El hilo del diseño retrofuturista.

Kozak dijo:

Hablando de motos, un ejemplo menos radical es la Yamaha MT-03 de 2008. Modelos posteriores abandonaron esa extraña suspensión trasera junto al motor:

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Las Yamaha de motocross levaban algo muy parecido ya en 1975, lo único que el amortiguador no queda a la vista:

1975 Yamaha YZ250 Information, History, Bikes & Parts For Sale : VintageMX.net

En realidad la suspensión Cantilever de Yamaha se anunció en 1974... pero las primeras motos que llevaban un sistema parecido son de 1905-1910... se dejaron de hacer porque los materiales de la época hacían que durasen muy poco (se cambiaba cada carrera o cosa así...) y el costo hacía que solo se aplicase en motos de competición...





Cantilever Suspension | Bike Rider Magazine

Yo disiento de que Citroën abandonara el diseño después del CX :no:
En los años 80 el BX no se parecía a nada de lo que había. Triunfaban los coches cuadrados caja zapatos como el R9-11, los 131-132, Volvo, Golf, Passat, etc...y en eso que sale ésto:


Cuadro de mandos del BX:


Esto es lo que había mayormente por las calles:


El Xantia, cuando salió en 1993, también lo petó y mantuvo la leyenda.



Esto es lo que había mayormente por las calles:


Luego en el C5 perdieron el norte.
Y el C6 era un gran coche que no supieron explotar, no hicieron versiones realmente accesibles, le pusieron un maletero ridículo y no sacaron nunca la versión break, indispensable en un Citroën grande.
Quizás no soy imparcial porque he tenido los dos, BX y Xantia, que después de 16 años aún le sigo metiendo unos 1.000 al mes