Madrid
Madmaxista
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Después de haber estado años trabajando en dos de las grandes empresas del séctor a nivel mundial , me veo obligado a contar los entresijos y algunos trucos para tener un alquiler de coche sin problemas o sin sorpresas. También estoy abierto a preguntas:
Punto1: Salvo en Canarias o temporada baja(luego hablaré de ello). Alquilar un coche no es barato y nadie da duros a pesetas. Interiorizar esto es el primer paso para tener un alquiler satisfactorio.
Punto 2: Evitar ir sin franquicia. Es posible que nunca hayamos tenido un golpe en décadas conduciendo, somos los mejores conductores y el coche duerme en garaje. Pero la Ley de Murphy es caprichosa y de repente, zasca un chinazo, 500e de una franquicia de 1500e. Algún indigente mental que se aburre, coche nuevo, bonito y zasca!. Puerta arañada, 200e de franquicía + gasto administrativo 50e. Estos importes son orientativos, las empresas tienen una matriz de precios según el daño. De esa manera, con seguro nos evitaremos quebraderos de cabeza, y podemos evitar futuros problemas.
Por ejemplo, si un vehículo colisiona contra el suyo , aúnque usted no tenga culpa de nada, la empresa de rent a car le cargará el daño a usted. Después los seguros se pondrán de acuerdo y ya se verá, pero es posible que ese importe este cargado o quizá bloqueado por un periodo de 6 meses.
Punto 3: Cuidado con los "brokers" (Rentalcars.com etc) . Generalmente siempre es un pre-pago con ellos, esto significa que van a generar un voucher en el que el coche está pagado , y en algunos casos con seguro incluido, muchos de estos seguros tienen letra pequeña, cuidado con ellos, a buen entendedor... además en el caso de cancelar o cambiar una reserva no se va a poder hacer. Especialmente si llegó tarde a la hora que tenía concertada la reserva. Cuidado con eso.
Mi consejo es que los Brokers o intermediarios vienen bien para hacer una comparativa de precios y después ir directamente a la web del rent a car en cuestión y hacer la reserva directamente.
Punto 4: Fianza y empresas low-cost . El lonchafinismo a veces puede traer consecuencias letales. Siempre, siempre, siempre se va a tomar una fianza , empresas premium suelen tomar fianzas bajitas, quizá el importe del tanque de gasolina o no más de 150e. En cambio las low-cost o de no mucho renombre, se van hacía los 1500e, siempre y cuando tomes el seguro con ellos( cosa que recomiendo encarecidamente). En ese caso se reduce la franquicia bastante.
Hago especial incapié en tomar el seguro con empresas low-cost, porque la revisión del vehículo cuando lo trae de vuelta es a cargo de una legión de latinitos y ralea de mal vivir con mucha mala leche y saña cobrando 1000e por más de 300h mensuales de trabajo, que hacen el servicio externo de limpieza y revisión de los vehículos, estamos hablando hasta de mirar minuciosamente los neumáticos, llegar a poner una moneda, cobrar limpiezas especiales de 200e cuando el vehículo no pasaba de un poco de tierra o alguna botella de agua dejada como sarama. Etc... Ojito con ella. El personal va a comisiones muy altas en venta, van a persuadir bastante para que tomen el seguro, en caso negativo, el retorno del vehículo puede ser complicado. Se pueden poner hojas de reclamaciones , montar el pollo y patalear pero la situación es que ellos tienen la sarten por el mango.
Punto 5: Revisar visualmente el coche antes de irse (en especial temporada alta) : Las flotas cada vez son más exiguas , de esta manera, el nivel de utilidad del coche es grandísimo , los resposanbles de flota se cuelgan una medalla porque la utilidad ha sido alta. Una visual en las ruedas (sobretodo), paragolpes y demás siempre viene bien, si se lleva la franquicia esto ya toma la naturaleza de ser un DEBER. Los coches se lavan a toda prisa para disponer de ellos y a veces, no se miran todo lo correcto que debería ser.
Punto 6: Se contrata la categoria, no el modelo del coche. Infinidad de Charo`s y Paco`s con esta cantinela, que si yo he alquilado un Audi A3, que patatin que patatan, a ver Charo de los huevones , Paco de cosa, el dibujo es orientativo, te van a poner la foto de un estropeado AUDI A3 , pero en la letra pequeña viene lo que he dicho anteriormente, se contrata la categoria, no el modelo. Esto en los españoles es algo brutal.
