¿Que hacer con el coche viejo en 2025?

Llegados a este punto, creo que ya es hora de que muchos de nosotros pensemos en qué vamos a hacer con el coche viejo en diciembre de 2024. Me refiero a los coches que no puedan tener la etiqueta que exigen en Madrid por el ZBE. Supongo que esto se extenderá a todas las ciudades que también tengan estas zonas de bajas emisiones. Y parece que va a ser en muchos sitios.

Quiero dejar claro que no es un tema de dinero para otro coche, sino que me niego a tener una cosa híbrida o eléctrica sobrevalorada. Antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ya tenía elegido el coche que me iba a comprar, y por suerte no lo compre con lo que pasó después en el 2020. Desde entonces ya hemos visto que han cambiado un montón de cosas, incluyendo los coches que podemos comprar y los precios.

Elegí aguantar más tiempo con mi coche del 2004, el cual va estupendamente y no me da apenas problemas. Sin embargo, ya hemos visto como los quieren eliminar por huevones en el 2025. Además de esto, en breve habrá fuertes subidas de la gasolina y el diesel, aparte de otros impuestos que hará bastante difícil tener vehículos de combustión. Lo gracioso es que los eléctricos valen un pastizal, sin contar su mantenimiento, arreglos, etc. Intentaré evitar todo el tiempo posible comprarme una de esas cosas con batería...

¿Pero que hacer con el coche según se acerca el final de año? Estoy viendo que mucha gente se encontrará con el vehículo aparcado y sin poder moverlo por ninguna parte. En todo caso para dar vueltas por el barrio, o como mucho tomando rutas alternativas que eviten las ZBE. Pero eso al final es una cosa, y creo que hasta eso también lo prohibirán.

Una de las posibilidades que me comentó un amigo mecánico era vender el coche a alguien del mundo rural. Pero la última vez que hablé con el, me contó que incluso eso iba a tener pegas. Entiendo que al final lo más fácil es darlo de baja y dejarlo en un desguace por lo que te den por el. ¿Pero hay más alternativas?

Abro este hilo para dar ideas sobre las posibilidades que existen según se acerca la fecha donde ya no podamos coger el coche sin etiqueta. Como estaré pendiente sobre cualquier actualización o cambios que el gobierno haga, lo iré dejando también por el hilo. Todas las aportaciones son bienvenidas… :)
Mantenerlo
 

"hasta 2.000 euros para el achatarramiento de vehículos sin distintivo ambiental, en el caso de que, además, se adquiera uno nuevo con etiqueta ECO o Cero emisiones"

O sea, que hay trampa. Y no la he encontrado
El gobierno te daba 7000 por el moves. En Madrid han dado 8500 por el 360.

Ayuso nos da "hasta" 2000€ si compras un híbrido enchufable o electrico. Y si no, un bonobus
 
Hablan de que en Valencia hay 120.000 coches afectados. El seguro pagara el valor residual con el que muchos no tendran ni para pipas. El precio de la segunda mano va a subir si o si.
 
Como si no hubiera cadenas de cosa ahora...
Prefiero hasta una cadena de bicicleta a cualquier correa, por muy especial que sea su composición -- caucho y algo más, por muy "reforzada" que digan que está. El único problema que puede surgir en una cadena es la elongación por uso y deformación/desgaste del material, o que se rompa por ser defectuosa, pero a ver, niños, ¿qué creéis vosotros que es más resistente? ¿Una correa de caucho, o una cadena de acero? ¿Eh, eh?

Saludos,
 
Prefiero hasta una cadena de bicicleta a cualquier correa, por muy especial que sea su composición -- caucho y algo más, por muy "reforzada" que digan que está. El único problema que puede surgir en una cadena es la elongación por uso y deformación/desgaste del material, o que se rompa por ser defectuosa, pero a ver, niños, ¿qué creéis vosotros que es más resistente? ¿Una correa de caucho, o una cadena de acero? ¿Eh, eh?

