Mercedes s600 v12 por 5.900€. cómo lo veis?

Necesito un coche para ligar en mi centro de estudios. Soy Asperger, chepudo y varias cosas más que podéis saber si veis mi historial de hilos. El caso es que necesito un coche que llame la atención por poco dinero y he pensado en este S600 V12, un coche que llama la atención, es barato, práctico, cómodo y exclusivo:
Mercedes-Benz por € 5.900,-

Actualmente tengo 26 años y un 318d E90 heredado de mis padres, pero a todos cuando me preguntan les digo que es un 330d porque me avergüenzo del poco motor que lleva a pesar de estar reprogramado (hasta ahora ha colado la trola, más que nada porque no tiene anagramas y por fuera y por dentro todos los modelos de la serie son idénticos y es imposible distinguir uno de otro).

Otro que me encanta es el Cadillac Seville por los mismos motivos que el anterior. Y están tiradísimos de precio para ser un coche precioso y con motoraco V8:

CADILLAC Seville (2000) - 5.700 € en Barcelona | Coches.net
eres jovenlandés?
 
Yo he tenido 2 Mercedes S. Salen muy buenos. El del 2000 incluso me salió mejor que el del 2.010.

Pero ese modelo que indicas consume mucho, es un motor 6.000. No lo veo. ¿Para que quieres un motor 6.000 si aqui solo se puede ir a 90 o 120 km /h?

Comprate un S-350, ese modelo es el mejor, tiene 273 CV y si conduces suave, no pasa de 7 litros.

Pero con un coche no ligas. Un petulante con un Ferrari sigue siendo un petulante.

Sólo se liga teniendo confianza en ti mismo.
 
Tengo un dia malo..., y busco risas... Gracias..., consuela tanta verdaaacccc...., jajaja!!!



Me he dejado los restos de drojas sin mencionar, no vaya a ser que les sirva de justificación para la compra del zarrio ultrajado.

Ojo, que un S600 SEL es, era y será prácticamente la mejor berlina del mundo, lo que no es cosa pequeña. Una locura de coche.
 
jorobar qué pedazo de demorado eres. meparto: meparto:


Lo primero es que la clasificación como clásico o viejo es algo completamente indiferente si realmente te gustan los coches y lo segundo es que desprendes ignorancia sobre el tema por todos los poros.
El W220 es un coche muuuuy disfrutable de conducir. De hecho yo echo de menos el mío, pero como soy rotador de cajas tengo que vender también.

El rodar que tiene ese coche a altas velocidades es algo adictivo. He mantenido medias de más de 200km/h en mi ex S400 CDI sin despeinarme, con total confort, silencio y aplomo. Cristales dobles, asientos con masaje... Es una experiencia de conducción difícilmente igualable por la mayoría de coches de gamas inferiores.

Lo del chófer es un complejazo que tienes tú e idealizas como si fuera lo más, cuando es mucho más placentero conducir uno mismo.

P.D: @INE díselo tú, que no se entera.
Efectivamente, rodar a altas velocidades es adictivo. Pero en un largo viaje los radar, móviles y fijos, te quitan la adicción...
 
Yo he tenido 2 Mercedes S. Salen muy buenos. El del 2000 incluso me salió mejor que el del 2.010.

Pero ese modelo que indicas consume mucho, es un motor 6.000. No lo veo. ¿Para que quieres un motor 6.000 si aqui solo se puede ir a 90 o 120 km /h?

Comprate un S-350, ese modelo es el mejor, tiene 273 CV y si conduces suave, no pasa de 7 litros.



Y que luego se compren an AliExpress la chapita de “S600”, “AMG” (ojo, no HAMJ, que los chinos son malos para la ortografía nuestra).

Al fin, y al cabo a todos estos fracasados, es lo único que les interesa, aparentar delante de otros fracasados.
 
Me he dejado los restos de drojas sin mencionar, no vaya a ser que les sirva de justificación para la compra del zarrio ultrajado.

Ojo, que un S600 SEL es, era y será prácticamente la mejor berlina del mundo, lo que no es cosa pequeña. Una locura de coche.

Claaaroo..., si tuvieras la absoluta seguridad que viene del garaje de un viejecito forrao..., aahhh!!! y con pocos km...
 
Me he dejado los restos de drojas sin mencionar, no vaya a ser que les sirva de justificación para la compra del zarrio ultrajado.

Ojo, que un S600 SEL es, era y será prácticamente la mejor berlina del mundo, lo que no es cosa pequeña. Una locura de coche.

