La ruina del postureo ciclista
- Autor del tema cthulhu
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cthulhu
Madmaxista
Estoy de acuerdo, yo sigo conservando en perfecto estado una bici de aluminio del 95. De aquella era una bici muy buena y la inversión mirando con perspectiva ha sido rentable. Esa bici ya traía el tubo de la dirección más ancho, potencia ahead y lo último en métricas, eso me permitió ir actualizando cosas a medida que se desgastaban por otras más modernas y de calidad. En casi 30 años le he cambiado potencia y manillar (traía un manillar muy estrecho y una potencia demasiado lanzada que me hacía ir demasiado inclinado para lo viejo que soy), le he puesto una horquilla de suspensión barata pero que cumple, algún cambio de cadena, piñonera, platos y manetas del cambio por desgaste y ya, aparte de lo lógico como neumáticos, zapatas, etc.
Si de aquella hubiera comprado una bici mala, ahora no podría actualizarla o tendría que hacerlo con componentes malos. Siempre soy partidario de comprar algo decente y sobre todo fijarme en las medidas y las métricas para que lo que compre tarde lo más posible en quedar desfasado. Pero sin pasarse en la relación calidad precio. No me compraré una bici de 300 pavos pero tampoco una de 5000. Es lo que comento, entre una bici de hipermercado de 300 pavos y una de marca (o del decathlon) de 1000-1500 hay una diferencia abismal, entre la de 1500 y una de 3000 hay algo de diferencia y entre una de 3000 y una de 10.000 hay poca diferencia y la cara va a ser mucho más delicada y va a necesitar mucho mantenimiento especial.
Lo que me alucina es que por ejemplo una cadena para esa bici (cambio Shimano deore LX de la época) cuesta hoy 8 pavos y para un monoplato actual son 40-50 euros, 5 ó 6 veces más y así con todo. Mantener una bici top de hace años era bastante asequible, lo que vengo a denunciar es la absurda locura de precios que hay ahora.
Charo afgana
Madmaxista
Solo un par de acotaciones.
Lo que es realmente ridículo, y ofrece infinidad de motivos de burla y escarnio, son los (y sobre todo las) blandengues incapaces de subir una cuesta sin bajarse de la bici y empujarla. Aunque tengan la bici más cara de la piara. ralea fofa, que no es capaz de cambiar una cadena, ni tan siquiera de engrasarla. Mujeres especialmente, que van con la espalda recta sacando el ojo ciego y con el torso elevado ofreciendo más resistente al viento que un paracaídas.
En segundo lugar, usar la bici incorrecta para el uso que le dan. ¿Mountain bikes de doble suspensión para subir una cuesta en asfalto? Tanta poca falta de cultura merece que los aten en parejas, los coloquen al borde de un puente, y le peguen un tiro a uno de ellos. Como todos los auténticos ciclistas sabemos, la doble suspensión es un lastre cuando la usas on-road, comiéndose un buen porcentaje del esfuerzo de pedaleo. Por eso en autopista, competencia, y cualquier situación que no implica off-road se utilizan las hard tail por lo menos. De hecho esa es la que yo tengo a pesar de que yo sí suelo hacer auténtico off-road como bajar el acantilado hacia la playa por lugares por los que nadie ni siquiera con cuerdas y equipos de escalada se atreverían.
Y esa es otra señal de que estás lidiando con un postureta. Bicis impecables como recién ensambladas por un dependiente (cuando la norma es armarla tú mismo). Inmaculadas sin una mota de polvo, incólumes sin un solo rasguño como Zelenski paseándose por zonas "recientemente bombardeadas". gaies e histéricas que jamás se atreverían a hacer downhill verdadero.
Bueno, ya he dicho lo que tenía que decir. Que detesto a esa sarama postureta que no merece llamarse ciclista. Yo con una bici de gama media y varios años a cuestas sí puedo llamarme ciclista a diferencia de esa ralea de infectos progres gaies "ciclistas" de Instagram.
otroyomismo
Madmaxista
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Algunas mas. Me apuesto bastante a que poquitos me seguirian el ritmo de pedalada y el nivel de fuerza marcado en la maquina durante los 40-50 min de ejercicio.
Me joroba mas la gente que se tira bastante rato con el movil ocupando las maquinas sin hacer nada. Mayoritariamente mujeres
PasoLeati
Madmaxista
^ Cuando le preguntan porqué su T.50 (en la cumbre de la "pirámide del postureo" a £2+ million la unidad) lleva llantas de aleación, relleniton Murray (que de diseñar cosas en carbono algo sabe) dice lo mismo:
"... the weight difference between alloys and carbon-fiber units is negligible. And alloys are much stronger than carbon-fiber wheels, which run the risk of quick and catastrophic failure ..."
Castellano
Madmaxista
Una de esas usaba de pequeño, heredada de un primo más mayor.
Todavía la tengo guardada en el pueblo
HaCHa
Rojo cabrón, en tu ojo ciego es leyenda
El grueso de ese equipo tan caro te lo pillas en Wallapop por mil pavos y aún te dura años.
Un gimnasio de barrio digno ya son quinentos al año.
Fin de las mates.
No hay deportes caros, hay pijos haciendo deporte.
Un gimnasio de barrio digno ya son quinentos al año.
Fin de las mates.
No hay deportes caros, hay pijos haciendo deporte.
Charo afgana
Madmaxista
Yo tenía una igual que esa, pero era BH y azul,
pero esas ya eran de "globeros", los niños posturitas de la época llevaban la pro, que era la BH California
Jim-Bo Pellegrini
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Todo cierto...
Y ojo, que ya están promocionando las bicis con cambio automático; eso ya va a ser la locura, sobre todo las averías del sistema.
Todavía no acabo de entender para que se necesita casco yendo a 20km/h. Que me dices que eres un Armstrong jr y sales a tope de EPO, pedaleando a 60km/h mínimo, pues igual un casco te ayuda en algún caso.
Una cosa que no se ha mencionado: la cara; hay que ir siempre con cara de killer impasible; si no, no vale...