Saludos,
Yo también prefiero cadena, pero te repito que las de ahora son una cosa.
Cuando no da por ojo ciego la cadena, lo da el tensor y sino los patines...
El problema de las correas es la cosa esa de meterla dentro del motor y que vaya metida en aceite, pero las de toda la vida no suelen dar problemas si las sustituyes cuando toca o un poco antes.
Las cadena? Las duplex de mercedes de hace unos años sí eran eternas, las de bicicleta de niño chico de ahora, cada 150.000 - 200.000km más te vale cambiarlas.
 
Yo también prefiero cadena, pero te repito que las de ahora son una cosa.
Cuando no da por ojo ciego la cadena, lo da el tensor y sino los patines...
El problema de las correas es la cosa esa de meterla dentro del motor y que vaya metida en aceite, pero las de toda la vida no suelen dar problemas si las sustituyes cuando toca o un poco antes.
Las cadena? Las duplex de mercedes de hace unos años sí eran eternas, las de bicicleta de niño chico de ahora, cada 150.000 - 200.000km más te vale cambiarlas.
Aún siendo así, por poco que dure una cadena (éstas siempre van bañadas en aceite), y por buena que sea una correa aún en seco, mantener una correa más de 100-110k kms. es inseguro. Saludos,
 
Dejo por aquí un mapa de las cámaras ZBE que habrá el 1 de enero de 2025 observando a quién pueden robarle el dinero si se despista un poco. También puede ser una forma de hacer ciertas "maniobras" si alguien vive en una zona bordeando la zona de exclusión. El problema es que irán implementando más de estas cámaras sin decir nada, por lo que siempre será un riesgo, por muchos "atajos" que se tengan para entrar y salir por ciertos sitios de Madrid.

https://geoportal.madrid.es/IDEAM_W.../rest/services/GEOPORTAL/MADRID_ZBE/MapServer

Veo que han puesto una de estas cámaras en la Carretera de Extremadura. Sin embargo, es una zona bastante "limpia" de cámaras por el momento. Estoy seguro que hay alternativas para entrar y salir de Madrid si se vive por algunos barrios de la zona sur. Eso no quita que la policía te pueda y te meta la multa igual.

También estás el problema de aparcar en la calle, lo cual NO está permitido para coches sin etiqueta. Cualquier iluso que vea uno de estos coches aparcados, lo puede denunciar solo por jorobar. Y ya hemos visto en la esa época en el 2020 de la que yo le hablo que en España somos muy propensos en hacer eso...

En fin, es una alternativa con mucho riesgo para el que lo quiera correr. De momento lo mejor si se quiere conservar el coche del tipo A, es aparcarlo fuera de la zona prohibida.
 
He estado en el Ayuntamiento de Madrid y ese "tiempo de gracia" para vehículos empadronados en Madrid no existe. Había puesto un artículo donde se decía que hasta julio de 2025 no se iba a multar, pero es mentira. El 1 de enero de 2025 los coches sin la etiqueta tiene que estar fuera de Madrid o serán sancionados. Eso me han dicho. Lo he puesto para que no haya confusiones con mis anteriores post donde lo había mencionado...
 
He estado en el Ayuntamiento de Madrid y ese "tiempo de gracia" para vehículos empadronados en Madrid no existe. Había puesto un artículo donde se decía que hasta julio de 2025 no se iba a multar, pero es mentira. El 1 de enero de 2025 los coches sin la etiqueta tiene que estar fuera de Madrid o serán sancionados. Eso me han dicho. Lo he puesto para que no haya confusiones con mis anteriores post donde lo había mencionado...

¿Pero es que tú tampoco quieres combatir el cambio climático? Este foro es una vergüenza. ¡Que lo cierren!

 
¿Pero es que tú tampoco quieres combatir el cambio climático? Este foro es una vergüenza. ¡Que lo cierren!


Vaya tela el Antonio... se podría decir que le ha venido hasta bien lo de Valencia para seguir con sus cosas de cambio climático y así imponer más medidas en el futuro. Me recuerda a la esa época en el 2020 de la que yo le hablo, donde todo lo que pasaba era por el el bichito, y eso justificaba todas las medidas restrictivas que ponían... y lo peor es que les funciona...
 
