Otra joyita tricilíndrica:
A este ni se dignaron ponerle árbol contrarrotante de equilibrado, que vale dinero.
Otro al que le han endiñado taqués sólidos:
Ver archivo adjunto 1195504
Al menos lleva cadena y no correas aceitadas
(aunque en este ejemplar fallaron los tensores hidráulicos por falta de aceite, y a continuación las guías).
Segun el alopécico, la recomendación oficial es cambiar aceite cada
30.000 km (TENNO HEIKA BANZAI !!!). Algun ejemplar absorbe 1 litro de aceite cada 1.000 km ... ¿que podría salir mal?
La causa de tanto consumo de aceite:
Ver archivo adjunto 1195507
^ Segmentos de control estrechos
(para minimizar rozamientos), que con intervalos de cambio de aceite tan ridículamente largos como 30K se llenan de roña y se quedan pegados.
Es histriónico escudriñar esta casquería posmoderna.