¿Por qué la red de alta velocidad china supera los 22.000 kms y la de EEUU no llega a 50 millas?

kad dijo:
Trenes de alta velocidad, obsoleto? Tú qué te has fumado? tragatochos
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Tú crees que a fin de siglo seguirá sirviendo la misma vía?

Acaso seguimos usando algún tipo de via de comunicación de hace 100 años?

En cambio el avión no requiere inversión en infraestructuras kilométricas carísimas que en caso de que se invente algo nuevo las deje obsoletas y haya que desmantelar.
 
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kad dijo:
Un avión cuesta más que una locomotora
Un avión está hecho de piezas más caras que las de una locomotora
Un avión requiere mucho más mantenimiento (motores, llantas, fuselaje) y personal que una locomotora
Un avión gasta mucho más combustible por km y por persona y contamina más
El avión se retrasa, el tren es puntual
Con el tiempo tienes que retirar el avión, por lo que todos los gastos de reparación se desperdician
El tren tiene un alto coste en infraestructura pero en el resto es mucho más barato que el avión por lo que se termina igualando siempre que ambas tengan el máximo de usuarios. Si aprovechas los raíles por tener muchos usuarios te sale incluso más barato, como se puede ver en los precios de China para trayectos medios en comparación con el precio de los vuelos (eso sí, los de largo trayecto son más baratos en avión por razones obvias)
Eres fulastre, estulto, demorado, iluso e hijo de la grandisima fruta, tu padre hizo el bingo cuando se le olvidó usar condón cuando se amaba a tu progenitora en un callejón por 20€
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No me he leído ni la parte en la que explicas tu record de succión traseril, pero sigue fantaseando con que tus cuñadadas reciben atención, si eso te ayuda.


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