La ruina del postureo ciclista
- Autor del tema cthulhu
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Guerrero_termonuclear
Madmaxista
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Por poco más tienes una Megamo Jakar con 20...
Cuantas más mejor más tipos de recorridos te cubre y menos salto entre coronas.
Con 16 o 18 para plan paseo vas sobrado.
edisin
Madmaxista
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No es ninguna maravilla, pero todo depende del uso que le vayas a dar. A mi no me convence el monoplato, y menos con esos desarrollos y tanto salto entre marcha y marcha.
Cuantos kilometros piensas hacerle al mes??
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Madmaxista
Nada, voy de paseo para lo que hacéis aquí, salir dos o tres veces al mes y hacer 80-100 km en todo el mes. Llanear por caminos de rurales y alguna pista forestal.
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Madmaxista
Tengo una bici trek DS 8.1 y el tercer plato no lo uso nunca, no me pongo a subir montañas.
Termes
Himbersor
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Unas reflexiones un tanto molestas, para los que hacen simplemente algo de BTT por su zona.
Hablo desde el convencimiento de la bondad del deporte en su estado puro (si luego uno tiene una edad, condición de salud.. la eléctrica ya no digo nada)
¿Cómo os justificáis frente al espejo el ir al trabajo 2,3 o 4 meses día tras día, para juntar ese dinero y meterlo en una bici que usáis los domingos que hace bueno? ¿No pensáis que lo que ahora "sobra" de dinero, en unos años os haga falta en algo más importante (porque tal y como va el mundo)?
¿No sería mejor comprar algo de 600-800-1000€ venga, y ahorrarse semanas de trabajo para hacer lo mismo o reservar ese dinero para otras cosas? (el 80% de los usuarios)
Tijas telescópicas, equipaciones de 200€ para vueltas de 2-3h, baterías auxiliares y App deslimitadora de velocidad, suspensiones de aceite, visitas a taller como si de un coche se tratase cada temporada... ¿no podéis simplemente comer más sano y perder esos 2 kg?. Que os dejáis un riñón en piezas de carbono!!
¿En serio queréis disfrutar del deporte, o es para haceros ver que aún salís de casa?
Que no os coman la cabeza con bicicletas de miles de euros si no os dedicáis profesionalmente a ello.
Hay diferencia, sí, pero como en conducir un Porche, o llevar un reloj de miles y miles de euros... No está justifciado en el 80% de nosotros, por mucho marketing que veáis y mil veces que os lo digáis.
Postureo y por qué no, egos que quieren ver su estátus (ficticio la mayoría de las veces) por medio de compras caras. Eso es lo que veo por la calle, y en el monte a puñados.
Boomers (y no tanto) con bicis de 3-4k, que tras un paseo acaban en la terraza del bar disfrazados con ropas de ultramegapruebas, comiendo la tortilla de patata con su cerveza (previamente 4 geles, que no falten las droguis).
Os la están metiendo doblada, y lo peor de todo es la gente que en edad de deporte dejan la muscular por la eléctrica, ya no se ven subiendo una cuesta por la barrera mental de no llevar motor, y ves como van empeorando físicamente a pasos agigantados.
Hablo desde el convencimiento de la bondad del deporte en su estado puro (si luego uno tiene una edad, condición de salud.. la eléctrica ya no digo nada)
¿Cómo os justificáis frente al espejo el ir al trabajo 2,3 o 4 meses día tras día, para juntar ese dinero y meterlo en una bici que usáis los domingos que hace bueno? ¿No pensáis que lo que ahora "sobra" de dinero, en unos años os haga falta en algo más importante (porque tal y como va el mundo)?
¿No sería mejor comprar algo de 600-800-1000€ venga, y ahorrarse semanas de trabajo para hacer lo mismo o reservar ese dinero para otras cosas? (el 80% de los usuarios)
Tijas telescópicas, equipaciones de 200€ para vueltas de 2-3h, baterías auxiliares y App deslimitadora de velocidad, suspensiones de aceite, visitas a taller como si de un coche se tratase cada temporada... ¿no podéis simplemente comer más sano y perder esos 2 kg?. Que os dejáis un riñón en piezas de carbono!!
¿En serio queréis disfrutar del deporte, o es para haceros ver que aún salís de casa?
