Steven Seagull
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¿Piensas dejar de llorar en algún momento?
Supongo que tú en autopista vas en segunda al corte, dado que tienes menos luces que una patera...
Consumos de mi E320 CDI
- Autor del tema Steven Seagull
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¿Piensas dejar de llorar en algún momento?
Supongo que tú en autopista vas en segunda al corte, dado que tienes menos luces que una patera...
Po llongordo
Himbersor
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Uno de los mejores motores de la historia
Steven Seagull
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Coincido. Mercedes no debió abandonar nunca los 6 en línea, aunque reconozco que los V6 son huevonudos también.
He rescatado un par de fotos de lo que comentaba el otro día.
Así estaba la parte superior del inyector número 6 a causa de la carbonilla acumulada por no reemplazar la arandela:
Se ve más escandaloso de lo que es, ya que realmente parte de esa "carbonilla" es la espuma aislante que va sobre los inyectores, que obviamente puse nueva.
Limpieza de asientos:
Tapa de balancines en proceso de limpieza:
El turbo nuevo:
Y ya el motor acabado, aunque con las tapas de plástico realmente no se ve gran cosa:
No son fotos muy buenas ya que las hago para llevar control de lo que voy haciendo más que para enseñárselas a nadie.
Lo más relevante es que el motor tras ese pequeño mantenimiento va súper fino y ronronea como un gatito a ralentí.
Guerrero_termonuclear
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Coincido. Mercedes no debió abandonar nunca los 6 en línea, aunque reconozco que los V6 son huevonudos también.
He rescatado un par de fotos de lo que comentaba el otro día.
Así estaba la parte superior del inyector número 6 a causa de la carbonilla acumulada por no reemplazar la arandela:
Se ve más escandaloso de lo que es, ya que realmente parte de esa "carbonilla" es la espuma aislante que va sobre los inyectores, que obviamente puse nueva.
Limpieza de asientos:
Ver archivo adjunto 1925475
Tapa de balancines en proceso de limpieza:
Ver archivo adjunto 1925476
El turbo nuevo:
Ver archivo adjunto 1925477
Y ya el motor acabado, aunque con las tapas de plástico realmente no se ve gran cosa:
Ver archivo adjunto 1925478
No son fotos muy buenas ya que las hago para llevar control de lo que voy haciendo más que para enseñárselas a nadie.
Lo más relevante es que el motor tras ese pequeño mantenimiento va súper fino y ronronea como un gatito a ralentí. Ver archivo adjunto 1925480
Le has estropeado la despensa a la ardilla que vivía en tu coche.
Coincido. Mercedes no debió abandonar nunca los 6 en línea, aunque reconozco que los V6 son huevonudos también.
He rescatado un par de fotos de lo que comentaba el otro día.
Así estaba la parte superior del inyector número 6 a causa de la carbonilla acumulada por no reemplazar la arandela:
Se ve más escandaloso de lo que es, ya que realmente parte de esa "carbonilla" es la espuma aislante que va sobre los inyectores, que obviamente puse nueva.
Limpieza de asientos:
Ver archivo adjunto 1925475
Tapa de balancines en proceso de limpieza:
Ver archivo adjunto 1925476
El turbo nuevo:
Ver archivo adjunto 1925477
Y ya el motor acabado, aunque con las tapas de plástico realmente no se ve gran cosa:
Ver archivo adjunto 1925478
No son fotos muy buenas ya que las hago para llevar control de lo que voy haciendo más que para enseñárselas a nadie.
Lo más relevante es que el motor tras ese pequeño mantenimiento va súper fino y ronronea como un gatito a ralentí. Ver archivo adjunto 1925480
cambiale las bombillas de las luces de posición malo, que valen 2 duros y cambia el coche un montón.
parece que lleves velas en vez de bombillas de filamento
metele unas leC osram o algo pro.
forocochero más nada.
talueC
AHTNUKIAV
¡Cálopez, devuélvenos los tags!
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Yo también voy de chillConsumo en autopista a velocidades lonchafinistas (100-110km/h) con 4 pasajeros a bordo:
Ver archivo adjunto 1923705
Consumo medio real, tras hacer circulación urbana, carreteras comarcales, etc. Hice una conducción suave pero fluída, sin entorpecer la circulación ni mucho menos, y haciendo uso de la potencia cuando era necesario.
Ver archivo adjunto 1923706
6 cilindros en línea, 204cv y 500Nm y en plan chill saca consumos de mechero total.
Teniendo esta fruta maravilla de la técnica, ¿quién narices va a querer comprar una cosa de ecomierda híbrida buscaenchufes?
Normal que tengan que ir a calzón quitao a tratar de impedirnos circular libremente a los verdaderos ecologistas. jojojo
Tomad nota, betillas. Que me hago más de 1.000km del tirón con un depósito y me bajo como si hubiera ido a por el pan al pueblo de al lado.
Mercedes-Benz MANDA
Turbodiésel de 6 cilindros en línea ronroneando a bajas rpm MANDA
Descojonarse de los buscaenchufes y ecoestafados MANDA
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Última edición:
Steven Seagull
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Tal cual.
cambiale las bombillas de las luces de posición malo, que valen 2 duros y cambia el coche un montón.
parece que lleves velas en vez de bombillas de filamento
metele unas leC osram o algo pro.
forocochero más nada.
talueC
Me gusta el contraste que hace la luz blanca azulada de los xenon con la amarilla de las de posición.
