porque igual es el A 180CDI que monta el motor de la Renault Kangoo
al que quiere aparentar le timan con las marcas "de lujo". La industria lo sabe y se la pegan.
Un rico de verdad se pilla un Mercedes de verdad o un Bentley. Un ciudadano normal inteligente se pilla un japones, un Skoda, un Dacia o un Seat.
Un quiero y no puedo se pilla un mercedes con motor Renault o un Audi con motor VW Polo.
Pero bueno que está bien, es un sector del mercado. Que se paguen el precio de orate y las reparaciones a precio Mercedes.
---------- Post added 24-ago-2016 at 02:53 ----------
Cuando llegó el hundimiento de la industria norteamericana y se introdujo la obsolescencia salvaje en Europa los coches japoneses se beneficiaron. Creo que con estos dos factores se cimentó esa resistencia de los coches japoneses, que por lo demas antes de los 90 no era mejor ni peor que la de coches europeos. Simplemente es algo que ha quedado ante el desplome de su competencia americana y el bajón de calidad europeo.
Los motores sobrealimentados son mas baratos de fabricar y aguantan menos. Son un producto que fue creado para un consumidor que tenia dinero y que en pocos años se cambia de coche. Y si quiere alargarlo mas de 4 años entonces que pase por taller a pagar averias o que se financie otro.
Un planteamiento de finales de los 90, de consumo salvaje y etc. No son coches para las 2 décadas de crisis que llevamos
En el caso japonés no quisieron ese planteamiento. Por un lado su mercado mayor es Asia, Latinoamerica y Norteamerica. Y en ese mercado con muchos paises en vias de desarrollo, los coches que dan problemas no se toleran.
