Y dale, creo que ya habíamos dejado claro que un superhornet no es un EF, y que tiene muy poca capacidad de crecimiento donde el EF si la tiene, es un avión que cierra ya su cadena de montaje, en las últimas ventas que ha habido en el mercado el EF ha ganado por goleada con los contratos de Arabia Saudí y Omán.
Olvida ya el C17 que no se fabrica.
Puede o no puede compensar, pero ya te digo que homologarlo y certificarlo costará dinero, Airbus no lo va a hacer porque no hay mercado, sin embargo el A330MRTT se está vendiendo como churros, algo tendrá el agua cuando la bendicen.
Efectivamente uno compra lo que puede y quiere, y si el AJEMA te dice que necesita como mínimo estas unidades para garantizar el dominio del mar pues ya me dirás qué hacemos si no se las damos, los medios que se tienen giran en torno a una doctrina, no se compran cosas y se elabora la doctrina, primero se elabora una doctrina y luego se adquieren los medios para ejecutarla, y la doctrina naval española es la que es.
España no es Israel, a nosotros no nos va a invadir nadie por tierra, lo que necesitamos es un ET expedicionario y poco más, el grueso del presupuesto debe ir a la Armada y al EdA y a la IM.
Los superhornets no te van a ir a dar a apoyo a tierra a una unidad acorazada, los tigres si, es como apiolar moscas a cañonazos lo que pretendes, una vez más hay una doctrina y esa doctrina implica dar helos de ataque a las FAMET o tú has visto a el Army dar de baja los Apache, no, no sólo no los da de baja sino que quiere más, precisamente se está criticando a fin que se quieren cargar el A-10 por sus cualidades CAS/COIN y dejarlo en manos de el F15 que está plagado de sensores y tú quieres realizar esa función con un avión que es inferior...
Ya he hablado de la doctrina y el porqué de las F100, cómo vas a proteger un buque anfibio con un BAM, necesitas algo que tenga capacidades antiaéreas o un exocet cualquiera te hunde hasta al apuntador.
Los EVAS están muy protegidos, a dónde están no se puede acceder por parte de un civil, en cuanto te acerques a la base de donde se encuentran ya te están controlando, en serio no es algo factible y además que no podría ser una acción aislada, cuando pretendes atacar a alguien movilizas muchos medios y eso llama la atención, si Argelia o jovenlandia planearan algo de entidad contra España los preparativos no pasarían desapercibidos.
En cuanto alguien destruya un EVA tiene a todo el EdA en alertan con multitud de aviones despegando.
Hay un par de EVAs móviles exactamente igual que los demás, son Lanza 3D móviles, eso es lo oficial, como en tantas otras cosas como el stock de municiones, etc, puede que haya más y no lo sepamos.
Y además añado, los EVA están en la doctrina de toda fuerza aérea, jovenlandia tiene los suyos y Argelia los suyos...
Vamos a ver en desorden:
-Si el ejercito USA tiene Apaches es que por LEY no puede tener aviones de ala fija de combate. Idealmente seria la fuerza aerea que apoyase con sus A-10, el problema es que la fuerza aerea tiene muy poco interes en la mision de apoyo al suelo pero tampoco deja al ejercito de tierra tener aviones de combate de ala fija. Asi el US army ha comprado la solucion menos mala: el Apache, eso si si le dejasen compraria (como lo intento una vez) A-10.
-las decisiones de compra de armamento, desde el R78, no son en funcion de la Defensa Nacional sino en funcion de Comisiones, participaciones de la industria naconal, aporte a la OTAN, empleos..... No todas las adquisiciones han sido desastrosas. El programa FACA iniciado por la UCD de los F-18 fue la mejor eleccion posible. En cambio, las ultimas han sido desastrosas. Por ejemplo, los 27 aviones de tras*porte (que sean A-400M no importa), sabian que no podriamos operar tantos aviones ni los necesitamos y aun asi embarcaron España en un gasto de 5000 millones. La razon fue (me imagino) para que Sevilla fabrique el A-400M. Pues no señores, una cosa es el empleo y otra es la defensa nacional. El empleo se crea no creando trabas a los emprendedores y teniendo una fiscalidad baja. Con esos 5000 millones podriamos haber comprado aviones de tras*porte con mayor costo eficacia como el C17 ademas de los imprescindibles AEW.
No hablemos del Cetme L, es vergonzoso que nadie haya sido juzgado por alta traicion por equiparnos con esa cosa inutil que ha salido mas caro que comprar M-16 (a 500 dolares la pieza).
No hablemos de las adquisiciones de la Armada. Se diria que la Armada solo sirve para dar legitimidad a los productos Navantia para la exportacion. Y lo de alquilar el petrolero a Australia fue patetico. Ese petrolero esta para defender a España no para hacer de agente de ventas de Navantia.
Asi pues lo siento, no tengo ninguna confianza en los que deciden de esas adquisiciones y sus motivos seran siempre sospechosos para mi.
En cuanto a proteger mi flota, ya te lo he dicho: con una sombrilla aerea permanente sobre la flota que me puedo permitir con mis numerosos cisternas de altas prestaciones. es mas con los AEW no hay buque de superficie que se acerque. Es otra ventaja mas de los AEW sobre los EVA, son muy buenos tambien sobre el mar y mejor que nada sobre tierra. A ver como tus EVA van a detectar una lancha misilera jovenlandes que se acerca a la flota.
En misiones fuera de area ya no puedo proteger a la flota, pero mi flota no va a salir del eje Canarios-Estrecho-Baleares porque no se le ha perdido nada a menos que sea en misiones conjuntas.
En cuanto a los EVA bien protegidos, mira el video posteado por el forero arriba :
: con un vulgar RPG adios EVA.
en cuanto al superhornet teniendo menos potencial de crecimiento: puede pero me igual, lo importante son los modulos electronicos que se pueden cambiar por otros. Que la celula no sea de lo mas moderno en cuestion de diseño o de materiales de altas prestaciones es muy secundario. No quiero establecer records de prestaciones ni entrar en dogfights, solo necesito una celula modular, longeva, robusta y capacidad de llevar 6-8 toneladas de armamento. Ademas habria comprado el Superhornet antes, no me habria metido en el Eurofighter desde el principio. Quien dice superhornet, dice F-15E o similares en la epoca.
El Eurofighter, como el A-400M solo se exportara en numeros importantes a paises arabes que "pagan" favores. Esos paises no cuentan lo que gastan y se compran cualquier cosa. Ejemplos: arabia saudi comprando el peor con diferencia caza moderno de la historia: el panavia tornado adv que apenas podia tomar altitud y los Emiratos comprando 400 carros Leclerc cuando ese micro pais jamas podra encontrar tripulaciones para tantos carros.
