tremeño
inchuteibol madafaka
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Eso se hace con pistola y jau ...prrr prrrr prrrr y listo.
Consumos de mi E320 CDI
- Autor del tema Steven Seagull
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Eso se hace con pistola y jau ...prrr prrrr prrrr y listo.
Steven Seagull
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No lo sé, depende de a qué taller vayas. Yo sí que lo hago, que es lo que me importa.
Si no haces el par de apriete en la secuencia adecuada, el silentblock se va a la cosa en poco tiempo.
Que sí, que todo es muy fácil para ti. Habría que verte en acción. xD
Sí, y es una gozada. Ahora mismo vengo de conducirlo y tan a gusto.
De verdad que no. La gente se monta unas películas de la leche con este tema, y en la práctica tampoco tiene mayor importancia.
Incluso hay situaciones e incorporaciones en las que tener el volante a la derecha te facilita la maniobra y no piensas en ello, aunque por norma general obviamente hay mayor facilidad para llevarlo a la izquierda.
Ni siquiera para adelantar en vías de doble sentido es un impedimento.
¿McAuto y cosas del estilo? Incluso yendo solo llegas sin problemas. Lo único si vas a un párking de los que hay que coger ticket o un peaje, pero normalmente no cojo peajes y la mayoría de párkings van con lectura de matrícula, así que rara vez me supone un impedimento la gracia del coche inglés. xD
Steven Seagull
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Sácate el carnet y dile a mami que te deje la S-Max. De momento deja a los mayores, pimpín.
Steven Seagull
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Y listo crujidos con el silentblock nuevo y vida útil drásticamente reducida. jojojo
Yo no he dicho que todo sea muy fácil ni para mí tampoco. Yo también hice FP de mecánica y he hecho cosas a mis coches. Otras no porque no tengo medios. Se de lo que hablo respecto mecánica en general. No específico de Mercedes etc. que pueda tener complejidad. Lo único que te he dicho es que si lo hacen en los talleres. Estuve en un concesionario oficial unos meses cuando acabe de estudiar hace muchos años y vi cosas muy Paco.
Steven Seagull
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macho cabríoazo, entonces no digas que cualquiera puede hacerlo si tú también eres mecánico. xD
Sí, efectivamente hay muchísimos chapuzas que no hacen las cosas bien. Pero lo del silentblock es básico. Tanto la posición del mismo como el apriete y el hacerlo con carga.
¿Que lo hacen a pistola deprisa y corriendo? Pues depende del sitio, pero eso es una chapuza.
Mercedes es igual, esto es aplicable a cualquier coche. De hecho los Mercedes son especialmente fáciles para trabajar debido a la ubicación de los componentes y a la posibilidad de abrir el capó en ángulo de 90º.
Me refiero a Mercedes dignos de tal nombre, no al Clase A y demás chustas.
Trabajar en taller en España tiene una alta probabilidad de hacerte acabar odiando la mecánica. Yo por eso voy por mi cuenta y si puedo evitar tener que aguantar a ningún Paco, así lo haré.
AHTNUKIAV
¡Cálopez, devuélvenos los tags!
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No tanto como los calamardos, esos y no otros son los verdaderos culpables del clima cambiático.
McLovin
Será en Octubre
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Steven Seagull
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Y porque está maltratado y parece sacado de una operación contra el narcotrafico, que si no aparentaría estar como nuevo.
Estos coches bien mantenidos son eternos. No es una exageración de cuñado sino un hecho.
Guerrero_termonuclear
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Es truñing bien cani, lo mejor de mi anterior trabajo era por las mañanas ir detrás de un Mercedes Coupé que salía en frío y ver que la condensación del escape salia por donde el eje trastero...
Desde mi coche que es bajo se ve hasta el escape Klaus de cosa enchufando al suelo.
Más patético es lo del Cupra Formentor, tarde 6 meses en pillar que el agujero falso se suponía que eran 4 colas de escape negras, ni vendiendo el cupón de la ONCE parecen eso...
Guerrero_termonuclear
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Yo he estudiado derecho y desmonto coches con total soltura... tengo dos dinamométricas por cierto...
Ejjj que no tengo elevador es la excusa más cosa... te tumbas debajo y a tomar por el ojo ciego, he sacado cajas de cambio con borriquetas un gato y ayuda y motores con la pala del tractor o con una polea...
Me gusta destripar coches, es zen si no tienes prisa.
Si, claro, pero se sufre un huevo. Yo también cambié el tramo de escape central con unas borriquetas de esas rojas y me vi neցro. Los medios son casi todo, porque hay mucha documentación, videos etc.
Estuve de prácticas unos meses hace mil años pero nunca ejerci. He hecho cosas para mí y ayudado a alguno puntualmente. Claro que no segui trabajando en eso por lo que dices, pero como cualquier oficio creo, que al final les coges ardor de estomago.
Guerrero_termonuclear
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Yo he cambiado toda la línea de varios coches en el suelo, hay que curtirse shishi.
