menores.



Un buen 5w30 (ejemplo de grado muy utilizado hoy día) ronda los 40 € 5L, y muchos motores llevan más de una garrafa. Cambiar eso en la mitad de tiempo es antieconómico, no se recupera absolutamente nada en menor consumo por el hecho de que el aceite esté menos usado. Están preparados para durar bastante más de 20.000 kms sin pérdida de propiedades, cambiarlo a los 10000 o menos es tirar el dinero.
Aparte, lo del aspirador no es recomendable como norma habitual, y sí lo es cambiar el filtro de aceite.



Bonita paranoia.... Se soluciona con un atller de confianza, o pidiendo que te guarden los elementos sustituidos y mirando el nivel de aciete.



De la peor.... Qué manera de llamarnos iluso.

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HayQueHacerAlgoYa dijo:

Cualquier aceite actual del mercado en un uso normal aguanta hasta 20mil kms sin problemas. Lo de cambiarlo a los 8 o 10mil es tirar el dinero. Lo que hay que hacer siempre es cambiar aceite+filtro.

---------- Post added 01-ago-2014 at 14:40 ----------

Y lo del filtro de aire....

K&N Air Filter Adds Power and Performance to Your Vehicle - K&N Reusable Air Filters
K&N Engineering, Inc.: el hogar de filtros de aire, filtros de aceite y kits de admisión de alto rendimiento

Es el filtro de aire mas usado en el mundo, de calle y de competición. Garantizado por 1 millón de millas!...

Yo llevo gastándolos 30 años en todos mis vehículos y nunca he comprado otros. Y vale como uno solo de los originales.

Y si os digo que el coche/moto va mejor y gasta menos no os lo creeríais verdad?...

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El exclavizador de mentes dijo:

si buscamos el ahorro de combustible llevando el aceite siempre en estado optimo yo optaria por lo siguiente, cambiarlo antes de lo recomendado por el fabricante, por ejemplo si recomienda 20.000 Km, cambiarlo a los 10.000 Km o antes, comprar varias latas por internet que sale muy barato repatiendo los gastos de envio, no cambiar el filtro ya que con tan pocos Km no es necesario, comprar una bomba extractora en amazon, que valen 24 euros y lo cambias tú mismo y comodamente.

es muy importante hacerlo tú mismo, si vas al serivicio oficial a cambiar el aceite con 8000 Km saldras de alli con el mismo aceite y 200 euros menos...

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El exclavizador de mentes dijo:

hubo una epoca en que hablar de cambiar el aceite cada 5 años no era tan descabellado, supongo que habria quien lo hiciera o casi, en los 80 no porque eran aceites minerales que duraban pocos Km, pero a principios de los 90, con aceites ya totalmente sinteticos que duraban casi tanto como ahora y sin aditivos con degradacion en el tiempo, podian durarle varios años a gente que no recorriese muchos Km al año.

no me refiero a que ese -7% sea plausible para el aceite de este fulano, me refiero a que en general llevar un aceite en condiciones optimas lo reduce frente a aceites viejos, y lo he comprobado, en alguna ocasion segun iba avanzando el tiempo, mas que los Km, era incapaz de reproducir cifras de consumo anteriores en los mismos recorridos, fue cambiar el aceite y las cifras anteriores regresaron...

no todos los coches llevan 8 litros como los mercedes diesel, ni aceite de gama alta, un mercedes de 8 litros de castrol edge suponen 180 euros solo de aceite y filtro, luego la mano de obra, que en el conjunto de la revision oficial, no digo que pueda llegar a los 600 euros, es que llega, es la factura habitual, frente a eso muchos coches pueden llevar 4 litros de castrol magnatec, que en alcampo te cuesta 32 euros y te lo cambian gratis.

la gente suele confundir los conceptos de viscosidad y densidad, el primero es el que esta relacionado con la proteccion del motor, y con matices, el segundo no, pero sí que lo esta con el consumo, hoy los aceites tienen muchos aditivos, algunos se degradan con el tiempo y dejan de cumplir su fucion, eso no significa que el motor deje de estar protegido pero no cumple su funcion como debe y puede afectar al consumo, tiempo y km deben entenderse conjuntamente, hacer 20.000 Km con el aceite en un año puede ser aceptable, hacerlo en 2 no, al final el motor no tendra el mismo rendimiento, sin embargo hacer 10.000 Km en dos años es aceptable aunque el fabricante diga un año.

a lo que desde luego que no afecta el tiempo es al filtro, si cambias el aceite de cada 8000 Km seria ridiculo cambiar el filtro.

paranoia?, sere que tengo muy mala suerte porque me intentan estafar por todas partes, hoy mismo he ido a un tendero a comprar 3 lonchas de jamon cocido para hacer 3 sandwiches, no pedi 100 gr para que no me echaran 200 gr, no quiero ese que venden cuadrado para sandwiches porque es malo asi que fui a por uno bueno, total para 3 lonchas, pues la tia me las corto de un grosor exagerado, ahora tendre que cortarlas a la mitad y meter solo una capa.

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plakaplaka dijo:

Yendo al grano....

Lo que nos quiere vender el cancamusero (aunque le falten bemoles para decirlo, porque no se lo cree ni él) es que con su aceite se ahorra un 7% de consumo de combustible frente a otro de la competencia cambiado según recomendaciones del fabricante.
Que se reduzca el consumo un 7% frente a un aceite no cambiado en 5 años o 300.000 kilómetros, o de un grado inadecuado, pues puede ser. El suyo y cualquiera. AUnque el mayor problema de ese motor no va a ser precisamente el consumo de combustible.
La realidad es que un aceite especialmente diseñado por los mejores fabricantes para reducir la fricción y el consumo tiene una influencia en el consumo del vehículo prácticamente simbólica, comparado con otro aceite excelente de ese mismo fabricante. Inlcuso el pasar el un semi 10w40 a un "sintético" 5w30 es inapreciable para el usuario (1 o 2 décimas de reducción de consumo, pues cualquier cambio de circunstancias (filtro de aire más sucio, climatología, presión de inflado de neumáticos) ya puede hacer variar la medición más que ese margen. Y, por supuesto, la diferencia de consumo que puede suponer llevar el mismo aceite con 1000 o con 12000 kilómetreos de uso sí es ya absolutamente inexistente.

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Saryon dijo:

Aunque tenga esa garantía lo cambias igualmente cuando toca?



Enlace a esa bomba? Interesa

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El exclavizador de mentes dijo:

]

que bomba?.

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satu dijo:

Y si siempre le echo 20€? como voy a ahorrar 30€ al mes?

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