La ruina del postureo ciclista

Tengo varias MTBs , y puedo hablar con conocimiento de causa de las nuevas "tendencias" mecánicas de esos artilugios . Padecen de un síndrome de sobrecomplejidad aunque lo disfracen de sencillez , y de fragilidad de componentes en soluciones mecánicas rebuscadas : cambios electrónicos que obligan a cargar y estar pendiente ... horquillas que necesitan de una puesta a punto minuciosa para sacarles partido ... cables guiados por dentro del cuadro y todavía peor , de la dirección , todo en aras de la estética más limpia...desaparición de cierres rápidos de palometa para tener que utilizar llaves allen de diferentes tamaños para ajustar las ruedas por ejemplo ( ya estamos viendo en las carreras que ahora se tarda un mundo en cambiar una rueda , se pierden minutos y carreras , a diferencia de antes que era cuestión de diez segundos )...
Rodamientos con fecha de caducidad que empiezan a crujir bien pronto...

Es la hiperingenierización de influencia alemana que también vemos en el mundo de los coches , que obliga al cliente a pasar por el taller ante la imposibilidad de disponer de llaves específicas de cada marca o diseños de esquemas mecánicos rebuscados para que ante la menor caída se rompan o desajusten .

Pero el público abducido por el brillo de las pinturas y aluminios no deja de correr a por estas joyas de mírame y no me toques sin el criterio para hacer recapacitar a las marcas sobre la loca carrera hacia la obsolescencia programada en la que están inmersas.
 
Tengo varias MTBs , y puedo hablar con conocimiento de causa de las nuevas "tendencias" mecánicas de esos artilugios . Padecen de un síndrome de sobrecomplejidad aunque lo disfracen de sencillez , y de fragilidad de componentes en soluciones mecánicas rebuscadas : cambios electrónicos que obligan a cargar y estar pendiente ... horquillas que necesitan de una puesta a punto minuciosa para sacarles partido ... cables guiados por dentro del cuadro y todavía peor , de la dirección , todo en aras de la estética más limpia...desaparición de cierres rápidos de palometa para tener que utilizar llaves allen de diferentes tamaños para ajustar las ruedas por ejemplo ( ya estamos viendo en las carreras que ahora se tarda un mundo en cambiar una rueda , se pierden minutos y carreras , a diferencia de antes que era cuestión de diez segundos )...
Rodamientos con fecha de caducidad que empiezan a crujir bien pronto...

Es la hiperingenierización de influencia alemana que también vemos en el mundo de los coches , que obliga al cliente a pasar por el taller ante la imposibilidad de disponer de llaves específicas de cada marca o diseños de esquemas mecánicos rebuscados para que ante la menor caída se rompan o desajusten .

Pero el público abducido por el brillo de las pinturas y aluminios no deja de correr a por estas joyas de mírame y no me toques sin el criterio para hacer recapacitar a las marcas sobre la loca carrera hacia la obsolescencia programada en la que están inmersas.
Creo que tiene parte de razón pero no en todo.
¿Todos los avances son mejoras?. Obviamente no. ¿Están obligadas las marcas a venderte la burra?. Parece que si. Pero ojo, mejoras hay. Una tija telescópica para mi es imprescindible. ¿Una rueda de 27mm se nota a una de 30mm?. ¿La gente se traga la cantinela de que con un balón mas ancho se corre mas?. También depende de tus necesidades. Vas con una grupeta y llevan cambios electrónicos. Si te quieres dar el capricho, te lo das. Pero una persona como yo que sale sólo. no deja el cable ni aunque me lo regalen. No quiero ni una bici eléctrica que te toca los cataplines y no sabes que hacer.
Ahora bien, hay cosas que creo que os liais. Mi horquilla lleva 28ml de aceite. Un SAE 10 que cuesta 15€ un litro. Es quitar 2 tornillos. Por aquí dicen que eso se llama100€
Y ajustes lo mismo. El SAG te lo dan y para un uso normal no hay que liarse. Si tuvierais que desmontar una Showa de doble cartucho de motocross no se que sería esto. Creo que tanto vídeo de Youtube, de los que cobran a 50€/h la mano de obra, ha hecho mucho daño.
 
