La BATERÍA SEMISÓLIDA que CAMBIA el tema del COCHE ELÉCTRICO

No soy anti eléctrico, y te lo digo por que en el pasado si que estuvimos discutiendo por ello, pero pienso que no se puede cambiar el motor térmico en todos los casos, ya que no es adaptable, el eléctrico en ciertos casos es óptimo, ciudad, recorridos pequeños, paquetería, etc, pero para usuarios "normales" (véase familias con hijos) no sirve para nada. Me alegra que se avance en el campo, pero tiene que cambiar mucho todo para que se pueda estandarizar su uso.

Hay en casos en los que yo no lo veo, por ejm tras*porte pesado, y otros tantos, pero el ejm que dices me parece absurdo: usuarios "normales", familias con hijos. Precisamente esos entran en su mayoría en los casos en que sí les valdría con esas nuevas baterías una vez que estén desarrollados los puntos de recarga suficientes.

Recuerdo alguien que comentaba el caso de un vecino con una emergencia y que tenía el coche descargado. Vamos a ver, con 500-1000km de autonomía es raro que te quedes sin autonomía suficiente para llegar de tu casa a un hospital y que no haya un cargador rápido cerca. Además para esas emergencias hay ambulancias, que son vehículos de emergencia.

Con un coche de estos y puntos de recarga rápidos de verdad, quedarse sin batería con ellos puede ser lo mismo que quedarte sin gasolina con un térmico, que a mucha gente le ha pasado alguna vez.

También hay coches eléctricos enchufables con motor de gasolina donde tienes ambas usos.
 
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A ver: Baterias actuales de electrolito liquido???? supongo que se refieren a las baterias de plomo acido que traian los vehiculos antiguos??? porque ningun EV usa estas baterias.......las Baterias actuales usan litio y son de estado solido, como las de tu telefono,

Incorrecto lo que dices. Las actuales baterías de litio usan un electrolito líquido. Infórmate. De hecho las de eletrolito sólido son el Santo Grial que todos persiguen y no han conseguido. Estas semisólida son un punto intermedio entre ambas.

dice: "Admiten cargas de 500KW" ........suena bien cargar rapido el vehiculo, pero 500KW es una barbaridad, me imagino una sola estacion de carga con 20 vehiculos serian 10MW, una potencia brutal, las hidroelectricas medias tienen entre 50 y 200 MW de potencia.....un motogenerador termico bien grandazo unos 5MW, un eolico con maximo viento 1MW, una ciudad de 10,000 habitantes usa 5MW etc. ..........como se alimentarian las estaciones de carga????..........cuando los vehiculos van a cargar en una ciudad media dejan la ciudad a oscuras????..........y estamos hablando de una estacion para 20 vehiculos, ......en una ciudad no hay 20 vehiculos............tendrian que poner nuevas redes super potentes por toda la ciudad.......... para que te hagas una idea, una casa media usa 1KW, incluso la mitad promedio y puntas de 5 KW.

Finalmente dice: "cuando se reciclen" las baterias de litio.......de momento la reciclada de este tipo de baterias es solo un sueño.......no se trata de sacar el litio de una bateria vieja y ponerlo en una nueva.......

En un mensaje anterior mostré ya una estación de carga de 2022 con puntos de 400kW:
.

Y no todos los puntos tienen que ser de 400kW/500kW porque ni todos los coches lo admiten ni todo el mundo tiene esa prisa. La mayor parte de la gente cargará en su casa para el día a a día, a baja velocidad. Otros usarán puntos de velocidad superior a la doméstica pero baja, mientras hacen la compra u otras cosas. Sólo una pequeña parte de casos cargarán con esas potencias. La cuestión es que cuando haga falta, por un viaje largo o una necesidad puntual, tengas esa posibilidad en algún punto conveniente de tu ruta.

Sobre la potencia: en mi comunidad de vecinos he estimado que el tras*formador debe de tener como un 1MW de potencia para cubrir la norma, que contempla una cuota de simultaneidad dada de consumo conjunto para todas las viviendas. O sea con ese cálculo ya se tiene en cuenta que no todos usarán toda la potencia máxima contratable al mismo tiempo. Así que una ciudad de 10,000 habitantes aún cuando de media fuera cierto que consume 5MW, no puede tener un tras*formadores que en conjunto sólo den eso. En cualquier casa el boletín mínimo le permite contratar 4,6kW (en la de mi comunidad todas lo tienen de 9,2kW). Si eso lo multiplicas por 10k habitantes y aún aplicando la cuota de simultaneidad que lo rebaja, está lejísimos de los 5MW de consumo medio.
 
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