"Cambiando el aceite se ahorra unos 30 euros al mes en combustible"

ESPIRAL

Madmaxista
Desde
17 Dic 2013
Mensajes
673
Reputación
2.511
"Cambiando el aceite se ahorra unos 30 euros al mes en combustible"

J.J. S. / C. Villlalonga31/07/2014 - 9:4815 comentarios


Se define como un empresario nato y apasionado del mundo automovilístico. Lo cierto es que Javier Jiménez, creador de la nueva marca de aceites lubricantes Bamoil, en alianza con BG Products, ha iniciado una aventura para trastocar los cimientos de este sector del mercado español.

En España tenemos a Repsol como referente de lubricante pero ahora están surgiendo otros competidores, ¿qué ofrece Bamoil junto a BG que no puedan ofrecer las otras marcas?

Bamoil ofrece calidad, innovación, algo que no existe en el mercado. Junto con BG Products nosotros valoramos mucho la formación y sobre todo la prevención, algo a lo que aquí en España no estamos acostumbrados y que es muy importante en el mundo del automóvil. Los españoles no prevenimos, estamos acostumbrados a curar cuando el enfermo ya está en la UCI. Es decir, esperamos a que el motor esté en las últimas y es entonces cuando usamos cualquier producto milagroso para salvarlo. Esto podemos evitarlo. El concepto del cambio de aceite aquí en España es lo que queremos instaurar con Bamoil y BG además de un tratamiento profesional y exclusivo del motor, con eficacia demostrada. No hay lugar a dudas que tenemos los mejores aditivos del mundo y por eso hemos firmado con BG.

¿Tienen los lubricantes que nos venden como buenos ciertas carencias?

Gracias a la nueva normativa los lubricantes dan más vida al motor, sin embargo, tengo que añadir que la solución para que perdure su funcionamiento es cambiar el aceite antes y no esperar cinco años. Nosotros hemos realizado pruebas de comportamiento de motores y con BG hemos comprobado que nuestros tratamientos prolongan la vida del motor de manera evidente en comparación con el resto.

¿Qué le hace pensar que su mensaje tiene una oportunidad en el mercado español?

Pondré un ejemplo. En España la gente entiende lo justo de coches e implantarle a alguien la cultura y el interés por el motor cuesta. Pero si se le dice a una persona que un cambio de lubricante supone un ahorro del 7 por ciento en combustible, es decir, unos 30 euros al mes, a la gente eso sí le interesa.

¿La forma de atacar el mercado español, va a ser agresiva?

Entendemos que sí y dentro de nuestros planes está abrir talleres franquiciados y realizar servicios móviles lo que supone que el cliente pueda cambiar el aceite y su plan de prevención de aditivos en su propia casa. Queremos así cambiar los hábitos de los españoles con servicios más atractivos.

¿Qué penetración tiene Bamoil ahora mismo en nuestro mercado?

Este cuatrimestre nuestra penetración ha sido baja, de un 0,4 por ciento. El año que viene pretendemos llegar a un 1,40 por ciento y en el tercer año al 1,90, así que nuestra idea de crecimiento es importante. Este incremento queremos lograrlo a través de la creación de 17 distribuidores a nivel nacional con redes de subagentes en cada una de las provincias. Además estamos intentando cerrar canales de venta convencionales de grandes centros comerciales y redes de gasolineras para que la gente note nuestra presencia.


Edito: FUENTE
 
la cifra de un -7% me parece plausible, lo que ya veo poco frecuente es que eso suponga 30 euros al mes, sera para alguien que trabaje en la carretera.

pero eso sí, si cambias el aceite en el servicio oficial es mejor dejar que el motor te gaste mas prolongando el cambio de aceite, o pillas una oferta como la de alcampo que hasta septiembre te lo cambian gratis si lo compras alli, o lo cambias tú mismo.
 
bamoil_director_general_fotoalbertomartin.JPG


Tiene cara de vende humos ¿no?.
 
¿que los huevones?

un aceite degradado aumenta la friccion de los componentes internos del motor y eso = deterioro prematuro de la mecanica del motor y mayor consumo para vencer esos rozamientos.

ya veras la fruta gracia que te hace que te gripe un turbocompresor por culpa de usar aceite en estado fritanga. Los aceites muy deteriorados generan pastas que pueden obstruir conductos de lubricacion o incluso se pueden volver espumosos en el carter, perdiendose la lubricacion.

hoy en dia el aceite esta tirado, hay que cambiarlo correctamente anualmente o en los kms que dice el fabricante, no cuesta tanto y la mecanica lo agradece. aunque sea un aceite baratejo en un coche viejo.

y siempre respetar la calidad minima del aceite exigida por el fabricante, ademas de tirarlo al punto verde y cambiar el filtro de aceite...

