No se vende ya ni un coche electrico !!

Creo que te has perdido en el propósito de esto.

Esto no era una competición sobre los costes de consumo en unas condiciones específicas, pues ya sabemos que hay muchas condiciones diferentes.

Era mostrar que es posible con algunos vehículos eléctricos lograr viajes de larga distancia a precios normales.
Mostrar que incluso en un escenario futuro donde todo coche se vuelve eléctrico, los bolsillos de la gente no tendrían porque resentirse incluso si usáramos un modelo de carga similar al combustión.

Partiendo de costes de 20.000€ para cosas pinchadas en palos como el Dacia Spring y el Leapmotor T03 que tienen 120kms de autonomía práctica, jodidamente puedes justificar que con un coche eléctrico se pueden hacer viajes a precio normal.

Hay que irse a los 35.000€ del Tesla 3 para tener una autonomía medianamente sufrible con la que poder hacer 300kms sin demasiado trastorno, y todo ello asumiendo que vas a tener un prototipo de coche sin terminar con infinidad de problemas técnicos y que para colmo el trayecto va a ser más molesto y más caro que con un Renault Clio de 3.000€.

No, compañero. El precio de viajar en coche eléctrico está a años luz de acercarse al de un coche de combustión, y cuando la red eléctrica se empiece a saturar y los bolsillos de los políticos se empiecen a resentir por la falta de recaudación en hidrocarburos, prepárate porque las palos a los eléctricos van a ser espantosas.
 
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Si contase el número de Volkswagen o el número de Seat entendería que 17 Tesla es una cifra ridícula.

O el número de Bentleys... y en mi pueblo hay 5.

Volvemos a lo mismo, comparar un Model 3 con un Seat Panda igual no es demasiado justo. Comparación razonable sería con BMW Serie 3 (casi más 4, es un coupe) A4, Mercedes Clase C y similares. Y obviamente sólo del Serie 3 hay muchos más que Tesla. Pero ya te digo que la tendencia es clara.

Pero bueno, que a mi me da igual. Cada cual que haga lo que pueda o quiera.
 
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