Razones científicas y médicas para NO utilizar Motos o Ciclomotores

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Lo de las bicis sí que es para mirarlo con detalle.

Yo conozco a unos cuantos que practican deporte a diario que cuando se han caído con la bici, han sido leches muy obesas:ouch:, brazos partidos, hombros lo mismo, costillas rotas, muñecas lesionadas, etc

En el primer post del hilo referencio como el riesgo de las bicies es LA MITAD Qque el de las motos.

Esto es: Unas 15 VCES MÁS de riesgo por Km recorrido que el coche.

La "simpática bici" es otra ruleta rusa. El biciclista se expone (sin saberlo) a RIESGOS INAUDITOS.

Nunca, nunca, nunca hay que ir en bici por donde circulan vehículos a motor.
 
¿Hay estadísticas del riesgo de ir en bici por un carril bici? Es decir, que el riesgo solo sea en cruces, semáforos ... más el obvio de caerse o golpear a un peatón despistado.
 
¿Hay estadísticas del riesgo de ir en bici por un carril bici? Es decir, que el riesgo solo sea en cruces, semáforos ... más el obvio de caerse o golpear a un peatón despistado.

Estoy seguro de que las hay, y estoy seguro de que no son fáciles de encontrar, porque las manejan los mismos que promueven el carril bici.
 
Estoy seguro de que las hay, y estoy seguro de que no son fáciles de encontrar, porque las manejan los mismos que promueven el carril bici.

¿Por qué dices eso? :confused:

Para mí conocimiento si circulas sólo por carril bici, sin compartir jamás asfalto con vehículos a motor, a velocidad moderada y con casco LOS RIESGOS SON APENAS MAYORES QUE LOS DE ANDAR.

¿Sabe usted algo que yo desconozco?.

En bici hay que recordar siempre que Velocidad = Energía Cinética, energía que en caso de accidente NOS VA A HACER MUCHO DAÑO si es muy superior a la velocidad normal andando/corriendo.
 
¿Y cuáles son las "fuentes mejores"? :confused:

la gente que realmente ha experimentado por años el tema tratado por ejemplo.....

AYN me recuerdas al personaje de esta peli....mira este vídeo hasta el final....eso que dice Robin Willians es muy parecido a lo que te quiero decir...;)

[YOUTUBE]Ua0inTzzpfM[/YOUTUBE]
 
Cada vez que me entran ganas de comprarme una custom para "ahorrar" viene AYNRANDiano2 y me convence de lo contrario.
 
Tambien hay que decir que muchas motos en los atascos pasan entre los coches. La mayoria de motoristas son más imprudentes.
Como decis es mas facil que un coche cause daños y muertes a otros..

Creo que el hilo es un poco tremendista... aunque hay algunos datos objetivos.
A mi me gustaria ir en moto pero me quedo con el coche por todo lo mencionado pero tambien me da lastima ver todos esos coches con solo una persona montada me parece más eficiente la moto y eso la hace tener menos impacto mediambiental.

Si hubiera más respeto por parte de todos creo k la moto sería mejor forma de tras*porte.
 
Un poryecto político en peligro porque una persina clave decidió ir en moto de Logroño a Madrid:


Con un coche no hubiese pasado nada de esto:

...resultó ayer tarde gravemente herido al sufrir un accidente con su motocicleta cuando se trasladaba desde La Rioja hasta Madrid :ouch:, continúa en estado grave en la Unidad de Cuidados Intensivos del hospital ’12 de Octubre’, según el último parte médico.

El dirigente de Soluciona derrapó con su motocicleta de gran cilindrada debido a la intensa lluvia caída durante todo el día en Madrid. Su cuerpo se estrelló contra la valla de la carretera, teniendo que ser trasladado en helicóptero hasta el citado centro hospitalario.

Las mismas fuentes hospitalarias señalan que, fruto de la colisión, Lago tiene perforado el pulmón y fracturadas todas las costillas :´(. Se mantiene conciente y los facultativos han reducido los riesgos derivados de su lesión craneoencefálica, lo que aporta signos esperanzadores de cara a su favorable evolución. El estado de salud de José Luis Lago sigue siendo, sin embargo, de extrema gravedad.

Un accidente de los de dejar secuelas para toda la vida que se hubiese evitado si hubiese ido en coche.​

http://www.burbuja.info/inmobiliari...uciona-fracaso-de-presentarse-a-europeas.html

Bulletin of the World Health Organization - Road injuries and relaxed licensing requirements for driving light motorcycles in Spain: a time-series analysis

http://onlinepubs.trb.org/onlinepubs/sr/sr269.pdf

http://www.swov.nl/rapport/R-2004-10.pdf

http://ssmon.chb.kth.se/vol15/issue2/7_Nja.pdf

http://www.who.int/violence_injury_prevention/publications/road_traffic/world_report/chapter3.pdf

https://www.google.es/?gfe_rd=cr&ei...cycles+mopeds+relative+risk+of+death&start=40

A comparison of injuries to moped/scooter and motorcy... [Injury. 2013] - PubMed - NCBI

https://www.google.es/?gfe_rd=cr&ei...=motorcycles+more+dangerous+than+wars&spell=1
 
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