Recomendadme sw's, coches familiares etc, plox

Hippiedeplaya

Será en Octubre
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31 May 2013
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Requisitos deseables:
- Que no tenga volante bimasa y cosas similares.
- Atmosférico
- Bonito
- Pequeño, (460cms no más)

Requisitos imprescindibles:
- Que tenga etiqueta ambiental
- Gasolina
- Fiabilidad de motor.
- Que las reparaciones sean baratas
- hasta 3000€ no más


Los que más me gustan:

V40 Volvo (hay muy pocos)

Volvo-1--series-650.jpg


Serie 3 BMW (miedo a coste reparaciones)

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V50 Volvo

Volvo-V50-2007-8-700x525.jpg


Audi A4 Avant

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VW Passat Variant

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Descartado Peugeot 307 sw por malas reseñas.
 
Mercedes W210 T, te puedes montar un bungalow dentro...

Enviado desde mi moto g(8) plus mediante Tapatalk
 
Yo tengo la de Dacia hace 4 años, totalmente satisfecho. Pero el motor no es atmosférico.
 
Requisitos deseables:
- Que no tenga volante bimasa y cosas similares.
- Atmosférico
- Bonito
- Pequeño, (460cms no más)

Requisitos imprescindibles:
- Que tenga etiqueta ambiental
- Gasolina
- Fiabilidad de motor.
- Que las reparaciones sean baratas
- hasta 3000€ no más


Los que más me gustan:

V40 Volvo (hay muy pocos)

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Serie 3 BMW (miedo a coste reparaciones)

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V50 Volvo

Volvo-V50-2007-8-700x525.jpg


Audi A4 Avant

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VW Passat Variant

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Descartado Peugeot 307 sw por malas reseñas.

Creo que el Passat, por sus lineas cuadradas es que mejor maletero e interior tiene.
Los A4 y Volvo son relativamente pequeños por dentro.

Un coche también muy aprovechado es el Octavia, capacidad brutal para su tamaño.

Los bimasas hace eones que se usan, no sabría decir cuáles llevan y cuáles no.

El Exeo es un A4 reestilizado y creo que está optimizado interiormente, aunque de maletero se queda también regulero comparado con el Passat y el Octavia.
 
Con coches de segunda no te puedes andar empecinando mucho con el tipo de motor ni nada. Puedes mirar si el coche que ya estás a punto de comprar tiene fallos conocidos graves.
Con los coches de segunda mano no compras modelos, compras unidades.
Lo que hay que saber es mirar el estado de mecánica del que te vas a pillar. No si el volante es bimasa o monomasa (en todo caso saber si tiene el embrague gastado porque cambiarlo ya cuesta bastante pasta), ni si tiene turbo o no (el turbo mola porque da más potencia con poco consumo y lo único que importa es si lo tiene bien). Tampoco vale de nada mirar si tiene distribución por cadena o correa, los que tienen cadena tampoco son infalibles y llevan piezas que se gastan como los de correa. Los diesel con FAP e incluso con adblue también pueden ir bien si controlas como funcionan esas cosas para que no te fallen. Ahora (siglo XXI) son complejísimos todos los coches, no solo esos.

Podeis intentar para empezar con las instrucciones para comprar un coche de segunda mano que vienen en un capítulo del manual de mecánica del automóvil Arias Paz. Sorprendentemente muchos años después aún se cumple todo y trucan cuentakilómetros y otras astucias igual.
 
los volvo que ya mencionas.
Focus mk2 familiar.
Corolla 2005 - 2007.
avensis familiar.
Algun skoda ?
 
alguna idea más?

Por cierto, para buscar en las tiendas online cómo se hace?
No se si poner ranchera, sw o wagon lo qué se yo.
 
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