Creo que tiene parte de razón pero no en todo.
¿Todos los avances son mejoras?. Obviamente no. ¿Están obligadas las marcas a venderte la burra?. Parece que si. Pero ojo, mejoras hay. Una tija telescópica para mi es imprescindible. ¿Una rueda de 27mm se nota a una de 30mm?. ¿La gente se traga la cantinela de que con un balón mas ancho se corre mas?. También depende de tus necesidades. Vas con una grupeta y llevan cambios electrónicos. Si te quieres dar el capricho, te lo das. Pero una persona como yo que sale sólo. no deja el cable ni aunque me lo regalen. No quiero ni una bici eléctrica que te toca los cataplines y no sabes que hacer.
Ahora bien, hay cosas que creo que os liais. Mi horquilla lleva 28ml de aceite. Un SAE 10 que cuesta 15€ un litro. Es quitar 2 tornillos. Por aquí dicen que eso se llama100€
Y ajustes lo mismo. El SAG te lo dan y para un uso normal no hay que liarse. Si tuvierais que desmontar una Showa de doble cartucho de motocross no se que sería esto. Creo que tanto vídeo de Youtube, de los que cobran a 50€/h la mano de obra, ha hecho mucho daño.

Para mí es una cuestión de concepto en las MTBs recientes , el liarlo todo añadiendo complejidad "estilo BMW" o apostar a la fiabilidad "estilo Toyota", eso quería decir . No dudo que esas soluciones aporten mejorías, pero con el inconveniente de la fragilidad . Y ya se sabe que los caminos de montaña no son lisas autopistas precisamente.
 
La epidemia del postureo se extiende por todos los rincones de la vida y como no podía ser de otra manera, ha encontrado en esto del ciclismo, especialmente el de montaña al que me voy a referir en este hilo, un campo especialmente abonado para crecer como la espuma en un colectivo ya de por si plagado de iluso.

Hay un nombre: GLOBERO con el que los que van de pro califican a todo aquel que no se acerca al olimpo deportivo-posturero. Si llevas una bici barata, un complemento básico, no vas a la moda, vas sin depilar o no tienes el día y no subes como un tiro y bajas a tumba abierta, eres un globero.
Lo peor es que hay gente acomplejada dispuesta a gastarse un pastizal de euros y a sacrificarse como un perro para subir de status y que nadie los pueda calificar de globeros.

Ahora ya no se sale en bici, se entrena. Ya no hay ciclistas, hay bikers o riders. No se come el plátano o el bocata de tortilla, se ingiere nutrición en forma de geles o barritas energéticas (a precio de caviar). No se bebe, se hidrata uno y por supuesto con bebidas isotónicas.

Si sales a hacer tu "entrenamiento" y no lo compartes con la app STRAVA es como si no hubieras salido, no existes, mierdecilla.

Por supuesto los pantalones de deporte, camisetas, chandals, zapatillas normales, gafas de calle y otros complementos no específicos de ciclismo, te califican automáticamente como guano. Cualquier cosa del Decathlon (aunque sea de ciclismo) es anatema, si no vas de equipado de punta en blanco no mereces vivir.
Una bici de aluminio no es una bici, es un hierraco de perversos y una de carbono de más de 3 o 4 años es una cosa inútil de geometría desfasada, por cara que haya sido.

Ahora todo es "técnico" ropa técnica, subidas técnicas, bajadas técnicas, equipamiento "técnico" ¿por qué usar distintos adjetivos calificativos para cada cosa cuando con calificarlo todo como "técnico" nos basta?

Requisitos mínimos actuales de equipación para que no te consideren un globero ya nada más verte:

Bici de carbono rígida de 4.000 pavos
O bien Bici doble suspensión de 5.500 pavos

Garmin GPS ciclocomputador mínimo 250 pavos
Suscripción aplicación STRAVA 60 euros/año
TOTAL: 310

Dos maillots de verano (quita y pon) 150 euros
Dos maillots de invierno 170 euros
Dos culottes cortos 220 euros
Dos culottes largos 250 euros
Casco chachi 120 euros
Gafas fotocromáticas min 100 euros
Gafas sol Min 100 euros
Guantes invierno 35 euros
Guantes verano 25 euros
Calcetines ciclismo (no es broma) 2x15 euros 30 euros
Zapatillas ciclismo 120 eur
Chaqueta térmica/ chaleco 100 euros
TOTAL 1420

Bolsita sillín u otro sistema 25 euros
Multiherramienta 25 euros
Cámara, desmontables, hinchador CO2 y otros accesorios 25 euros
Bomba hinchar ruedas tamaño mini 20 euros
Accesorios varios tales como bidones, porta bidones y otros 20 euros
Luces delantera/trasera mínimo 60 euros
TOTAL 175 euros

Total teniendo una bici rígida 5.905 lereles
Total teniendo una bici doble 7.405 eurazos

Todo esto son mínimos muy mínimos para empezar a ir a una carrera/marcha cicloturista o que te encuentren por un camino y que no te escupan directamente. Se ven bicis de 10.000 pavos por cientos, cascos de casi 300, maillots y culottes de 200, chaquetas de 300, luces de 150 la delantera y 80 la trasera... una fruta locura.

