Creo que cuando bajas una pendiente sin pisar el acelerador y el motor sube por encima de x vueltas, se desconecta la inyección, por lo tanto el consumo es cero. Por favor, ¿algún forero mecánico lo puede confirmar?
Confirmado:
- Utilizar el motor como freno, esto también hace que baje el consumo, puesto que el motor cuando esta siendo utilizado como freno no esta inyectando combustible y esta frenando al mismo tiempo.
Como reducir el consumo « Motor Directo
Lo que no se debe hacer en conducción eficiente
Yo hago frecuentemente una ruta de 200km por autovía, pasándo por un puerto de montaña. Hace años que utilizo el punto muerto en las bajadas (en argot: bajar a vela), y tengo comprobadísimo que hago entre 100km y 120km más (dependiendo de la carga) con el mísmo depósito, circulando a 100km/h.
Mas cosas:
No. No llevo un camión. Llevo una "fragoneta". Sin embargo, me consta que los camioneros también lo hacen cuando llevan carga ligera o van sin carga. De hecho, a mí me lo enseñó un camionero.
Lo de apagar el motor es una estupidez: Te quedas sin servofreno y se te bloquea el volante.
Si de verdad quereis ahorrar, ir a todos los sitios a 90/100Km/h. Es más seguro, en trayectos cortos la diferencia de tiempo es poco apreciable, y en trayectos largos... Ahí es donde realmente se vé como se estira el depósito.
Si quieres provar la conducción "a vela", procura hacerlo en tramos conocidos de autovías, sin mucho tráfico, de día (de noche se vén muy mal la inclinación y las curvas),con mil ojos a lo que tienes delante
y detrás. Por supuesto, a una velocidad moderada, y si quieres, con el embrague pisado y la 5ª engranada, con el fín de soltar el embrague si vés que el coche se acelera mucho o tienes una sensación de peligro.
Lo del embrague pisado y la marcha engranada no es bueno para prácticas continuadas de la técnica " a vela". Simplemente lo indico para usarlo en las primeras pruebas a modo de experimentación.
Ojo al engrenar de nuevo la marcha cuando se acaba la bajada: hay que revolucionar el motor para evitar en lo posible ralentizar la marcha. Si os fijais, cuando vais en marcha, simplemente apretando y soltando el embrague, notareis que al "agarrar" de nuevo el embrague, el vehículo sufre una pequeña decelereración (esto que os digo es una prueba común para saber si un motor tiene bien la compresión).
Y por último, lo obvio: no beber, no reñir con la pareja o los niños, no hablar por el movil, no correr, tener condiciones meteorológicas favorables (a ver si os vais a poner a vela en medio de un chaparrón o con rachas de viento fuerte), mantener la correcta presión de los neumáticos... Vamos, que para ir a vela, tienes que tener tus sentidos dedicados a lo que estás haciendo y usar el sentido común. Si tu vehículo está hecho una cosa, no esperes que bajando a vela funcione mejor. :
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Ya podeis ponerme a parir.
