Creo que lo comente antes el valor de producción de Zaragoza, cualquier planta de Alemania no tiene ese valor pero si peso especifico ya que ellos son los dueños.
En algunos años cuando algún modelo que fabricaban no tenia las ventas previstas, se llevaban de Zaragoza el modelo estrella (corsa) 3 puertas y aquí dejaban el modelo 5 puertas, decir que hay un diferencial de coste en modelo, tanto en horas de fabricación como en euros. Zaragoza 11horas vehiculo matriculado, diferencial en euros 1300 euros por empleado en niveles base.
Otro tema a tener en cuenta es que SIEMPRE suman las perdidas de plantas Alemanas a OPEL Europa, no separan por plantas sino suman.
Aquí siempre se ha amenazado con Polonia, México, California, Rusia en costos, año tras año se han perdido derechos y pagas en pros de cuotas de Producción(mantener trabajo) Alemania jamas ha competido.
Imagino que al resto de Marcas que operan en España les ocurre lo mismo Citroen no sera una monjita.