Y podemos seguir hasta el infinito con cosas como entrenadores personales, nutricionistas, biomecánicos, potenciómetros, componentes exóticos, etc.

Por no hablar del mantenimiento de estos cacharros. Cuanto más tope de gama, más delicado, más propenso a cascar o desajustarse y más mantenimiento. Por ejemplo una horquilla de suspensión de 1000 pavos debería someterse a un mantenimiento cada 120 horas de uso, el mantenimiento sólo de la horquilla cuesta más de 100 euros, una cadena de 50 pavos dura 1.200 kms y así todo. Al cabo de un año saliendo bastante con una bici premium te dejas cientos de euros en mantenimientos y reparaciones.

Opinen señores.
La abici con motor eléctrico, si no, no eres chachi pirulí. Cosas de flojos
 
Creo que tiene parte de razón pero no en todo.
¿Todos los avances son mejoras?. Obviamente no. ¿Están obligadas las marcas a venderte la burra?. Parece que si. Pero ojo, mejoras hay. Una tija telescópica para mi es imprescindible. ¿Una rueda de 27mm se nota a una de 30mm?. ¿La gente se traga la cantinela de que con un balón mas ancho se corre mas?. También depende de tus necesidades. Vas con una grupeta y llevan cambios electrónicos. Si te quieres dar el capricho, te lo das. Pero una persona como yo que sale sólo. no deja el cable ni aunque me lo regalen. No quiero ni una bici eléctrica que te toca los cataplines y no sabes que hacer.
Ahora bien, hay cosas que creo que os liais. Mi horquilla lleva 28ml de aceite. Un SAE 10 que cuesta 15€ un litro. Es quitar 2 tornillos. Por aquí dicen que eso se llama100€
Y ajustes lo mismo. El SAG te lo dan y para un uso normal no hay que liarse. Si tuvierais que desmontar una Showa de doble cartucho de motocross no se que sería esto. Creo que tanto vídeo de Youtube, de los que cobran a 50€/h la mano de obra, ha hecho mucho daño.
ama abicis detectado!
 
Ojito con la siguiente vuelta de tuerca del postureo ciclista: si no te sueldas tú mismo los ejes de tu bici, no eres nadie.



Mucho ciclista avituallado a través de Amazon, de los que llaman "globeros" a los que no llevan mallot, va a quedar DES-TRO-ZA-DO.
 
Os dejo un video para las tardes de rodillo:



A pesar de ser youtubers que viven del negocio ciclista, está bien que se atrevan a criticar lo criticable.
 
Este lumbreras está preparando la bici para correr en el equipo de la O.N.C.E.

 
Ojito con la siguiente vuelta de tuerca del postureo ciclista: si no te sueldas tú mismo los ejes de tu bici, no eres nadie.



Mucho ciclista avituallado a través de Amazon, de los que llaman "globeros" a los que no llevan mallot, va a quedar DES-TRO-ZA-DO.


Era tan fácil como ponerle frenos cantilever de los de ciclocross antiguo.

Shimano%20CX%2070%20Mounted%20Side.jpg
 
shures, en la ROAD BIKE que bomba para inflar llevais?

@Pailarocas
@HATE
@Tyler·Durden

En carrera tenemos asistencia, pero cuando salgo a entrenar llevo esta pegada al portabidones y a pesar de tener tubeless, también una cámara pegada debajo del sillín (sin bolsa de sillín, solo la cámara pegada al sillín por debajo, ni se ve), paso de las pilinguis bombonas en la espalda desde hace años, un amigo se jodió la columna por culpa de la bombona en una caída.
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En carrera tenemos asistencia, pero cuando salgo a entrenar llevo esta pegada al portabidones y a pesar de tener tubeless, también una cámara pegada debajo del sillín (sin bolsa de sillín, solo la cámara pegada al sillín por debajo, ni se ve), paso de las pilinguis bombonas en la espalda desde hace años, un amigo se jodió la columna por culpa de la bombona en una caída.
Ver archivo adjunto 1808818



lo malo es que esta no tiene latiguillo para conectar en la valvula sin que esta sufra

hace unos meses el youtuber zugasti también se malo la espalda porque en una caida algo que llevaba en la espada no se si era el mobil le malo

por cierto creo que hay espalderas para los ciclistas ...
 
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