¿Sabéis q ha aumentado el consumo de cubiertas asiaticas un 30%?

McRotor dijo:

por mi experiencia yo volvere a agenciarme unas de 2ª mano, siempre que el neumatico este bien, sea pata de color y caro, sale a cuenta...

mis 18" 235 55 son caras de huevones por ser una medida poco habitual... y encima le doy candela al coche cosa fina... me las como con 19-20mil

pirelli pzero de origen 19mil km. precios prohibitivos (260-300 la goma) así que miro marcas más baratas y veo unas Khumo (165€ cada goma - sustituyo las delanteras) duraron lo mismo pero el coche perdio algo de agarre en curva (no me gustaria disfrutarlas en un coche con menos agarre mecanico, hablando siempre de no ir según las normas... para ir a 120 hasta las de una carretilla)

Al siguiente cambio busco volver a pata de color pero con 39mil necesitaba calzar las 4, y aflojar +1000 pavos por calzar el coche no entraba en esos momentos por mi cabeza...
me acerque a un todoruedas de esos y me sacaron 2 continetal y 2 pirelli pz nero, por 60€ la goma. En total 240€ montadas y van a durar 15-16mil y porque comienza la temporada de lluvias y no es plan de jugarse un aquaplaning. Funcionamiento de ambas como si fueran nuevas, y les he dao tralla de la buena tanto en autopista como por secundarias.

Vamos que pago casi 5 veces menos que la pirelli a estrenar y me dura un 75% Normal que las naves de venta neumaticos afloren cual inmobiliarias...

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maxmin dijo:

Gasto Sigura, y a la que pueda las cambio. Todavía están blandas y con dibujo, pero en mojado agarran bastante poco.
Tenia que haber gastado un poco mas y montar Continental, que las conozco de llevarlas en la moto.

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Beto dijo:

aunque te compraras las gomas mas caras del mercado podrias seguir teniendo problemas en mojado. Mis caras michelin en mojado son una cosa.

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McRotor dijo:

por mi experiencia yo volvere a agenciarme unas de 2ª mano, siempre que el neumatico este bien, sea pata de color y caro, sale a cuenta...

mis 18" 235 55 son caras de huevones por ser una medida poco habitual... y encima le doy candela al coche cosa fina... me las como con 19-20mil

pirelli pzero de origen 19mil km. precios prohibitivos (260-300 la goma) así que miro marcas más baratas y veo unas Khumo (165€ cada goma - sustituyo las delanteras) duraron lo mismo pero el coche perdio algo de agarre en curva (no me gustaria disfrutarlas en un coche con menos agarre mecanico, hablando siempre de no ir según las normas... para ir a 120 hasta las de una carretilla)

Al siguiente cambio busco volver a pata de color pero con 39mil necesitaba calzar las 4, y aflojar +1000 pavos por calzar el coche no entraba en esos momentos por mi cabeza...
me acerque a un todoruedas de esos y me sacaron 2 continetal y 2 pirelli pz nero, por 60€ la goma. En total 240€ montadas y van a durar 15-16mil y porque comienza la temporada de lluvias y no es plan de jugarse un aquaplaning. Funcionamiento de ambas como si fueran nuevas, y les he dao tralla de la buena tanto en autopista como por secundarias.

Vamos que pago casi 5 veces menos que la pirelli a estrenar y me dura un 75% Normal que las naves de venta neumaticos afloren cual inmobiliarias...

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isasosttw dijo:

Siento contrariarle, pero la calidad de las ruedas , su marca , el dibujo y la goma que usen tienen muy poca influencia en el aquaplaning.

Las variables que importan son velocidad del vehículo y presión de inflado.

Lo que sí varía mucho de una rueda a otra es la distancia de frenado en mojado. Pero eso es otro tema.

Lo digo por no confundir a nadie.

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isasosttw dijo:

Siento contrariarle, pero la calidad de las ruedas , su marca , el dibujo y la goma que usen tienen muy poca influencia en el aquaplaning.

Las variables que importan son velocidad del vehículo y presión de inflado.

Lo que sí varía mucho de una rueda a otra es la distancia de frenado en mojado. Pero eso es otro tema.

Lo digo por no confundir a nadie.

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mrboina dijo:

Yo tuve hace un año y medio o asi un coche que compré de segunda mano, y traia unas ruedas chinas mandarinas, de esas que solo de leer el nombre asusta.

Pues bien, lo cierto es que me sorprendieron porque un dia tuve que hacer una frenada de emergencia en mojado, en una glorieta con medio palmo de agua, y el coche no solo se comportó bien, sino que me dejo sorprendido de la pedazo de frenada que hizo.

En otra ocasion, en seco y con el asfalto bien calentito (en pleno agosto a 35 grados a las 4 de la tarde) lo mismo: frenazo de emergencia, de esos que en como no te frene el coche te matas. Resultado: frenada impecable y sorprendente.

Yo no tengo nada que objetar a estas ruedas chinas, al menos a las que yo tuve ocasion de usar. El problema de los chinos no es la calidad, sino la variabilidad de la calidad, que igual compras unas que van de querida progenitora, y el mismo modelo comprado de otro lote va como el ojo ciego.

Ejemplo: un amigo le puso unas de esas de marcha china impronunciable, y a la semana las cambió, porque el coche iba dando saltitos: estaban ahuevadas! Era suficiente con levantar el coche con el gato y girar la rueda a mano para darse cuenta de que en al girarla la diferencia de radio era de mas de 1 cm. Y no era cosa de una sola rueda, sino que eran las 4 que tenia montadas...

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rubasic dijo:

Esas ruedas en condiciones normales no tienen porqué comportarse mal. Su mayor problema es la escasa duración ya que han sido diseñadas para otro tipo de carreteras, de peor estado y donde se rueda a velocidades menores. Otro asunto sea en situaciones límite, dónde hay sí que podemos estar jugando a la ruleta rusa si llevamos ruedas de esas. Por otro lado los fabricantes europeos ven cómo se les comen su pastel sin demasiado margen de reacción, es una competencia completamente desleal e injusta dónde siempre tendrán las de perder.

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