Clorhídrico
Madmaxista
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Los chinos llegan un poco tarde pero lo mismo ellos sí consiguen desafricanizar África.
Espectacular plan para unir toda África con trenes de alta velocidad. China metida en el ajo.
- Autor del tema ROBOTECH
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Fígaro
Amartillando Herejes
Los busqui- manos robarían hasta las vallas que habría que poner para que nadie se lleve las vías o que no se cruce un elefante...
Abc123CBA
Himbersor
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En 2013, la Unión del sur muy sur aprobó la Agenda 2063 , una trayectoria de desarrollo de 50 años que incluye el establecimiento de una zona de libre comercio continental , un pasaporte común , el fin del conflicto armado, un foro económico africano anual, un programa espacial, un Gran Museo Africano, establecimiento de universidades electrónicas y una red ferroviaria de alta velocidad en todo el continente. [2] África tiene actualmente la densidad ferroviaria más baja de todos los continentes habitados, con 16 países jovenlandeses que carecen de ferrocarril en total, especialmente en África Central; la mayoría de las líneas ferroviarias existentes son líneas de carga de una sola vía que operan a 30 km/h y van directamente desde los puertos hasta zonas industriales como minas y bosques. [3]
La UA firmó un Memorando de Entendimiento con China en 2014 para el desarrollo de 30 a 50 años del sistema ferroviario continental que conecta todas las capitales africanas continentales utilizando tecnología ferroviaria moderna, [4] y facilita las interoperaciones mediante el uso de un solo ancho en lugar de los nueve actuales . . [3] El objetivo de una red ferroviaria de alta velocidad es facilitar el comercio intraafricano y reducir los costos de envío.
Atraviesa montañas, ríos y lagos como si no existieran.
qbit
Sith qbitiano
Depende. Quieren mucha población inferior para tenerlos de consumidores de sus supermercados, Coca colas y demás. De hecho, creen que cuanto más orates, más consumistas de sus miércoless y más materialistas pueden ser. Para inventar y hacer ciencia e ingeniería no, pero para eso tienen a otros.
frangelico
Será en Octubre
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Los retos para una red ferroviaria del sur muy sur son importantes en la parte oriental sobre todo, pero en muchas de las partes más pobladas la orografia no es muy desfavorable para el ferrocarril, y el suelo es barato, que esto es un factor clave para los elevados costes de los tendidos en Europa.
Atraviesa montañas, ríos y lagos como si no existieran.
Si miras la lista de túneles ferroviarios del mundo verás que hay muchos europeos y hasta dos españoles, pero en 2030 serán casi todos asiáticos, los chinos están perforando a la vez una cantidad inmensa de túneles de más de 30 y de 40Km y veremos muchos más en el futuro.
Algo que los chinos seguro que tienen en planes es unir África con Asia central por tierra mediante pasos sobre Bab-el-Mandeb y Ormuz, pero para que eso sirva de algo primero hay que desarrollar una red integrada en Etiopía, Kenya, Sudán, Tanzania, Congo o Angola, y en eso están.
Besucher
Madmaxista
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Algunos me parece que confundís África con otro continente cuando decís esas cosas.
En esos países aún viven en la Edad Media y estáis hablando de dar credibilidad al hecho de poner trenes de alta velocidad.
¡progenitora mía cómo están las cabezas!
frangelico
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Yo no hablo de AV sino de ferrocarril en ancho estándar, que ni siquiera hay una red mínima. En África la AV solo la veo en jovenlandia, Argelia, Sudáfrica, Egipto y quizá Nigeria, seguramente en Egipto empezará pronto alguna obra.. Para empezar porque la AV exige vías apantalladas y eso en África es mucho pedir, a ver cómo evitas los rebaños de cabras, los animales salvajes o los humanos salvajes en las enormes aglomeraciones urbanas
elgatochimpliflinguir
Madmaxista
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China deriva otro cilindro metálico volador . Algo está pasando
Lo de los dos platillos volantes pintados en el casco de la nave significa que ha derribado dos ovnis? Los estadounidenses son muchisimo mas estultoes de lo que creia. Que se preparen que tienen las horas contadas para ser completamente arrasados. no pero que sera coña lo de los platillos...
www.burbuja.info
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PAGINA 38 DE 59
DOCUMENTO DE LA US NAVY SOBRE PATENTES DE PROPULSION EXOTICO (ANTI GRAVEDAD)
Ban
Madmaxista
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Ah, qué alguien preguntó eso alguna vez?
Me encantaría vivir en esos mundos de Yupi a mi también
Ban
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Daesh=isis=cia_mossad_founding_by-arabia
Ban
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La diferencia entre Antes y los chinos es que estos planifican a 60 años y son pacientes y persistentes y otra, no menso importante, les rezuma la banana lo que haga tu, mientas negocies y comercies con ellos. Lo cual es maravilloso
Lo que os pasa a la mayoría de psedopanchis que os creéis iraníes, es que lleváis comiendo banana anglo tanto tiempo que le habéis cogido gustillo. Ale a seguir mamanodla
Lo que os pasa a la mayoría de psedopanchis que os creéis iraníes, es que lleváis comiendo banana anglo tanto tiempo que le habéis cogido gustillo. Ale a seguir mamanodla
skinnyemail
Madmaxista
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En 2013, la Unión del sur muy sur aprobó la Agenda 2063 , una trayectoria de desarrollo de 50 años que incluye el establecimiento de una zona de libre comercio continental , un pasaporte común , el fin del conflicto armado, un foro económico africano anual, un programa espacial, un Gran Museo Africano, establecimiento de universidades electrónicas y una red ferroviaria de alta velocidad en todo el continente. [2] África tiene actualmente la densidad ferroviaria más baja de todos los continentes habitados, con 16 países jovenlandeses que carecen de ferrocarril en total, especialmente en África Central; la mayoría de las líneas ferroviarias existentes son líneas de carga de una sola vía que operan a 30 km/h y van directamente desde los puertos hasta zonas industriales como minas y bosques. [3]
La UA firmó un Memorando de Entendimiento con China en 2014 para el desarrollo de 30 a 50 años del sistema ferroviario continental que conecta todas las capitales africanas continentales utilizando tecnología ferroviaria moderna, [4] y facilita las interoperaciones mediante el uso de un solo ancho en lugar de los nueve actuales . . [3] El objetivo de una red ferroviaria de alta velocidad es facilitar el comercio intraafricano y reducir los costos de envío.
Ya verás que risas cuando vean esto multiplicado por cien millones
pamplinero
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Los paises de la UE, a la hora de invertir o hacer negocios (muy a alto nivel, diplomacia y tal) cosas por ahi, van con la jovenlandesalina por delante.
Mira los pollos que montaron por los mundiales de Catar. A china esas miércoless se la soplan, pero a los Europarlamentarios, les da urticaria pisar un pais no democratico.
Madafaca
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He trabajado en el África subsahariana mucho tiempo y hay miles de situaciones desesperantes cada día, en cualquier proyecto técnico que quieras desarrollar que los chinos ni se las plantean.
África es otro mundo.
BogadeAriete
Emperador del universo Doritero
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Mira que bien, asi los senegaleses podran subir en TAV hasta Casablanca y luego meterse comodamente en una patera para venir a dar por pandero a Europa. Todo es ventanja oija.