Que no os coman la cabeza con bicicletas de miles de euros si no os dedicáis profesionalmente a ello.
Hay diferencia, sí, pero como en conducir un Porche, o llevar un reloj de miles y miles de euros... No está justifciado en el 80% de nosotros, por mucho marketing que veáis y mil veces que os lo digáis.
Postureo y por qué no, egos que quieren ver su estátus (ficticio la mayoría de las veces) por medio de compras caras. Eso es lo que veo por la calle, y en el monte a puñados.
Boomers (y no tanto) con bicis de 3-4k, que tras un paseo acaban en la terraza del bar disfrazados con ropas de ultramegapruebas, comiendo la tortilla de patata con su cerveza (previamente 4 geles, que no falten las droguis).
Os la están metiendo doblada, y lo peor de todo es la gente que en edad de deporte dejan la muscular por la eléctrica, ya no se ven subiendo una cuesta por la barrera mental de no llevar motor, y ves como van empeorando físicamente a pasos agigantados.
edisin
Madmaxista
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Pues para ese numero de kilómetros y si te ves bien con esos desarrollos, me parece una buena opción. Que si, que mejor gastarse 1500€ o 2000€ pero tampoco hace falta ponerse exquisito.
Los componentes mas flojos al final los vas a tener que cambiar por desgaste y como amante del acero, creo que ese cuadro es una muy buena opción. Se empiezan a ver bicicletas de "carbono chino" a precio de aluminio ... y sinceramente, dudo mucho que un cuadro de essos vaya a ser mucho mejor tecnicamente que un cuadro sencillo de Cromoly
Guerrero_termonuclear
Madmaxista
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Que suerte no se llevan tres platos desde el año la pera, yo ando en carretera con 2x11 y he puesto todo no se cómo lo hacéis.
Guerrero_termonuclear
Madmaxista
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A mí no me mires, tengo una de carretera del Decarton de 9 kilos en Ultegra con ruedas Mavic de perfil medio y me sobra.
Creo que el éxito del gravel es volver a bicicleta rígida más barata fiable y con sensaciones y a la esencia del ciclismo de principios de siglo.
Por 3k no compras ya gran cosa en carbono, algo en Shimano 105 mecánico... están a precio estratosferico.
Por cierto mi bicicleta del Decarton tiene 25000 kilómetros más o menos.
Bajar peso a la bicicleta es absurdo pocos ciclistas Paco están en su peso de ciclista, mi peso de federado con 20 años eran 58 kilos y ahora peso 78.
Guerrero_termonuclear
Madmaxista
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Dos desmontables, el tercero rara vez lo he usado... y muchas entran a mano, otra chorrada moderna...
Espeluznao
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dedalus
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En las velocidades de una bicicleta lo importante no es tanto el número como el rango que abarcan. para abarcar mucho para ir rápido en llano o poder aguantar cuestas fuertes necesitas tanto varios platos para tener mas rango como un número suficiente de piñones, ya que tienen que ir escalonados y no se puede hacer mas de un determinado salto de un número de dientes de uno a otro para que la tras*misión trasera tenga mucho rango, así que hay que ir poniendo mas y mas.
Lo peor es que si quieres dar mucho rango solo poniendo muchos piñones detrás y monoplato, al final, a partir de 8 piñones, tienes que ir poniendo cadenas mas estrechas que son progresivamente mas caras y fallan mas rápido.
Lo ideal al final para uso diario es un 3x6 3x7, un 2x8, o algo así. Un 1x11 de moda o mas os la va a liar y tampoco tendrá tanto rango, durabilidad chunguilla.
edisin
Madmaxista
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Lo ideal en cuanto a durabilidad si, pero ponte a buscar repuestos para esas tras*misiones...
En mi bici de trekking anterior llevaba un buje Rohloff de 14 velocidades con cadena de 1V.
Pues bien, en una tienda típica de por aquí, donde la mayoría de material es para BTT y carretera ultracarbonatada, es difícil hasta encontrar una cadena así porque para ellos que solo venden productos "top" de 11,12 ... ua cadena de una velocidad es sinónimo de bici económica o chino dicen por España, de paseo.
Algún día llegaremos a tras*misiones monoplato de 14 o 15 velocidades porque los fabricantes quieren que cambiemos la cadena cada 1500 km
