Yo entiendo que a ti te guste, y que seas el tipo de persona que disfruta de la conducción en autopistas y carreteras más o menos rectas donde ese Mercedes va de maravilla. Yo por contra soy de los que disfrutan (o disfrutaba, porque aquí han ido reduciendo límites y todo y ya no hay el mismo disfrute) de conducción en carreras con curvas, de montaña y similares, y ahí pues un Mercedes de ese tamaño, por mucho que sea el que tenga la suspensión neumática de la leche, no deja de ser un coche que no es manejable como un deportivo del mismo precio-gama (hablamos de precios nuevos, porque obviamente de 2a mano se desprecia más esta berlina).
Ya lo dije el otro día, aparte de que mi coche "principal" (por así decirlo) es más o menos nuevo y tiene más de 300 CV, tengo moto, una R con más de 100 CV (me vas a disculpar si no digo modelos ni marcas en concreto, nunca lo hago, este foro está lleno de orates y datos personales hay que dar los justos). Simplemente con esto que te digo ya te puedes hacer una idea del tipo de conductor que soy. Tanto con el coche como con la moto me gusta conducir por carreteras de montaña reviradas y apretando, amén de los días que voy al Jarama (con el coche, no con la moto) así que no es que no disfrute conduciendo por autopistas, es que disfruto más haciendo el otro tipo de conducción. Pero por autopista también me gusta conducir porque en general, lo que me gusta, es eso...conducir y hacerlo con un buen coche, pues es un placer, disfruto con ello y me relaja. No voy a fuego cada vez que cojo el coche, de vez en cuando me doy una vuelta para disfrutar de la conducción, sin más.
Es cierto que una berlina de ese tamaño se va a desenvolver peor en una carretera de curvas, no son coches ni para rally ni para el circuito, pero eso no quiere decir que no te lo vayas a pasar bien, pero cada coche tiene su momento. Tengo en el horizonte un gasto económico muy muy grande, una vez solucionado, me apetece mucho comprarme una berlina grande tipo E32, E38, Audi S8...espero que dentro de no mucho.
Y sí, el coche vale una cosa, 5-6k, pero gasta la leche y las averías así como el mantenimiento adecuado no deben de ser baratos (otra cosa es lo que hacen algunos de tener un Mercedes viejo sin mantenimiento, lleno de ñapas y con piezas que a saber de qué son: he conocido gente así también).
Yo he tenido coches ultra caros comprados de segunda mano (lo que comentaba el otro día, me encanta que esos coches no los quiera nadie y se deprecien tanto porque así los compro yo) y el consumo para mi no es algo prohibitivo y por supuesto que el mantenimiento tampoco. Hacerle un mantenimiento de aceites y demás no es mucho más caro que en otros coches. La clave está en cuidar al coche y mimarlo antes de que se te aguante. Respecto a las averías puedo darte la razón más o menos, el compresor del A/C de un Audi S8 no valdrá lo mismo que el compresor de un Twingo, ok pero como también dije, si ves que van a empezar con averías, puerta. Los coches los tenemos para disfrutarlos, no para que sean un pozo infinito de dinero. Un buen coche, bien cuidado, y bien mantenido te puede durar toda la vida sin tener nada serio. En mi caso, me gusta tener los coches impolutos y en perfecto estado de revista, gastándome el dinero que me tenga que gastar (cuando compro alguno de segunda mano, siempre tengo guardado 2000-3000 € para hacerle revisiones, mantenimientos, etc de entrada, nada más comprarlo). Cuanto más lo cuides, más te va a durar y menos posibilidades tienes de tener una avería subida de peso.
También entiendo que que haya gente a la que no le importe llevar un coche con ciertas connotaciones (estos coches cuando son viejos los suelen llevar personas de cierto tipo).
Lo de las connotaciones también puedo estar de acuerdo contigo, pero no es mi caso, me rezuma la platano el status, las apariencias y todo lo que ello conlleva. Conduzco el coche que me gusta, ya está, no voy más allá, todo lo demás me da igual
Supongo que tú también podrás entender que hay gente que lo ve de forma diferente a como lo ves tú.
Por supuesto y lo respeto.
En coches posteriores, como los que ya había hace más de 20 años, eso sería suicidarse, pues se bloquearía la dirección e incluso dejarían de funcionar muchos elementos electrónicos de seguridad, vamos sería para matarse.
