Los coches eléctricos no se venden 'ni regalados' en Alemania

Tackler dijo:
El coche del futuro es basado en tecnología del hidrógeno, Toyota lo sabe y aparte de que se ha hecho con el mercado de los híbridos junto con Hyundai y KIA son coches fiables que no suelen dar problemas. Se hacen con el mercado y Toyota mientras invierte e investiga en hidrógeno. En cuanto sea rentable dar el salto estarán en primera posición para hacerse con todo. El hidrógeno se puede tras*portar y almacenar con sus problemas a los que se llegará a una solución. Incluso se puede usar el hidrógeno para recargar una batería y tener coches eléctricos de hidrógeno con la ventaja de que podrías recargarlos rápido sin tener que haber infraestructura en gasolineras de manera exagerada como la que hace falta para los cargadores.
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Si claro, convertir tu coche en una bomba rodante (no te digo nada las estaciones donde se almacene el hidrógeno, no podrán estar en las ciudades, auténticos polvorines) es otro plan sin fisuras, a la altura del que aso la manteca.
 
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PedroLuisHernandez1965 dijo:
Me compré un Mercedes S 350 version Largo en el 2.015 por 18.000 euros, con 90.000 kilometros para cuando voy a España.

Le he hecho 200.000 kilometros más, ni una avería, y lo he llevado a talleres baratos a cambiar solo aceite y filtro. Nunca a la Mercedes.

Lo he vendido hace unos meses por 15.000 euros. Durante 9 años he ido como un ministros, coche cómodo y seguro. Las mujers flipaban.
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¿Un W221? Te cuidas, sí señor. =D>

Aunque ese mantenimiento es escaso. Mínimo tendrías que haberle hecho el ATF del cambio, así como silentblocks y brazos de suspensión.
 
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