Mercados: Pánico en europa con el coche eléctrico: han hundido la industria alemana para siempre

El Ariki Mau dijo:
El coche europeo se desmarcaba del resto en el segmento diesel

Ver archivo adjunto 2048009

Comprar un diesel es comprar un coche europeo. Los gasolina pues japos y coreanos tienen mejores motores, el Skyactive por ejemplo.

8 de los 10 coches con motores gasóleo más vendidos en 2024 tienen esta carrocería.
  • Audi Q3, 1.928 unidades.
  • Dacia Duster, 1.746 unidades.
  • Volkswagen Tiguan, 1.643 unidades.
  • BMW X1, 1.494 unidades.
  • Renault Clio, 1.483 unidades.
  • BMW Serie 1, 1.435 unidades.
  • Volkswagen T-Roc, 1.251 unidades.
  • Audi Q2, 1.241 unidades.
Los politicos de la UE se han cargado el Diesel, se han cargado la automoción europea. A la von der leyen le premian siendo reelecta en su puesto de sabotaje en el soviet de la comision. La gente está contenta con la plaga de regulaciones pues que vas a hacer.
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El Skyactiv lo han estropeado con la cosa de la desactivación de cilindros.

Tiembla como un flan cuando se activa la cosa esa.

La primera vez que lo noté pensaba que había pisado las rayas del arcén.

Mazda también ha perdido un poco el norte. Va a acabar como sucursal cutre de Toyota. Como Opel con Stellantis.
 
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Orgelmeister dijo:
Me pillé uno de segunda mano con el 2.0 165cv sin esa porquería. Y de momento genial.

No entiendo que pijo se le ha perdido a Mazda ahí. Que ganas de hacer cojear a un buen motor para ahorrar céntimos y/o homologar consumos destructivos. Por un lado te hacen genialidades como el 6 cilindros diesel (que nadie va a comprar) o como aumentar las cilindradas (rightsizing lo llaman) y por otro lado estas barbaridades. Tenía la esperanza de que abandonaran esa cosa en el motor "nuevo", el 2.5 140cv. Pero no, también van a mantener ese desequilibrado voluntario de los cilindros. Mazda ya no ama los coches. Sólo quedaba Mazda.

Hará un par de años que predije que vw colapsaría. Y ahí estamos.

Y para Mazda mi predicción es que va a morir. Al menos el Mazda que conocimos, el del zoomzoom y el del jinba ittai. Una lástima, excelentes coches con motores echados a perder voluntariamente, que te ratean a baja carga.

Será engullido por Toyota. Como el DS de Stellantis. Mazda se va a convertir en una pegatina. Un acabado.
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Mazda es demasiado pequeña para poder competir sola en el mercado actual.
Toyota ya tiene un buen paquete de acciones, y seguramente acabe engullida.
 
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