mildiez
Madmaxista
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Hace 23 años servidor conducía un 4 **** EuroNCAP. Me hubiera dado suma vergüenza leer un titular así.
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es el centro de gravedad el problema, fijate que los autos mas caros mercedes por ejemplo son muy anchos y ruedas grandes,Sin embargo tienen autorizada la misma velocidad en carretera que los turismos... luego nos encontramos esperpentos como el accidente de la R-4
Un SUVebordillos nuevecito empotra a un Peugeot berlina del año catapún y resulta que quien sale peor parado con vuelco incluido es la lavadora.
Los 4x4 en carretera son una aberración, y la gente los usa para ir a por el pan y cruzarse media España a 140 porque "son amplios y espaciosos".
Por ello la hidroneumática de Citroën es un sistema brillante porque permite a un turismo de tracción delantera convertirlo en mejor todoterreno que un SUV, y conservando intactas sus cualidades ruteras. Por algo es un sistema en auge entre los blindados de los ejércitos. Lástima que se haya retirado de la automoción comercial.
Desgraciadamente para usted la realidad supera a la ficción:te faltan unos pocos aliens en tu película para ser un taquillazo!
no puedes juzgar un "algo" por un hecho aislado.Desgraciadamente para usted la realidad supera a la ficción:
TERRIBLE ACCIDENTE esta tarde-noche en los accesos a LA SAGRA. +Video
Triste estampa en medio del yermo sagreño, que nos da que pensar. La vida es un suspiro, pero a veces ni eso.www.burbuja.info
Estado de la lavadora accidentada:
Estado de la berlina accidentada:
Probablemente el SUVebordillos que es más moderno tenga mejores protecciones de los ocupantes, pero, ¿de qué le sirve?
Una berlina de la década anterior no vuelca y la lavadora sí.
¿Qué es mejor, un coche donde el riesgo de pegársela es mínimo porque está bien hecho pero que no tiene protecciones pasivas?
¿O un coche nuevecito que es una barca con ruedas y vuelca a la mínima pero lleva todos los airbags?
No es malo siempre y cuando el que absorba el impacto no sea el conductorojo que se abolle no es malo significa que absorbe el impacto.
sino choca con este, no deja nada en pie tienen chasis en serio no la sarama actual que ni semichasis tienen
Ver archivo adjunto 801277
No lo han sometido a EuroNCAP. El crash test en el que da cero estrellas es el GlobalNCAP.a ver si este coche va a desmontar la película que tiene montada esa asesoría consultora de supuesta seguridad que es EuRONCAP
Usted disfruta comprando el discurso mainstream.no puedes juzgar un "algo" por un hecho aislado.
los coches de hoy en día, suv´s incluidos, son mas seguros que cafeteras de hace 20 años. Digas lo que digas....
que me digas berlinas top adelantadas a su tiempo tipo serie 7, clase S, o un CLS, un A8....del 2001.... pues te lo compro....
pero cualquier otro coche de hace 20 años, comparado con cualquier coche minimamente digno no lowcost de hoy dia...queda en pañales.
y repito, que no sea un carrazo avant garde de hace 20 años....porque la tecnologia que montaban los topes de gama de hace 20 es la que montan los coches minimamente dignos hoy en dia.
Ya pero han lanzado una gama más económica ahora es cuestión de tiempo que saquen modelos mejores.y les da igual fabricar un coche así? pese a todo se venden? se supone q debería ser una característica clave a la hora de comprar un coche, no matarse.
Ese coche lleva motor de combustión, no es una lavadora.
Un EVA Metro que fue lanzado en plena Crisis del Petróleo
https://www.marca.com/coches-y-motos/coches/renault/2020/04/27/5ea4802a268e3e05248b45a7.html
asi como lo ves conquisto media europa, despues vino normandia y ya sabemos como termino.Ese coche lleva motor de combustión, no es una lavadora.
Las lavadoras son los eléctricos.
Pero ese modelo de coche (el Dacia e Paco) tiene por cohones que pasar la prueba de "crash test" en Uropa, no me vale la del Renault chino.
Maniobra de esquiva y eslalon:
Dacia Spring 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | km77.com - YouTube
+ Info del test EuroNCAP:
Nuevo objetivo del Dacia Spring: conseguir al menos una estrella en las pruebas de choque de EuroNCAP | forococheselectricos
En la web de EuroNCAP todavía no viene el modelo Dacia Spring
Euro NCAP | Últimas valoraciones de seguridad
Cómo funciona un coche de gas natural comprimido
Hoy en día las alternativas a la clásica dicotomía gasolina/diésel son bastante amplias y, aunque que el foco de interés se centra en la electrificación, Los vehículos de Gas Natural Comprimido presentan ciertas diferencias respecto a los tradicionales.motor.elpais.com
Pues comprate un Tesla que tiene 5 estrellas en ese mismo test:
A ver si al final vamos a tener razón los que te decíamos que los legacy carmakers no sabían hacer coches eléctricos....