Punto 7: Febrero, enero, noviembre las mejores épocas para alquilar. A veces las empresas premium y sus marcas blancas, deciden tirar los precios. He llegado a ver un coche de gama alta BMW 530 o similar, 9 días a 170e con franquicia de 2000e. Esto no es fácil, requiere mirar y remirar mucho, en ocasiones va a tener que ser con un broker, comentando el riesgo que tiene eso anteriormente, siempre comprobar en la web del rent a car con la del broker. También temporada alta, puede darse el caso, aunque esto depende de la suerte, de conseguir un coche mejor por ausencia del que tenía contratado, las mejores horas son entre 13:00-16:00 . También el rango de 19:00-21:00 .
Punto 8: Descuentos. Pululando por internet, se pueden conseguir códigos de tárifas de empresas para conseguir coches a muy buen precio. Hubo una época que mucha gente sacaba coches a precios tirados con seguro incluído con tarifas de INDRA, Inditex etc... desde ese momento se pide la cabecera de la nómina. Puede darse el caso que deís con algún operario que no lleve mucho en la empresa y no os pida nada. Esto va a depende mucho de la cara que le echeís , al giual que negociar un UPGRADE , siempre os van a dar precios estratosféricos, pero siempre existe la capacidad de negociar y de la cara que le eches.
Punto 9: Alquilar sin reserva. Generalmente os va a salir mucho más caro que en la web, pero por otro lado, vais a tener 0 problemas . Ya que ireís asegurados y quizá con un coche mejor de lo que estaís pagando.
Punto 10: Actitud. España es un país de gente algo maleducada, siempre recomiendo ir con buena actitud, tampoco pelotear, pero buena actitud, sonreíe, en definitiva, empatía con el que está detrás del mostrador. Os darán un coche mejor, o quizá el más nuevo dentro de esa categoria. En cambio, sí se va con actitud prepotente, os van a dar seguramente lo peor que tengan, y os ayudaran lo mínimo .
Por ahora esto es todo. Espero que os sirva de ayuda, cualquier pregunta aquí estoy.
Un saludo
Punto1: Salvo en Canarias o temporada baja(luego hablaré de ello). Alquilar un coche no es barato y nadie da duros a pesetas. Interiorizar esto es el primer paso para tener un alquiler satisfactorio.
Punto 2: Evitar ir sin franquicia. Es posible que nunca hayamos tenido un golpe en décadas conduciendo, somos los mejores conductores y el coche duerme en garaje. Pero la Ley de Murphy es caprichosa y de repente, zasca un chinazo, 500e de una franquicia de 1500e. Algún indigente mental que se aburre, coche nuevo, bonito y zasca!. Puerta arañada, 200e de franquicía + gasto administrativo 50e. Estos importes son orientativos, las empresas tienen una matriz de precios según el daño. De esa manera, con seguro nos evitaremos quebraderos de cabeza, y podemos evitar futuros problemas.
Por ejemplo, si un vehículo colisiona contra el suyo , aúnque usted no tenga culpa de nada, la empresa de rent a car le cargará el daño a usted. Después los seguros se pondrán de acuerdo y ya se verá, pero es posible que ese importe este cargado o quizá bloqueado por un periodo de 6 meses.
Punto 3: Cuidado con los "brokers" (Rentalcars.com etc) . Generalmente siempre es un pre-pago con ellos, esto significa que van a generar un voucher en el que el coche está pagado , y en algunos casos con seguro incluido, muchos de estos seguros tienen letra pequeña, cuidado con ellos, a buen entendedor... además en el caso de cancelar o cambiar una reserva no se va a poder hacer. Especialmente si llegó tarde a la hora que tenía concertada la reserva. Cuidado con eso.
Mi consejo es que los Brokers o intermediarios vienen bien para hacer una comparativa de precios y después ir directamente a la web del rent a car en cuestión y hacer la reserva directamente.