son 30 cochinos euros en la gran mayoria de coches, y esos 30 cochinos euros te pueden salvar de una averia subida de peso.

si buscamos el ahorro de combustible llevando el aceite siempre en estado optimo yo optaria por lo siguiente, cambiarlo antes de lo recomendado por el fabricante, por ejemplo si recomienda 20.000 Km, cambiarlo a los 10.000 Km o antes, comprar varias latas por internet que sale muy barato repatiendo los gastos de envio, no cambiar el filtro ya que con tan pocos Km no es necesario, comprar una bomba extractora en amazon, que valen 24 euros y lo cambias tú mismo y comodamente.

es muy importante hacerlo tú mismo, si vas al serivicio oficial a cambiar el aceite con 8000 Km saldras de alli con el mismo aceite y 200 euros menos...
 
jorobar, para ahorrar 30 euros hay que gastar 428 euros de combustible al mes. Algo más de 50.000 km. al año con un coche normal. No los hace todo el mundo. Yo no hago ni la quinta parte.

Un saludo
 
Y qué va a decir un vendedor de aceite.:XX:
 
"Cambiando el aceite se ahorra unos 30 euros al mes en combustible"

J.J. S. / C. Villlalonga31/07/2014 - 9:4815 comentarios


Se define como un empresario nato y apasionado del mundo automovilístico. Lo cierto es que Javier Jiménez, creador de la nueva marca de aceites lubricantes Bamoil, en alianza con BG Products, ha iniciado una aventura para trastocar los cimientos de este sector del mercado español.

En España tenemos a Repsol como referente de lubricante pero ahora están surgiendo otros competidores, ¿qué ofrece Bamoil junto a BG que no puedan ofrecer las otras marcas?

Bamoil ofrece calidad, innovación, algo que no existe en el mercado. Junto con BG Products nosotros valoramos mucho la formación y sobre todo la prevención, algo a lo que aquí en España no estamos acostumbrados y que es muy importante en el mundo del automóvil. Los españoles no prevenimos, estamos acostumbrados a curar cuando el enfermo ya está en la UCI. Es decir, esperamos a que el motor esté en las últimas y es entonces cuando usamos cualquier producto milagroso para salvarlo. Esto podemos evitarlo. El concepto del cambio de aceite aquí en España es lo que queremos instaurar con Bamoil y BG además de un tratamiento profesional y exclusivo del motor, con eficacia demostrada. No hay lugar a dudas que tenemos los mejores aditivos del mundo y por eso hemos firmado con BG.

¿Tienen los lubricantes que nos venden como buenos ciertas carencias?

Gracias a la nueva normativa los lubricantes dan más vida al motor, sin embargo, tengo que añadir que la solución para que perdure su funcionamiento es cambiar el aceite antes y no esperar cinco años. Nosotros hemos realizado pruebas de comportamiento de motores y con BG hemos comprobado que nuestros tratamientos prolongan la vida del motor de manera evidente en comparación con el resto.

¿Qué le hace pensar que su mensaje tiene una oportunidad en el mercado español?

Pondré un ejemplo. En España la gente entiende lo justo de coches e implantarle a alguien la cultura y el interés por el motor cuesta. Pero si se le dice a una persona que un cambio de lubricante supone un ahorro del 7 por ciento en combustible, es decir, unos 30 euros al mes, a la gente eso sí le interesa.

¿La forma de atacar el mercado español, va a ser agresiva?

Entendemos que sí y dentro de nuestros planes está abrir talleres franquiciados y realizar servicios móviles lo que supone que el cliente pueda cambiar el aceite y su plan de prevención de aditivos en su propia casa. Queremos así cambiar los hábitos de los españoles con servicios más atractivos.

¿Qué penetración tiene Bamoil ahora mismo en nuestro mercado?

Este cuatrimestre nuestra penetración ha sido baja, de un 0,4 por ciento. El año que viene pretendemos llegar a un 1,40 por ciento y en el tercer año al 1,90, así que nuestra idea de crecimiento es importante. Este incremento queremos lograrlo a través de la creación de 17 distribuidores a nivel nacional con redes de subagentes en cada una de las provincias. Además estamos intentando cerrar canales de venta convencionales de grandes centros comerciales y redes de gasolineras para que la gente note nuestra presencia.


Edito: FUENTE

nadie espera 5 años a cambiar el aceite. Estamos orates o qué?

y si un 7% de ahorro son 30 euros al mes, supone que estás gastando 430 pepinos al mes en gasofa

cancamusa de la mala
 
Yo al mio le echo aceite 5w40 LL-04 sintético de marca poco conocida (iberoil) 21€ envase de 5 litros y se lo cambio cada 20.000 kms, 10.000kms antes de lo que recomienda el fabricante. Lo que de verdad se ahorra es cambiando el filtro del aire cuando corresponda, pero esto lo sabemos todos.
 
