Algunas razones por las cuales NO es "Consumo responsable" comprar Mercedes, BMWs y coches de lujo u

Pillo plaza, que me interesa el tema.

Este hilo es vago y tendencioso. La única razón por la que no te has comprado un coche premium de segunda mano es porque eres un cagao, como demuestras en otros hilos con tu eterno miedo a vivir y a hacer cosas.

La realidad es que si fueras la mitad de listo de lo que te crees, disfrutarías de un cochazo premium alemán por quatro duros.


Hay parte de verdad en tu hilo y voy a ser justo porque no todo lo que dices son chorradas.
Aunque empiezas mal poniendo al youtuber pueblerino ése. Qualquiera que sepa un poco de mecánica se echa las manos a la cabeza al escucharlo.
Bueno, lo de la varilla electrónica de BMW sí que da ascopena.

Sí, es verdad que la calidad de Mercedes y BMW pegó un bajón brutal a finales de los 90, mientras Audi aprovechaba para comerles terreno con coches mucho mejores (opinión personal en parte, pero fundamentada por lo desastrosos que pudieron llegar a ser los primeros W220 y E65, por ejemplo).
Pero se han recuperado bastante, sobre todo Mercedes.

No es verdad que un W124 sea un coche sencillo. Lo es ahora, que ha quedado superado por nueva tecnología. En su día era muy sofisticado y muchas de sus funciones automatizadas funcionan con un complejo systema pneumático.

Claro que si por eso siguen funcionando por todo el norte de África. Ese sistema gobernaba cosas como los cierres de las puertas o los reposacabezas posteriores.

Tu crees que en jovenlandia les importa mucho eso??

Hace siglos estuve en Tunez y el coche mas visto además del Peugeot 404 era los w123.

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Isuzu dijo:

Claro que si por eso siguen funcionando por todo el norte de África. Ese sistema gobernaba cosas como los cierres de las puertas o los reposacabezas posteriores.

Tu crees que en jovenlandia les importa mucho eso??

Hace siglos estuve en Tunez y el coche mas visto además del Peugeot 404 era los w123.

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También gobierna el contacto para el arranque. Nada, una tontería. ::

Fallos típicos de un Bmw E46 320D año 2004 con 200.000 kms.

-Polea damper del cigueñal
-Ignitión switch
-Bimasa
-Palometas de Admisión
-Silbido del Turbo
-Manguito de admisión rajado
-Modulo Confort y problemas apertura portón trastero.
-Silentblocks trapecios delanteros
-Pinzas de los frenos delanteras trabadas.
-Luz avería ESP+Control estabilidad, Bmw lo denomina DSC.

INVICTVS dijo:

También gobierna el contacto para el arranque. Nada, una tontería. ::

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No el contacto va con otro sistema, de hecho lo que hace es ahogar el coche.

En serio un w124 diesel atmosférico de 110 caballos, es un coche que sencillamente no falla porque es relativamente sencillo y, como hacia Honda, no se complican mucho la vida y la calidad es muy alta.