Llegados a este punto, creo que ya es hora de que muchos de nosotros pensemos en qué vamos a hacer con el coche viejo en diciembre de 2024. Me refiero a los coches que no puedan tener la etiqueta que exigen en Madrid por el ZBE. Supongo que esto se extenderá a todas las ciudades que también tengan estas zonas de bajas emisiones. Y parece que va a ser en muchos sitios.

Quiero dejar claro que no es un tema de dinero para otro coche, sino que me niego a tener una cosa híbrida o eléctrica sobrevalorada. Antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ya tenía elegido el coche que me iba a comprar, y por suerte no lo compre con lo que pasó después en el 2020. Desde entonces ya hemos visto que han cambiado un montón de cosas, incluyendo los coches que podemos comprar y los precios.

Elegí aguantar más tiempo con mi coche del 2004, el cual va estupendamente y no me da apenas problemas. Sin embargo, ya hemos visto como los quieren eliminar por huevones en el 2025. Además de esto, en breve habrá fuertes subidas de la gasolina y el diesel, aparte de otros impuestos que hará bastante difícil tener vehículos de combustión. Lo gracioso es que los eléctricos valen un pastizal, sin contar su mantenimiento, arreglos, etc. Intentaré evitar todo el tiempo posible comprarme una de esas cosas con batería...

¿Pero que hacer con el coche según se acerca el final de año? Estoy viendo que mucha gente se encontrará con el vehículo aparcado y sin poder moverlo por ninguna parte. En todo caso para dar vueltas por el barrio, o como mucho tomando rutas alternativas que eviten las ZBE. Pero eso al final es una cosa, y creo que hasta eso también lo prohibirán.

Una de las posibilidades que me comentó un amigo mecánico era vender el coche a alguien del mundo rural. Pero la última vez que hablé con el, me contó que incluso eso iba a tener pegas. Entiendo que al final lo más fácil es darlo de baja y dejarlo en un desguace por lo que te den por el. ¿Pero hay más alternativas?

Abro este hilo para dar ideas sobre las posibilidades que existen según se acerca la fecha donde ya no podamos coger el coche sin etiqueta. Como estaré pendiente sobre cualquier actualización o cambios que el gobierno haga, lo iré dejando también por el hilo. Todas las aportaciones son bienvenidas… :)

Que no os tomen el pelo.

En Barcelona se pusieron duros con el ZBE y luego te enteras que puedes coger el vehiculo sin pegatina todos los días de 20h a 7 de la mañana.

Fines de semana y festivos las 24h tu coche viejo.
 
Llegados a este punto, creo que ya es hora de que muchos de nosotros pensemos en qué vamos a hacer con el coche viejo en diciembre de 2024. Me refiero a los coches que no puedan tener la etiqueta que exigen en Madrid por el ZBE. Supongo que esto se extenderá a todas las ciudades que también tengan estas zonas de bajas emisiones. Y parece que va a ser en muchos sitios.

Quiero dejar claro que no es un tema de dinero para otro coche, sino que me niego a tener una cosa híbrida o eléctrica sobrevalorada. Antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo ya tenía elegido el coche que me iba a comprar, y por suerte no lo compre con lo que pasó después en el 2020. Desde entonces ya hemos visto que han cambiado un montón de cosas, incluyendo los coches que podemos comprar y los precios.

Elegí aguantar más tiempo con mi coche del 2004, el cual va estupendamente y no me da apenas problemas. Sin embargo, ya hemos visto como los quieren eliminar por huevones en el 2025. Además de esto, en breve habrá fuertes subidas de la gasolina y el diesel, aparte de otros impuestos que hará bastante difícil tener vehículos de combustión. Lo gracioso es que los eléctricos valen un pastizal, sin contar su mantenimiento, arreglos, etc. Intentaré evitar todo el tiempo posible comprarme una de esas cosas con batería...

¿Pero que hacer con el coche según se acerca el final de año? Estoy viendo que mucha gente se encontrará con el vehículo aparcado y sin poder moverlo por ninguna parte. En todo caso para dar vueltas por el barrio, o como mucho tomando rutas alternativas que eviten las ZBE. Pero eso al final es una cosa, y creo que hasta eso también lo prohibirán.