Bamoil ofrece calidad, innovación, algo que no existe en el mercado.
..... funcionamiento es cambiar el aceite antes y no esperar cinco años.

Calidad e innovación que no existe en el mercado :roto2::roto2::roto2::roto2::roto2:

5 años? :roto2::roto2::roto2::roto2::roto2::roto2:

Este tío qué fuma???? :8:

Este post en forocoches puede ser la monda :XX:
 
Cualquier aceite actual del mercado en un uso normal aguanta hasta 20mil kms sin problemas. Lo de cambiarlo a los 8 o 10mil es tirar el dinero. Lo que hay que hacer siempre es cambiar aceite+filtro.

---------- Post added 01-ago-2014 at 14:40 ----------

Y lo del filtro de aire....

K&N Air Filter Adds Power and Performance to Your Vehicle - K&N Reusable Air Filters
K&N Engineering, Inc.: el hogar de filtros de aire, filtros de aceite y kits de admisión de alto rendimiento

Es el filtro de aire mas usado en el mundo, de calle y de competición. Garantizado por 1 millón de millas!...

Yo llevo gastándolos 30 años en todos mis vehículos y nunca he comprado otros. Y vale como uno solo de los originales.

Y si os digo que el coche/moto va mejor y gasta menos no os lo creeríais verdad?...
 
"Cambiando el aceite se ahorra unos 30 euros al mes en combustible"

J.J. S. / C. Villlalonga31/07/2014 - 9:4815 comentarios


Se define como un empresario nato y apasionado del mundo automovilístico. Lo cierto es que Javier Jiménez, creador de la nueva marca de aceites lubricantes Bamoil, en alianza con BG Products, ha iniciado una aventura para trastocar los cimientos de este sector del mercado español.

En España tenemos a Repsol como referente de lubricante pero ahora están surgiendo otros competidores, ¿qué ofrece Bamoil junto a BG que no puedan ofrecer las otras marcas?

Bamoil ofrece calidad, innovación, algo que no existe en el mercado. Junto con BG Products nosotros valoramos mucho la formación y sobre todo la prevención, algo a lo que aquí en España no estamos acostumbrados y que es muy importante en el mundo del automóvil. Los españoles no prevenimos, estamos acostumbrados a curar cuando el enfermo ya está en la UCI. Es decir, esperamos a que el motor esté en las últimas y es entonces cuando usamos cualquier producto milagroso para salvarlo. Esto podemos evitarlo. El concepto del cambio de aceite aquí en España es lo que queremos instaurar con Bamoil y BG además de un tratamiento profesional y exclusivo del motor, con eficacia demostrada. No hay lugar a dudas que tenemos los mejores aditivos del mundo y por eso hemos firmado con BG.

¿Tienen los lubricantes que nos venden como buenos ciertas carencias?

Gracias a la nueva normativa los lubricantes dan más vida al motor, sin embargo, tengo que añadir que la solución para que perdure su funcionamiento es cambiar el aceite antes y no esperar cinco años. Nosotros hemos realizado pruebas de comportamiento de motores y con BG hemos comprobado que nuestros tratamientos prolongan la vida del motor de manera evidente en comparación con el resto.

¿Qué le hace pensar que su mensaje tiene una oportunidad en el mercado español?

Pondré un ejemplo. En España la gente entiende lo justo de coches e implantarle a alguien la cultura y el interés por el motor cuesta. Pero si se le dice a una persona que un cambio de lubricante supone un ahorro del 7 por ciento en combustible, es decir, unos 30 euros al mes, a la gente eso sí le interesa.

¿La forma de atacar el mercado español, va a ser agresiva?

Entendemos que sí y dentro de nuestros planes está abrir talleres franquiciados y realizar servicios móviles lo que supone que el cliente pueda cambiar el aceite y su plan de prevención de aditivos en su propia casa. Queremos así cambiar los hábitos de los españoles con servicios más atractivos.

¿Qué penetración tiene Bamoil ahora mismo en nuestro mercado?

Este cuatrimestre nuestra penetración ha sido baja, de un 0,4 por ciento. El año que viene pretendemos llegar a un 1,40 por ciento y en el tercer año al 1,90, así que nuestra idea de crecimiento es importante. Este incremento queremos lograrlo a través de la creación de 17 distribuidores a nivel nacional con redes de subagentes en cada una de las provincias. Además estamos intentando cerrar canales de venta convencionales de grandes centros comerciales y redes de gasolineras para que la gente note nuestra presencia.


Edito: FUENTE
Para un consumo de 5l/100km con coche de gasolina (1.4€/L) es necesario hacer 6000 km al mes para conseguir los 30 euros de ahorro...
 
Volver