Vuelven los botones fisicos a los coches

bambum dijo:
Y no hace falta más.
Hace más de 20 años con un 205 diésel de 60cv me puse a 180km/h en una autovía (inconsciencias de juventud)
Potencia de sobra para ir a 120-150km/h
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Lo pusistes a 180, pero de ahi ni en bajada los superas,
 
Buerb dijo:
La nueva normativa pide usar botones físicos en los coches para mayor seguridad, ¿adiós a las pantallas táctiles?


La nueva normativa pide usar botones físicos en los coches para mayor seguridad, ¿adiós a las pantallas táctiles?​

Por BorjaColomer
20/07/2024
Hardware

Cuando veíamos esas películas de ciencia ficción que nosmostraban coches futuristas que podían incluso volar, parecía algoque conseguiríamos en un futuro, pero aunque estemos en pleno 2024,sigue siendo algo lejos de lo que puede lograr la tecnologíaactual. No obstante, si hemos realizado numerosos avances en cuantoa los coches eléctricos y tecnologías de conducción asistida. Nosolo estos vehículos incluyen pantallas táctiles de mayor tamañocon diversas funciones, sino que además los modelos tradicionalesactualizados a una versión más moderna, suelen aportar estosextras. Sin embargo, ahora la organización que califica laseguridad de los vehículos, Euro NCAP, haanunciado que si se quieren lograr calificaciones de 5 estrellas,habrá que usar pantallas con botonesen lugar de táctiles en los coches.
Al igual que los PC van mejorando con el tiempo, consiguiendoprocesadores, gráficas o memoria más rápidas, los coches tambiénestán pasando por una época de cambios. No solo han mejorado entérminos de motor, potencia y eficiencia, sino que también hemosempezado a modernizarlos poco a poco, añadiendo funcionesinteligentes que nos ayudan a la hora de conducir. Coches como losTesla incluso disponen de APU de AMD comosi de un PC se tratase y podemos jugar avideojuegos en su gran pantalla.

Euro NCAP pide abandonar las pantallas táctiles en coches yusar pantallas con botones físicos para poder llegar a las 5estrellas en seguridad​


Hemos pasado de tener botones a pantallas táctiles y lossmartphones han sido el principal motivo de esta transición. Lamayoría de coches actuales tienen algún que otro mecanismo táctil ypantallas para así conectar el móvil, cambiar de canciones deSpotify o llegar a nuestro destino con el GPS. Ya no tenemos queutilizar aparatos como los TomTom de antes, puestodo se ha modernizado y podemos conectar el móvil.
Ahora bien, todo esto podría cambiar dentro de poco yvolveríamos al pasado si realmente lo que buscamos es tener loscoches más seguros. El Euro NCAP ha decidido que va a penalizar loscoches que usen pantallas táctiles, por lo que con este cambio dela normativa, los fabricantes tendrán que quitarlas para poderconseguir las ansiadas 5 estrellas de calificación de seguridad.Ahora bien, esto no significa que tengamos que eliminar laspantallas por completo, sino que simplemente en lugar detener funciones táctiles tendrán que ser pantallas con botonesfísicos como los de antes.

La nueva normativa entrará en vigor en enero de 2026​


Esto no es que sea un cambio muy significativo para muchaspersonas, pues incluso puede que sea de agradecer por muchosconductores, ya que si tenemos que cambiar algo sin mirar (mientrasconducimos) es más intuitivo tocar los botones. Este nuevo sistemade calificación de Euro NCAP entrará en vigor en enero de2026, momento en el cual las marcas tendrán que habersedecidido a realizar estos cambios.
Para poder lograr la máxima puntuación en seguridad, deberemostener botones en funciones como las luces de emergencia, el sonidodel claxon, el limpiaparabrisas opara llamadas de emergencia. La razón por la quese quiere volver a usar botones y no pantallas táctiles es por elhecho de que distraen a los conductores.Adicionalmente, un experimento realizo en 2022 reveló que losconductores tardaban más en hacer las cosas en pantallastáctiles que en coches más antiguos con controlesfísicos.
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Parece qe en tema de coches, como en otras cosas, se han pasado de rosca..
 
Don_Quijote dijo:
No es que se hayan pasado de rosca...
Es que las pantallas táctiles dan aspecto de modernidad y lujo.... pero en realidad son más baratas.
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Como en los teléfonos.
Cómo molaba mi Qtek 9000 que se transformaba en un minipc.
 
BilloGatos dijo:
Con lo cómodo que es un coche mecánico de toda la vida.
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Los coches "analogicos" de finales de los 90, del pasado siglo, son los mejores, actualmente con tanta electronica y ordenadores de a bordo, solo consiguen que los coches se averien con mas frecuencia y que terminen en el desguace antes, engañadores de la obsolescencia programada
 
NORDWAND dijo:
el futuro de la automoción pasa por volver a fabricar coches que no sobrepasen los 10k euros. motores de 60 cv y consuman por debajo de lo 4.5l.

Aunque empiezo a pensar que quizás ya sea tarde para ello


Ver archivo adjunto 1983062
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Esto es lo realmente ecológico. El 90% del tiempo va una persona sola en el vehículo. No hace falta un SUV de 2000 Kg para llevar una persona. El consumo de combustible, energía (electrica) sube de forma exponencial.
Ese coche en cuestión es motor Euro IV y unas emisiones por debajo de muchos coches actuales.
 
NORDWAND dijo:
el futuro de la automoción pasa por volver a fabricar coches que no sobrepasen los 10k euros. motores de 60 cv y consuman por debajo de lo 4.5l.

Aunque empiezo a pensar que quizás ya sea tarde para ello


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Que nos traigan unos Lada clásicos y unos Tata indios ya jaja

Les mandaremos una remesa de Mercedes Diésel en pago. Es un trato justo roto2
 
Es de cajón, hay cosas que no pueden estar en la pantalla táctil, como poner las luces o el limpiaparabrisas.
 
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