yo no compraria la falken 510 en esa medida, en otras puede ser interesante pero en esa no, un mismo neumatico no utiliza la misma composicion en todas las medidas, esto es una cuestion comercial mas que otra cosa, fijaos como actuan estas segundas marcas, en concreto el 510 es un neumatico deportivo, en medidas frecuentes, como puede ser la 225/45 17, la hacen a la ultima, lleva compuestos para reducir el consumo y tiene una clasificacion energetica C, igual que los modelos mas punteros del mercado en esa medida, pero te vas a otra medida un poco rara como la 215/45 17 y es E, es decir, no es de bajo consumo, no lleva los compuestos que reducen las perdias de calor por la deformacion, es una buena estrategia comercial, medida rara que suele ser mas cara la pueden vender mas barata que primeras marcas con esta estrategia, que ademas la economia de escala de los grandes fabricantes no influye tanto en estas medidas menos vendibles.
falken es muy buena marca y como ya explique en europa funciona como primera marca de sumimoto, pero hay que tener en cuenta que sigue esta estretegia habitual en segundas marcas y por eso en algunas medidas esta muy bien, con un neumatico de primera a precio relativamente economico, pero en otras medidas no son duros a 4 pesetas.
con una E frente a una C podemos tener cerca de un +5% en consumo y unos miles de Km menos de uso, donde esta el ahorro?, sin embargo al precio al que venden la 225/45 17 es insuperable.
