NCAP hace sus primeros Crash-Test a CUADRICICLOS: Un DESASTRE (salvo el Renault Twizy), pero "MÁS SE

AYN RANDiano2

Será en Octubre
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Nadie se acuerda de los modestos cuadriciclos, pero a mí me fascinan por su condición de rara avis por estar en tierra de nadie, entre las motos y los coches, con incursiones de fabricantes de ambos mundos (Renault Twizy y Piaggio Ape).

El enlace:

Heavy Quadricycles | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating

Hacen crash test a cuadriciclos PESADOS. Ojo que los ligeros (los Aixam) en principio deben de ser PEORES aún :8:.

Hacen el crash test a 40 Km/h. A los coches "normales" se lo hacen a 65 Km/h. Es un test muy "suave" en comparación con el test a coches "normales".​

Los resultados:

Renault Twizy 6 puntos de 16. Muy mal, pero es el mejor.

Tazzari Zero 4 puntos de 16.

Un carro de golf :roto2: 2 puntos de 16

Ligier 2 puntos de 16​

...el Ligier da menos puntuación que un carro de Golf :8::roto2:. Los Ligier y los Aixam son los cuadriciclos más vendidos en España.

La frase :D:

[YOUTUBE]Zet4qF4cE3Q[/YOUTUBE]

2:00

Esta categoría es en general más segura que una moto

Me siento vindicado :D porque este punto se me ha discutido en mis hilos anti-motos:

http://www.burbuja.info/inmobiliari...medicas-no-utilizar-motos-o-ciclomotores.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...os-son-tecnicamente-absurdas.html#post6904154

http://www.burbuja.info/inmobiliari...i-motos-son-ruina-financiera.html#post6951858

http://www.burbuja.info/inmobiliari...hilo-anti-motos-iv-conducir-moto-dificil.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...otos-v-motos-son-desastre-medioambiental.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...icas-alternativas-lonchafinistas-a-motos.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...enes-de-anuncios-antiguos-principalmente.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...a-del-motorista-y-del-motero.html#post8897688

http://www.burbuja.info/inmobiliari...letales-que-armas-de-fuego-manos-civiles.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...d-contratar-a-posible-empleado-motorista.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...uncio-de-casa-tarradellas-del-ciclomotor.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...clomotor-mayoria-motoristas-mal-vestidos.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...-riesgo-de-moto-km-11-8-veces-mas-riesgo.html

http://www.burbuja.info/inmobiliari...-realmente-culpa-enlatados-no-ven-a-moto.html

POR QUÉ DIABLOS ESCRIBO TANTOS HILOS ANTI-MOTOS

http://www.burbuja.info/inmobiliari...que-escribo-mis-hilos-motos-sida-anguita.html

En este hilo recomendé el Twizy:

http://www.burbuja.info/inmobiliari...icas-alternativas-lonchafinistas-a-motos.html

No andaba desencaminado...aunque sigo viendo mucho más sensato un Smart usado, que al menos es un coche "de verdad".

Mis otros hilos automovilísticos:


ADDENDA SOBRE LOS CUADRICICLOS

Nadie los aprecia, pero en realidad son una interesante reliquia de los tiempos de los "coches huevo":

isettafamilia.jpg


Isetta%2Bcoche%2Bhuevo02.jpg


1956+Messerschmitt+Kabinenroller.jpg


Heinkel_Kabinenroller_1955.jpg


Los coches huevo permitieron a los europeos remotorizarse después de la II Guerra Mundial. BMW se rehizo fabricándolos.

La prosperidad de los años 1960 terminó con ellos, hasta en España donde el SEAT 600 barrió nuestra breve "primavera" de Isettas, Goggomobiles y Biscuters.

Me parece interesante que NCAP los vuelva a considerar y a poner al lado de todos los demás automóviles.

Alec Issigonis creó el Mini de 1959 para "terminar con todos estos malditos coches huevo" (en inglés "bubble cars"):

mini-in-1959.jpg


No hizo falta. A los coches huevo los mató que la gente tenía más dinero y prefería comprar un "coche de verdad", aunque fuese básico.

A los que nos fascina el diseño industrial estudiar los coches huevo es maravilloso, ya que presentaban un caleidoscopio de formas y soluciones técnicas totalmente diferentes.
 
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No sé como no te escogieron a ti en lugar de a Jeff Bridges para hacer el protagonista de "Sin miedo a la vida"
 
¿donde es mejor tener las ruedas mas nuevas y con mas dibujo, delante o detras?
 
¿donde es mejor tener las ruedas mas nuevas y con mas dibujo, delante o detras?

Detras porque si el coche se va de morro lo puedes controlar, si te da el ojo ciego la flipas.

Por cierto al señor que abrio el hilo: ya hay un hilo abierto con el tema aqui: http://www.burbuja.info/inmobiliari...oque-de-cuadriciclos-son-de-panico-video.html

Deberia de entrar ud en el hilo y aportar sus ideas no abrir un hilo nuevo para que todos veamos su opinion asi que le acabo de reportar el mensaje. No se lo tome a mal pero es un foro y no su espacio de publicidad antimotos.

Edito para añadir que le falta a ud hablar del goggomobil.
 
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Algún día alguien racopilará tus hilos en una web y ganará dinero con ella.
 
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