Iron IQ
Madmaxista
He buscado en km77 hasta 1998 en Astra, los 2l 16V son turbo sin intercooler.
Supongo que con los VW pasa algo parecido.
Consumos "reales" de automóviles.
- Autor del tema jotace
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Supongo que con los VW pasa algo parecido.
Guerrero_termonuclear
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Ibiza si hay del 2000 SDI creo...
Guerrero_termonuclear
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SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi 64 CV Reference (2004-2005) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de SEAT Ibiza 5p 1.9 SDi 64 CV Reference (2004-2005) | Precio, ficha técnica y equipamiento
Volkswagen Golf 5p Conceptline 1.9 SDI (2000-2003) | Precio y ficha técnica - km77.com
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leche del 2004... de Opel modernos controlo menos, ni lo miro, el golf ese creo que solo he visto uno o dos y lo sabía de seguro, Ibiza unos cuantos.
Volkswagen Golf 5p Conceptline 2.0 SDI 75 CV (2004-2007) | Precio y ficha técnica - km77.com
Consulte aquí los datos técnicos de Volkswagen Golf 5p Conceptline 2.0 SDI 75 CV (2004-2007) | Precio, ficha técnica y equipamiento
leche del 2007 con Golf V con pegatina ambiental B seguramente trucada diesel atmosférico... el último, a ver si lo compra algún forero.
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Ulises 33
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Yo tengo automático y dudo que el manual gaste menos. Siempre va buscando las 2000 vueltas, con 8 marchas, , para mi una maravilla y una sorpresa el consumo.
yo tuve un polo 1,9 d 64 cv de 1997 no era sdi que creo que consumen mucho menos andaba callejeando muy bien otra cosa es en las cuestas una cuesta autovia 7 ,8 por ciento se quedaba a 100 105 consumo de 5,5 a 6,3 mas o menos con una conducción económica no pasando de 110 normalmente, homologaba 5,6.
el sdi creo que gasta mucho menos se puede raspar los 4 litros conduciendo suave
el sdi creo que gasta mucho menos se puede raspar los 4 litros conduciendo suave
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Sigo dudando, si hablas de hace bastantes años vale, pero hoy en día, sigo dudando, con la electrónica que lleva que apura menos marchas y con 8 marchas en lugar de 6 del manual, la 8ª hace a 120 unas 500-600 vueltas menos. Si eso fuese así, sería huevonudo el tricilindrico de psa, haría menos de 5 litros en autovía 110-120.
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Los sdi si no recuerdo mal eran sin turbo, vamos un diesel de toda la vida. En el grupo vag era el tdi.
mi polo era del 97 y oficialmente consumía 5,6 era 1,9 d 64 cv a secas luego había un 1,9 sdi con consumo oficial de 4,7
Iron IQ
Madmaxista
La comparativa de este motor con caja automática de 8 velocidades con el mismo motor con caja manual de 6 marchas no está de acuerdo con tus dudas.
Comparativa de precios, datos técnicos y equipamientos: Peugeot 208 Active PureTech 100 S&S EAT8 - Peugeot 208 Active PureTech 100 S&S - km77.com
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No tengo el 208 y si, el fabricante reconoce medio litro más para el automático, pero dudo que el manual haga menos de 5 litros. Si hace menos de 5 litros gasta menos que un híbrido, en carretera, claro.
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Si, pero sin turbo.
sin turbo pero no era lo que comercialmente se llama sdi al principio gastaba poco con 20 euros 30 litros andaba 550 km pero cuidadito estaba a 0,66 euros el gasoil sobre el 2004 y créame los 20 euros de aquella tenian la capacidad de compra de 40 de ahora pero se ganaba mas facil que ahora.
ahora para que te echen 30 litros tienes que echar 54 euros casi nada
INE
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Iron IQ
Madmaxista
Tengo este motor en 110CV, con caja de 6 velocidades manual y le saco un 5,1-5,2 L/100Km con 60% autovía bastante conflictiva, con atascos diarios.
Mi esposa, cuando conduce ella, le saca un 5,6 con menos autovía.
Antes de cambiar los neumáticos con 60.000 Km, el consumo era 0,5 L superior.
Me sorprende lo poco que gasta el AACC, solo 0.2-0.3L; lo habitual es que supere 0.5L/h.
Además me sorprende que el piloto automático da un consumo rondando 5.8L/100Km, en el coche anterior el consumo era prácticamente el mismo con con o sin piloto.
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