Estás mezclando. El 600 SEL es de la generación 140 y el del enlace es un 220.

En su día yo diría que era de largo la mejor berlina de lujo del mundo, y como bien dices es una locura. Yo tengo uno de primera serie, del 91.
Efectivamente, rodar a altas velocidades es adictivo. Pero en un largo viaje los radar, móviles y fijos, te quitan la adicción...

Pues a mí no me la quitan. Con ir atento es perfectamente viable.
Yo he tenido 2 Mercedes S. Salen muy buenos. El del 2000 incluso me salió mejor que el del 2.010.

Pero ese modelo que indicas consume mucho, es un motor 6.000. No lo veo. ¿Para que quieres un motor 6.000 si aqui solo se puede ir a 90 o 120 km /h?

Comprate un S-350, ese modelo es el mejor, tiene 273 CV y si conduces suave, no pasa de 7 litros.

Pero con un coche no ligas. Un petulante con un Ferrari sigue siendo un petulante.

Sólo se liga teniendo confianza en ti mismo.

Eso de que sólo se puede ir a 120 lo dices tú, amigo. Es absurdo tener un S y nunca pasar de los ridículos límites que hay en Hezpaña.
 
Un error habitual de gente que se quedó muy en el pasado. Desde hace décadas los coches cortan la inyección cuando no se acelera y el motor se mueve a más revoluciones de las mínimas. Si pones punto muerto tiene gastar gasolina para mantener el mínimo de revoluciones del motor.

En una cuesta abajo, poner punto muerto gasta gasolina porque tiene que mantener esas revoluciones mínimas del motor. Con una marcha engranada, preferiblemente la más larga que se pueda (de forma que las rpm sean superiores al mínimo), el gasto es cero, porque no se inyecta nada de combustible, cero, y además se recarga la batería de 12v, y funcona el A/A sin gastar gasolina. Si pones punto muerto es al contrario: el motor tiene que ser mantenido girando y los consumidores eléctricos gastan gasolina.




Eso es una bola que se pretende difundir hoy día y no se cree nadie.

Para qué vas a poner sexta en una bajada a 80 SI NO RETIENE UNA fruta cosa?

Es igual de peligroso que el punto muerto.

Yo de chaval, te aseguro que probaba eso de estirar en punto muerto y se llega mucho más lejos que con marcha puesta por mucho que el ralentí esté masajeando…simplemente porque no hay fricción ni retención.

Llegas mucho más lejos en punto muerto. Eso sí, que no pretendas parar de golpe…
 
¿Ser mecánico ahora también es magufo? roto2
Hombre, ese coche que llevará años tirado por la avería imagino que porque la factura es bien onerosa…
Pero estoy esperando que saltes con tus superpoderes de cuñado para decir que eso lo arreglas con tres piezas de la chatarra y tu kit del Lidl.
Precio: bocata mortadela y Coca Cola del Día mientras lo reparas (con un ojo cerrado y dando palmas mientras ves el furgol)
 
Hombre, ese coche que llevará años tirado por la avería imagino que porque la factura es bien onerosa…
Pero estoy esperando que saltes con tus superpoderes de cuñado para decir que eso lo arreglas con tres piezas de la chatarra y tu kit del Lidl.
Precio: bocata mortadela y Coca Cola del Día mientras lo reparas (con un ojo cerrado y dando palmas mientras ves el furgol)

¿Pero qué dices? roto2

Se te pira la flapa, macho. Lo más sencillo sería cambiar la caja por una de segunda mano o llevarla a un especialista para que la reconstruya.
No sé si te piensas que sacar una caja de cambios es una hazaña al alcance de pocos, pero por cómo escribes lo parece... roto2

Tengo herramientas para enterrarte, pringao.
 
Eso es una bola que se pretende difundir hoy día y no se cree nadie.

Para qué vas a poner sexta en una bajada a 80 SI NO RETIENE UNA fruta cosa?

Es igual de peligroso que el punto muerto.

Yo de chaval, te aseguro que probaba eso de estirar en punto muerto y se llega mucho más lejos que con marcha puesta por mucho que el ralentí esté masajeando…simplemente porque no hay fricción ni retención.

Llegas mucho más lejos en punto muerto. Eso sí, que no pretendas parar de golpe…

Lo que ha dicho el otro estulto es cierto: con marcha engranada sin pisar gas no se inyecta combustible.

Pero bueno, como sois los dos orates os dejo que os sigáis tirando heces mútuamente.
 
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