Pudretech: de ser el motor del año a arruinar las vidas de miles de familias en españa y en otros paises

Tengo la smax esa de tcdi 2.0 163cv, el motor es PSA, es el famoso HDI 2.0 pero con mejoras, inyectores, turbo y programacion que le metió Ford. Es un motor de Peugeot que es la ostra. En autopista a velocidades legales ronda los 6litros, en nacionales que vas a 100kmh bajas a 5.5litros

El Mondeo ese que dices de 90cc debe ser con el motor 1.8 diesel, que es otra cosa, y además de menos potencia gasta bastante mas
Esa misma, del año 2014, solo que la mía consume algo más por el kit Titanium S que lleva spoilers y faldones, además de neumáticos alternativos de 245/45/18 blandos como el chicle. Aún con todo, va en medias de 7/7,5 que es más o menos la media de sprit monitor y que con lo que pesa el bicho yo doy por buenas.
En efecto, ese td es el de primerísima gen, un tanque del 96, al que en 400.000 km solo le cambié el alternador y poco más. De ahí la comparación, casi el doble de CV y mucho más peso consumiendo parecidos.
 
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Por lo que dices, creo que sale mas a cuenta seguir tu razonamiento y luego ya respondes a mi pregunta:

Me salta el chivato de que falta caudal de aceite. Sabiendo que posiblemente es obstruccion de la chupona por cachos de correa desechos, ipso facto voy al taller para solventar el problema.

¿Cuanto me va costar el hecho de abrir el motor para quitar la chupona y que le hagan una limpieza a fondo?
Yo soy de la opinión de que lo ultimo es abrir un motor...

si ha habido subida de temperatura y mala lubricación por obstrucción de la chupona... Más vale que rece tres padre nuestros y cuatro ave Marías...
 
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