A los hipsters les duran poco cuando se dan cuenta a los pocos km que la cosa esa que se ve tan "cuqui" parada en marcha suena fatal, vibra todo, no frena, parece que te vas a caer en las curvas a derechas y que tienes un ancla en las de izquierda, que delante no hay peso ninguno, que la porquería de ruedas que lleva hace que "baile" que da gusto, que como pilles mal un bache te vas a suelo, que apesta y suelta aceite, que tiene marchas muy bruscas.... anda que no he conocido que se han bajado al poco espantados o se han ahostiado directamente (en el taller de mi abuelo se hartaron de enderezar chasis de vespas hostiadas, muchísima gente se hacía daño con ellas, pero era toda una moto-escuela: el que conseguía dominar bien una vespa, luego una moto normal le parecía chupado...
).
En resumen, es un vehículo tremendamente inseguro sólo apto para entusiastas y gente que sepa realmente lo que son y lo que se llevan... muy icónico y muy bonito eso sí. Las Lambretta eran más estables, pero a cambio la calidad de fabricación y fiabilidad eran pésimas, lo que junto a la falta de prestaciones hizo que acabaran fracasando frente a las Vespas, más fiables y rápidas.... de hecho según cuentan en los foros especializados son bastante pesadillescas de restaurar y acaban metiéndole muchas restauradores que prentenden usarlas más o menos frecuentemente todas las piezas contemporáneas que pueden porque las de origen eran un horror de malas....
