El exclavizador de mentes
Será en Octubre
con faros halogenos, cuando sea viejo no tendra que achatarrarlo cuando falle un faro porque cuesta mas que el coche...
Ahora si que se va a liar: mg zs hibrido de 196cv por 20.490 eur.
- Autor del tema Erio-Eleuterio
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En la marcha apenas carga, solo en situaciones críticas de la batería creo, hasta un punto menos critico, si no no hubieran inventado los Hybridos enchufables, además es un motor de ciclo atkinson para los híbridos, no el típico ciclo Otto de los gasofa sin hibridación.
En carretera tienes pocas frenadas, vas a velocidades más constantes ,por tanto pocas regeneraciones ,por eso los híbridos y eléctricos en general donde más se aprovechan es en ciudad que hay muchas más frenadas y por tanto puedes tirar más a bajas velocidades del motor eléctrico.
De hecho cualquier eléctrico ,hybridos o solo eléctrico de batería, tienen más autonomía en ciudad que en carretera, precisamente por las frenadas regenerativas.
Por eso los hybridos en carretera y eléctricos en general , pues que quieres que te diga, ahora, su punto fuerte es en ciudad, ahí es donde se comen en consumos al que solo es combustión puro.
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