Una de las posibilidades que me comentó un amigo mecánico era vender el coche a alguien del mundo rural. Pero la última vez que hablé con el, me contó que incluso eso iba a tener pegas. Entiendo que al final lo más fácil es darlo de baja y dejarlo en un desguace por lo que te den por el. ¿Pero hay más alternativas?

Abro este hilo para dar ideas sobre las posibilidades que existen según se acerca la fecha donde ya no podamos coger el coche sin etiqueta. Como estaré pendiente sobre cualquier actualización o cambios que el gobierno haga, lo iré dejando también por el hilo. Todas las aportaciones son bienvenidas… :)
loser:
 
Que no os tomen el pelo.

En Barcelona se pusieron duros con el ZBE y luego te enteras que puedes coger el vehiculo sin pegatina todos los días de 20h a 7 de la mañana.

Fines de semana y festivos las 24h tu coche viejo.
Jeje pero en Madrid.....

Ayy hablamos de ese Madrid que se los encerró dentro de su barrio en la esa época en el 2020 de la que yo le hablo, donde el idioma oficial es el latinoamericano y el desayuno cuesta 4€?

Ahí toca usar el que puede que sea el mejor tras*porte público del mundo.

O no , jajajajjaa
 
Que no os tomen el pelo.

En Barcelona se pusieron duros con el ZBE y luego te enteras que puedes coger el vehiculo sin pegatina todos los días de 20h a 7 de la mañana.

Fines de semana y festivos las 24h tu coche viejo.

No se si las circunstancias serán las mismas, pero de momento con la ZBE actual están multando a todo trapo. Harán lo mismo en 2025 en Madrid porque van a saco con la recaudación. Aquí lo pondrán a rajatabla, y no me fio ni un pelo de lo que diga el Tribunal Supremo dentro de unos meses o años. Por desgracia, esto es difícil de parar...
 
Abrí este hilo para hacer un seguimiento de las cosas se podían hacer contra las dictatoriales ZBE que nos van a imponer. La idea es que la información estuviera actualizada tanto para bien como para mal. Pues por desgracia no pinta bien, por lo que he hablado con una persona del taller al que llevo el coche. Es tío muy majo y le considero honesto, y por eso siempre he llevado el coche a ese taller (que me queda más alejado de casa).

Pues como necesitaba otra opinión sobre el tema, le he preguntado qué es lo que otros están haciendo en estas circunstancias. Me ha respondido que hay un poco de todo, y la gente anda bastante despistada en como proceder. Supongo que todos estamos igual. Algunos venden el coche y otros lo quieren mantener hasta que el TS decida si las ZBE continúan o se quitan.

Pero los que están aguantando con el coche, muchos tienen plaza de garaje y pueden tenerlo parado y vigilado hasta ver lo que pasa. Tenerlo en la calle está prohibido sin etiqueta, aparte de que no es recomendable. Mencioné lo de buscar parking fuera de la zona de exclusión, pero me comentó que ya están implementando las ZBE incluso en otras ciudades dormitorio. Al final lo que quieren es que no puedas ir prácticamente a ninguna parte con tu coche sin etiqueta. Vas a estar pagando un parking a tomar por ojo ciego de tu casa, y luego para no poder ni cogerlo.

Es una cosa muy grande, y creo que el Tribunal Supremo se va a doblegar a las exigencias del mafioso Carafimosis y sus esbirros. Esto ya no es solo Madrid, sino toda España según las exigencias de la Comunidad Europea... y en España somos muy obedientes...

Por tanto, estoy viendo que puede que me toque vender el coche por mucho que me aguante. He mirado en esa página que anuncian tanto en televisión, y me sale que me dan 1200 euros de cosa. Supongo que cuando lo lleves al punto de venta marearán la perdiz y querrán dar incluso menos. Que lástima tener que vender un coche que no ha dado apenas problemas por imposición de unos ricachones me gusta la fruta que viven en su fruta burbuja de cosa. Obviamente, me reafirmo en que NO voy a comprar un sarama de coche híbrido o eléctrico que tanto insisten en que compremos...
 
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