Las cosas que los hackers podrían hacerle a tu coche

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Conocer todos tus datos



A través de la conexión a Internet con la que funciona el sistema, Restrepo pudo acceder a la base de datos en la que Chevrolet guarda todos los datos de los coches que usan ChevyStar. De esa forma, el hacker pudo saber el teléfono de los dueños del coche, su nombre, su dirección de correo y datos sobre la conducción –cuántos frenazos daba o cuántas veces superó el límite de velocidad-.


Volver locos los sistemas del coche por 13€


Durante un reto de ciberseguridad celebrado en EE.UU. en febrero de 2015 -el ‘hackaton’ CyberAuto Challenge-, un chico de 14 años mostró cómo podía controlar un vehículo conectado -cuya marca no trascendió-, gracias a un pequeño dispositivo que él mismo fabricó y en el que invirtió poco más de 13 euros . En pocas horas y con la ayuda de su móvil, consiguió abrir las puertas y arrancar el motor a distancia, activar los limpiaparabrisas, encender las luces, la radio…

Tomar el control del coche a distancia


Los investigadores de seguridad informática Charlie Miller y Chris Valasek tomaron, de forma remota, el control de un Jeep Cherokee en julio de 2015. Los hackers consiguieron controlar desde el aire acondicionado y la música hasta los limpiaparabrisas e, incluso, los frenos y el acelerador, para sorpresa del periodista que se encontraba dentro conduciendo.

Engañar a tu GPS para dirigirte a un destino peligroso

En febrero de 2012 Alberto García Illera, un investigador español, desarrolló una herramienta de apenas 20 euros y del tamaño de un teléfono móvil con la que se puede hackear un coche. Solo 6 años después, se comprobó que, con aparatos como una Raspberry Pi, un HackRF One, una antena y un cargador de móvil se pueden engañar las señales GPS que recibe un coche con navegador, de tal manera que se puede guiar al conductor hacia una zona donde sea fácil asaltarle, llevarle por dirección prohibida…


Volver locos a los servicios de emergencia

Unos investigadores estadounidenses se dieron cuenta de una vulnerabilidad que afectaba a vehículos de emergencias. El fallo se encontraba en las puertas de enlace inalámbricas para las conexiones a Internet instaladas en patrullas de policía, ambulancias y otros vehículos de salvamento. A través de ellas, tras*mitieron las ubicaciones de los automóviles y expusieron configuraciones que podrían usarse para tomar el control de sus dispositivos. Por ejemplo, los piratas informáticos podrían controlar las cámaras de a bordo, los ordenadores y otros dispositivos del vehículo. Además, sería posible también monitorear las comunicaciones de radio o Internet de los conductores.

 
A un 600 no hay quien lo hackee, de ahí los precios que están alcanzando.

Los R4 también están a 4.000€

 
Más fácil que te robe componentes o te lo destroce un etniano a que te pase algo de eso
 
Más fácil que te robe componentes o te lo destroce un etniano a que te pase algo de eso
Si, pero todos sois vulnerables, la china del bazar, el "tiparrón" del BMW'azo que vi ayer, el exjefe de uno de los bancos de mi pueblo, el super coche pic up de la policía con su ciclado encima, el coche del alcalde, del ex alcalde, el 4x4 que dijo mi hermano que se compró su suegro con navegador que "indica hasta los senderos de montaña" cuando "les tocó la lotería", el coche 4x4 del teniente alcalde.

Y todo, todo eso os lo puede hacer una chavalilla de 16 años.

Se han puesto de moda los coches con frontal "David Civera".
 
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Ya debéis saber que la asociación de usuarios Mercedes Benz Inglaterra alarmó del uso que la misma empresa hacía de la ubicación de sus geolocalizadores GPS con fines comerciales.
 
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