No se vende ya ni un coche electrico !!

Burboom dijo:
Para que el coche eléctrico tenga sentido se necesitan electrolineras en cada esquina y bajada de precios, y por el momento, no veo ningún interés por parte de los que imponen restricciones al vehículo de combustión en avanzar en al menos estas dos cuestiones.
El futuro de la industria automotriz europea es muy neցro y el enemigo está en casa…..
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Donde yo vivo han puesto cuatro plazas de aparcamiento con postes para recargar cuatro coches. Dos en cada calle. El problema de estos coches es la autonomía. Si no se van a un mínimo de 600 km de autonomía real solo servirán para tras*porte metropolitano y de cercanías.
De todas formas creo que en Europa, cuando escasee el petróleo con subidas fuertes de precio, será muy importante tener una red de puntos de recarga desarrollada en aras de la independencia energética.
 
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sivigliano dijo:
Donde yo vivo han puesto cuatro plazas de aparcamiento con postes para recargar cuatro coches. Dos en cada calle. El problema de estos coches es la autonomía. Si no se van a un mínimo de 600 km de autonomía real solo servirán para tras*porte metropolitano y de cercanías.
De todas formas creo que en Europa, cuando escasee el petróleo con subidas fuertes de precio, será muy importante tener una red de puntos de recarga desarrollada en aras de la independencia energética.
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sivigliano dijo:
Efectivamente, estamos muy lejos aún de tener una red de recarga suficiente para que un 30 ó 40% de vehículos sean eléctricos. De todas formas por ejemplo a 200 metros a la redonda de donde vivo aparte de cargadores callejeros, los hay en el Lidl y en Aldi. Se podrían cargar varios coches a la vez.
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Mire esas autonomías eran lo que SE PENSABA como algo a alcanzar... pero hoy la visión del eléctrico está cambiando a una velocidad increible... con cargas ultrarápidas, que ya piensan en un 10-80% en 5 minutos, el tener una batería inmensamente grande no tiene sentido, en realidad lo que tendria sentido es una batería fija (¿40 kwh más o meno?) y la capacidad para poner otra de igual tamaño en caso de necesidad que se alquilaría para el trayecto específico si no se quiere hacer paradas...

Ello da todo tipo de ventajas, dado que lo que interesa es que el día a día sea eficiente el vehículo y con el aumento de densidades es todo impresionante, dado que se podría reducir el peso a la mitad por kwh en apenas un lustro, una barbaridad...

La red de RECARGA tiene que ser EFICIENTE y eficaz y ello conlleva cargas a baja intensidad (sobre 10 amperios) y sí ya sé que ahí hay más pérdidas, pero es más eficiente tener baterías cargando y pudiendo dar energía a la red... ESO requiere enchufes en cada plaza de aparcamiento, NO CARGADORES, sino enchufes que le deriven a su tarifa de casa y por tanto le PERMITAN cargar incluso en la otra punta del país, sin problemáticas mientras va al museo o visita un amigo...
 
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