La tierra plana es verdad.

el ha especificado un tren... y respecto a un tren le contesto...

respecto a lo que tú planteas, ni es esperable que tarden lo mismo, ni es esperable que tarden la mitad...

no tardan lo mismo porque el avión flota en un fluido cuyo movimiento tiene correlación con el del suelo pero no es exactamente el mismo...

no tardan la mitad, porque esto no es saltar al espacio, esperar a que la tierra dé la vuelta, y caer en el punto deseado... existe la inercia ¿sabes?... tu avión ya lleva en su movimiento desde la componente del movimiento de la pista desde la que despegó, hasta la de su viaje alrededor del centro de la galaxia...
Eso se lo he explicado yo, y su contraargumento ha sido ponerme en el ignore.
 
Si no me equivoco al forero al que te refieres es Minoton(to) que de terraplanista no tiene nada más que desprecio hacia ellos, es un furibundo amaglobos, tan furibundo que no atiende ni a sus propias razones que has tenido que corregirle. Es fascinante lo bien que os reconocéis.

efectivamente, es a @Minoton a quien contesto su #4200... ya si es terraplanista o no, lo mismo me da...
 
La fuerza de la gravedad no alcanza para sujetar un globo de helio al suelo, se escapa a las capas altas de la atmósfera (se supone que es al contrario, la gravedad es más fuerte cuanto más cerca del núcleo), pero a la vez impide que nuestra atmósfera abandone la tierra, al mismo tiempo que arrastra no sólo la atmósfera en su giro de rotación, sino todo lo que está dentro de ella, balas, aviones, globos aerostáticos, personas y lo que haya.

Te lo crees porque no piensas en ello.
La fuerza de la gravedad no alcanza para sujetar un globo de helio porque el globo de helio pesa muy poquito y el empuje de Arquímedes es mayor. En el caso de la atmósfera, si comparamos el peso con el empuje de Arquímedes...a poco que piense uno le sale la ecuación fundamental de la hidrostática.

Lo que pasa es que nunca has pensado en ello, porque te limitas a repetir memes.
 
¿Supongo bien si digo que no vas a señalar ninguna ley física que se tenga que romper para darle algún tipo de coherencia?

Te llenas la boca de que siempre estás respondiendo y tus respuestas son siempre preguntas.

Eres un augusto comejudías, lo mismo que McCandell II.

actornautalone.jpg
 
La fuerza de la gravedad no alcanza para sujetar un globo de helio al suelo, se escapa a las capas altas de la atmósfera (se supone que es al contrario, la gravedad es más fuerte cuanto más cerca del núcleo),

es al revés... es el globo de helio el que no alcanza a soportar la fuerza con la que la gravedad atrae al aire que tiene encima...

por otro lado, no es que la gravedad "sea más fuerte cerca del núcleo"... sino que la gravedad se reparte entre la superficie que quieras cubrir... por eso esa fuerza decae por el radio al cuadrado, que es precisamente al ritmo al que crece la superficie de una ESFERA (4πr2)...
 
La fuerza de la gravedad no alcanza para sujetar un globo de helio al suelo, se escapa a las capas altas de la atmósfera (se supone que es al contrario, la gravedad es más fuerte cuanto más cerca del núcleo), pero a la vez impide que nuestra atmósfera abandone la tierra, al mismo tiempo que arrastra no sólo la atmósfera en su giro de rotación, sino todo lo que está dentro de ella, balas, aviones, globos aerostáticos, personas y lo que haya.

Te lo crees porque no piensas en ello.

No, lo que pasa es que la mayoría de la gente entiende el principio de Arquímedes, y tú no.
 
él ha especificado un tren... y respecto a un tren le contesto...

respecto a lo que tú planteas, ni es esperable que tarden lo mismo, ni es esperable que tarden la mitad...

no tardan lo mismo porque el avión flota en un fluido cuyo movimiento tiene correlación con el del suelo pero no es exactamente el mismo...

no tardan la mitad, porque esto no es saltar al espacio, esperar a que la tierra dé la vuelta, y caer en el punto deseado... existe la inercia ¿sabes?... tu avión ya lleva en su movimiento desde la componente del movimiento de la pista desde la que despegó, hasta la de su viaje alrededor del centro de la galaxia...
A ver empieza a sumar que es fácil, velocidad de rotación al equador 1600 hora más velocidad avión de linea 1000 horas , dos aviones de este a oeste para recorrer por ejemplo 10000km . Cual de los dos llega antes a los 5000 km ? El que va a favor de la rotación o el que va en sentido contrario . Aún hay más, como puede ser que en la realidad tardan casi lo mismo ? Será porque no hay esfera rotando sino un plano ?
 
