El mercado de COCHES de SEGUNDA MANO de GASOLINA está derroidísimo (más que nunca)
- Autor del tema EXTREME DERROITION
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gabrielo
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hay muchos taxistas que te pueden decir que el motor 1,9 tdi sobretodo de 90 a 110 han salido huevonudos y 700000 km no es nada excepcional hay muchos que les han durado 1 millon de km o mas el problema es el yuyu que da hasta hace poco que el coche marque 450000 o 500000 km ten en cuenta que si rompen el motor el taxista deja de trabajar mes o mes y medio pero lo que esta claro es que los hace con la gorra y consumos rondando los 5 litros en los octavias clasico coche de taxista.
hay un fabia en sprinmonitor con 1350000 km con el motor 1,9 tdi 101 cv que lleva consumo en torno a 3,5 litros 100,el motor es buenisimo probablemente tan duradero que los mercedes 124 diesel la diferencia es que esta montado en coches mayoritariamente que hace 20 años eran baratos este y el xsara 2,0 hdi 90 y 110 los mejores motores con turbo que a habido en el tema durabilidad
cacho_perro
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Buena suerte con los repuestos de una marca (Daewoo) desaparecida en España desde hace años....
Steven Seagull
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No sabes buscar y además, aunque no lo hayas dicho y sería lo básico en un hilo así, estoy seguro de que únicamente buscas la misma cosa que todo el mundo.
Pero vamos, que para mí es mejor así.
Pero vamos, que para mí es mejor así.
ajrf
Que te vote Hamás.
La cubanización que no cesa.
ajrf
Que te vote Hamás.
Buena suerte con los repuestos de una marca (Daewoo) desaparecida en España desde hace años....
Siempre pueden usarse recambios Opel. A fin de cuentas, no creo que haya mucha diferencia, ya que en ese momento Opel era de General Motors.
cacho_perro
Saboteador de ganacéntimos
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Claro claro... un faro de un Opel es igualito que el tuyo y tal por ejemplo...
Más te vale cuidarlo bien, es un consejo...
gabrielo
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Buena suerte con los repuestos de una marca (Daewoo) desaparecida en España desde hace años....
ahi no hay problema opel creo que creo el gemelo de ese coche y cuando se hicieron ese coche pertenecia daewo a opel ,luego los de cheloret se hicieron con daewo que seguia perteneciendo a opel y finalmente llegaron a un acuerdo por el cual cherolet no vende en europa y opel en eeuu aun perteneciendo al mismo grupo
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
eso iba a decir, ese tiene el problema del turbo y de la bomba del agua, aunque si tiene esos Km tiene que haberlos pasado ya y haberlos cambiado.
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
los 1,4 si, pero los 1.8 y 2.0 despues de la carbonilla y su renovacion total vino el tema del turbo y de la bomba del agua, no han levantado cabeza desde hace 20 años.
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
desde que existe el turbo de baja inercia las rpm de un diesel y un gasolina no son tan distintas, un gasolina downsizing de 4 cilindros actual te hace 400.000 Km sin despeinarse.
121
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Lo primero que tienes que hacer al comprar un diesel no demasiado antiguo es primero elegirlo sin adblue y segundo llevarlo a bloquear la válvula egr, el fap me temo que te lo tienes que comer sí o sí
Albertojosua
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No puede ser verdad lo que estoy leyendo.
Con razón has comprado un epica, eres típico pardillo de compra -venta.
Perfumerias Paco
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No uso coche a diario. Solo a modo de disfrute.
Steven Seagull
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El gasóil barato y el caro son lo mismo.
Mi Mercedes sin FAP no tira nada de humo neցro. Ni al arrancarlo a bajo cero tira nada de humo, salvo la condensación del aire como es lógico.