Los faros los cambiaré enteros por unos nuevos si los consigo, ya que son versión RHD con el bloqueo manual en versión LHD, por tanto pierdo algo del haz de luz.
Buen pepinillo.
Durante años esos consumos eran mi pan de cada día hasta que empecé a comprar calamares.
No lo veo mal consumo con esas medias.
laresial
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Consumo en autopista a velocidades lonchafinistas (100-110km/h) con 4 pasajeros a bordo:
Ver archivo adjunto 1923705
Consumo medio real, tras hacer circulación urbana, carreteras comarcales, etc. Hice una conducción suave pero fluída, sin entorpecer la circulación ni mucho menos, y haciendo uso de la potencia cuando era necesario.
Ver archivo adjunto 1923706
6 cilindros en línea, 204cv y 500Nm y en plan chill saca consumos de mechero total.
Teniendo esta fruta maravilla de la técnica, ¿quién huevones va a querer comprar una cosa de ecomierda híbrida buscaenchufes?
Normal que tengan que ir a calzón quitao a tratar de impedirnos circular libremente a los verdaderos ecologistas. jojojo
Tomad nota, betillas. Que me hago más de 1.000km del tirón con un depósito y me bajo como si hubiera ido a por el pan al pueblo de al lado.
Mercedes-Benz MANDA
Turbodiésel de 6 cilindros en línea ronroneando a bajas rpm MANDA
Descojonarse de los buscaenchufes y ecoestafados MANDA
No tengo coche, voy en metro y autobus.
Gastos 0 € (en Coche)
Coste de Bono C3, practicamente todo Madrid y Comunidad de Madrid, 33 €/ mes.
Probablemente, lo único que han hecho bien los criminales genocidas del PP.SOE, el tras*porte público, eso cuando no descarrila algún tren de Renfe.
Vale que no te gusten los coches, pero alardear de bono tras*porte es tristísimo.
Steven Seagull
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Ir en tras*porte público es malo para la salud. Me gusta cuidarme.
Precisamente lo que quieren es tenernos pobres y perversoss.
laresial
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Tú has argumentado de consumo de vehículo, yo no alardeo de coche, por que no tengo...
Alardeo de consumo.
Nicors
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Way, no te enfades. Esa mecánica tuya esta anquilosada (7,5 yendo a paso tortuga ), los motores mercedes diesel actuale son microhibridos que pueden ir a vela o enchufados .
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023) | Precios, equipamientos, fotos, pruebas y fichas técnicas - km77.com
En esta página aparecen la información, fotos, precios y datos disponibles del Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023). Existen 7 versiones de Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023). Los precios van desde los 63.425 € en la versión más sencilla a los 85.380 € de la versión más cara.
Guerrero_termonuclear
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Way, no te enfades. Esa mecánica tuya esta anquilosada (7,5 yendo a paso tortuga ), los motores mercedes diesel actuale son microhibridos que pueden ir a vela o enchufados .
Tira ese armario weyMercedes-Benz Clase E Berlina (2023) | Precios, equipamientos, fotos, pruebas y fichas técnicas - km77.com
En esta página aparecen la información, fotos, precios y datos disponibles del Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023). Existen 7 versiones de Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023). Los precios van desde los 63.425 € en la versión más sencilla a los 85.380 € de la versión más cara.www.km77.com
Buff, Mercedes de elegancia a interiorismo de pilinguiclub lleno de lucecitas, menos mal que a nuestras langostas les gustan mucho los pilinguiclubs y siguen comprando Mercedes gracias a sus rentas y sus pensionazas.
Steven Seagull
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Way, no te enfades. Esa mecánica tuya esta anquilosada (7,5 yendo a paso tortuga ), los motores mercedes diesel actuale son microhibridos que pueden ir a vela o enchufados .
Tira ese armario weyMercedes-Benz Clase E Berlina (2023) | Precios, equipamientos, fotos, pruebas y fichas técnicas - km77.com
En esta página aparecen la información, fotos, precios y datos disponibles del Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023). Existen 7 versiones de Mercedes-Benz Clase E Berlina (2023). Los precios van desde los 63.425 € en la versión más sencilla a los 85.380 € de la versión más cara.
No me gusta nada ese coche.
Y no me enfado. De hecho los cuatro tolais que habéis aparecido aquí con el ojo ciego escocido sois más graciosos que otra cosa.
Nicors
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Es cierto pero tienes las versiones básicas que no tienen tantas lucesitas, pero en consumo doblega a sus rivales
BMW Serie 5 (2024) | Impresiones de conducción - km77.com
Conducción, confort prestaciones y consumo del BMW 520d 2024.
Esa cifra —5,4— coincide, casualmente, con el consumo obtenido en nuestro recorrido habitual por autovía (más información). Es un resultado muy bueno, pero que queda eclipsado por el extraordinario dato que hemos obtenido con el E 220 d: sólo 4,8 l/100 km. El Mercedes queda entre los cinco coches que menos han gastado en km77 (de una lista de 300 que se comercializan en la actualidad) y el BMW en el puesto 14.