A ver empieza a sumar que es fácil, velocidad de rotación al equador 1600 hora más velocidad avión de linea 1000 horas , dos aviones de este a oeste para recorrer por ejemplo 10000km . Cual de los dos llega antes a los 5000 km ? El que va a favor de la rotación o el que va en sentido contrario . Aún hay más, como puede ser que en la realidad tardan casi lo mismo ? Será porque no hay esfera rotando sino un plano ?

si tú despegas de macapá hacia el este, siento decirte que tu velocidad respecto a la pista de aterrizaje no es la velocidad del avión más la velocidad sideral del aeropuerto... y si despegas hacia el oeste, pues tampoco...

igual que si yo corro por la cubierta de un barco, respecto al palo mayor corro lo mismo lo haga en la dirección que avanza el barco o en la contraria... otra cosa sería que pretendiera medir mi velocidad en relación a algo independiente del movimiento del barco, como un faro en la costa...

por desgracia no puedes independizar la rotación del aeropuerto de despegue y el de destino... ambos rotan con la tierra... así que sumar será fácil, el problema es que no debes hacerlo...

el motivo por el que un vuelo tarda distinto en función del trayecto de debe a las corrientes atmosféricas, que a su vez tienen cierta relación con la rotación terrestre...
 
Te llenas la boca de que siempre estás respondiendo y tus respuestas son siempre preguntas.

Eres un augusto comejudías, lo mismo que McCandell II.
Lo que pasa es que yo puedo respaldar mis palabras con hechos. Por ejemplo, por supuesto que respondo un montón de preguntas aquí. Hace un par de mensajes, sin ir más lejos, le explicaba a @ieeehhspartaco que el globo de aire asciende porque existe otra fuerza, el empuje de Arquímedes, que en ese caso es mayor que el peso (o sea, la fuerza gravitatoria). ¿Que parece mentira que haya que explicar esas simplezas? Por supuesto que sí. Pero como ves, no me importa hacerlo.

En tu caso nos dices que la situación esa del astronauta retuerce un montón de leyes de la física. Pero como ya anticipaba yo, no puedes respaldar esa afirmación con un sólo ejemplo de ley retorcida. Porque tú sí que eres un bocachancla que no puede respaldar lo que dice.
 
En tu caso nos dices que la situación esa del astronauta retuerce un montón de leyes de la física. Pero como ya anticipaba yo, no puedes respaldar esa afirmación con un sólo ejemplo de ley retorcida. Porque tú sí que eres un bocachancla que no puede respaldar lo que dice.

Te quieres escabullir como las lagartijas comejudías pero todas esas maniobras de evasión juegan en tu contra, no en la mía.
 
Te quieres escabullir como las lagartijas comejudías pero todas esas maniobras de evasión juegan en tu contra, no en la mía.
Y mientras tanto, aquí sigues, sin mencionar ni tan siquiera una ley física retorcida en esa situación. Como ya te decía yo.

¿Nos vas a decir concretamente de qué me estoy escabullendo yo?
 
si tú despegas de macapá hacia el este, siento decirte que tu velocidad respecto a la pista de aterrizaje no es la velocidad del avión más la velocidad sideral del aeropuerto... y si despegas hacia el oeste, pues tampoco...

igual que si yo corro por la cubierta de un barco, respecto al palo mayor corro lo mismo lo haga en la dirección que avanza el barco o en la contraria... otra cosa sería que pretendiera medir mi velocidad en relación a algo independiente del movimiento del barco, como un faro en la costa...

por desgracia no puedes independizar la rotación del aeropuerto de despegue y el de destino... ambos rotan con la tierra... así que sumar será fácil, el problema es que no debes hacerlo...

el motivo por el que un vuelo tarda distinto en función del trayecto de debe a las corrientes atmosféricas, que a su vez tienen cierta relación con la rotación terrestre..
si tú despegas de macapá hacia el este, siento decirte que tu velocidad respecto a la pista de aterrizaje no es la velocidad del avión más la velocidad sideral del aeropuerto... y si despegas hacia el oeste, pues tampoco...

igual que si yo corro por la cubierta de un barco, respecto al palo mayor corro lo mismo lo haga en la dirección que avanza el barco o en la contraria... otra cosa sería que pretendiera medir mi velocidad en relación a algo independiente del movimiento del barco, como un faro en la costa...

por desgracia no puedes independizar la rotación del aeropuerto de despegue y el de destino... ambos rotan con la tierra... así que sumar será fácil, el problema es que no debes hacerlo...

el motivo por el que un vuelo tarda distinto en función del trayecto de debe a las corrientes atmosféricas, que a su vez tienen cierta relación con la rotación terrestre...
Tergiversas , aquí se trata de que justifiques pq tardan casi lo mismo para el mismo recorrido para alcanzar el punto medio , cuando deberían uno de los dos aviones tardar casi la mitad .
 
Tergiversas , aquí se trata de que justifiques pq tardan casi lo mismo para el mismo recorrido para alcanzar el punto medio , cuando deberían uno de los dos aviones tardar casi la mitad .

es que no deberían tardar la mitad... eso es cosecha tuya...

si tú corres a lo largo del vagón de metro, vas a tardar lo mismo recorriéndolo en el sentido en el que avanza el tren que en el contrario... no sé de dónde te sacas lo de tardar la mitad...
 
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