Punto 4: Fianza y empresas low-cost . El lonchafinismo a veces puede traer consecuencias letales. Siempre, siempre, siempre se va a tomar una fianza , empresas premium suelen tomar fianzas bajitas, quizá el importe del tanque de gasolina o no más de 150e. En cambio las low-cost o de no mucho renombre, se van hacía los 1500e, siempre y cuando tomes el seguro con ellos( cosa que recomiendo encarecidamente). En ese caso se reduce la franquicia bastante.
Hago especial incapié en tomar el seguro con empresas low-cost, porque la revisión del vehículo cuando lo trae de vuelta es a cargo de una legión de latinitos y ralea de mal vivir con mucha mala leche y saña cobrando 1000e por más de 300h mensuales de trabajo, que hacen el servicio externo de limpieza y revisión de los vehículos, estamos hablando hasta de mirar minuciosamente los neumáticos, llegar a poner una moneda, cobrar limpiezas especiales de 200e cuando el vehículo no pasaba de un poco de tierra o alguna botella de agua dejada como sarama. Etc... Ojito con ella. El personal va a comisiones muy altas en venta, van a persuadir bastante para que tomen el seguro, en caso negativo, el retorno del vehículo puede ser complicado. Se pueden poner hojas de reclamaciones , montar el pollo y patalear pero la situación es que ellos tienen la sarten por el mango.
Punto 5: Revisar visualmente el coche antes de irse (en especial temporada alta) : Las flotas cada vez son más exiguas , de esta manera, el nivel de utilidad del coche es grandísimo , los resposanbles de flota se cuelgan una medalla porque la utilidad ha sido alta. Una visual en las ruedas (sobretodo), paragolpes y demás siempre viene bien, si se lleva la franquicia esto ya toma la naturaleza de ser un DEBER. Los coches se lavan a toda prisa para disponer de ellos y a veces, no se miran todo lo correcto que debería ser.
Punto 6: Se contrata la categoria, no el modelo del coche. Infinidad de Charo`s y Paco`s con esta cantinela, que si yo he alquilado un Audi A3, que patatin que patatan, a ver Charo de los huevones , Paco de cosa, el dibujo es orientativo, te van a poner la foto de un estropeado AUDI A3 , pero en la letra pequeña viene lo que he dicho anteriormente, se contrata la categoria, no el modelo. Esto en los españoles es algo brutal.
Punto 7: Febrero, enero, noviembre las mejores épocas para alquilar. A veces las empresas premium y sus marcas blancas, deciden tirar los precios. He llegado a ver un coche de gama alta BMW 530 o similar, 9 días a 170e con franquicia de 2000e. Esto no es fácil, requiere mirar y remirar mucho, en ocasiones va a tener que ser con un broker, comentando el riesgo que tiene eso anteriormente, siempre comprobar en la web del rent a car con la del broker. También temporada alta, puede darse el caso, aunque esto depende de la suerte, de conseguir un coche mejor por ausencia del que tenía contratado, las mejores horas son entre 13:00-16:00 . También el rango de 19:00-21:00 .
Punto 8: Descuentos. Pululando por internet, se pueden conseguir códigos de tárifas de empresas para conseguir coches a muy buen precio. Hubo una época que mucha gente sacaba coches a precios tirados con seguro incluído con tarifas de INDRA, Inditex etc... desde ese momento se pide la cabecera de la nómina. Puede darse el caso que deís con algún operario que no lleve mucho en la empresa y no os pida nada. Esto va a depende mucho de la cara que le echeís , al giual que negociar un UPGRADE , siempre os van a dar precios estratosféricos, pero siempre existe la capacidad de negociar y de la cara que le eches.
Punto 9: Alquilar sin reserva. Generalmente os va a salir mucho más caro que en la web, pero por otro lado, vais a tener 0 problemas . Ya que ireís asegurados y quizá con un coche mejor de lo que estaís pagando.
Punto 10: Actitud. España es un país de gente algo maleducada, siempre recomiendo ir con buena actitud, tampoco pelotear, pero buena actitud, sonreíe, en definitiva, empatía con el que está detrás del mostrador. Os darán un coche mejor, o quizá el más nuevo dentro de esa categoria. En cambio, sí se va con actitud prepotente, os van a dar seguramente lo peor que tengan, y os ayudaran lo mínimo .
Por ahora esto es todo. Espero que os sirva de ayuda, cualquier pregunta aquí estoy.
Un saludo
