No soy anti eléctrico, y te lo digo por que en el pasado si que estuvimos discutiendo por ello, pero pienso que no se puede cambiar el motor térmico en todos los casos, ya que no es adaptable, el eléctrico en ciertos casos es óptimo, ciudad, recorridos pequeños, paquetería, etc, pero para usuarios "normales" (véase familias con hijos) no sirve para nada. Me alegra que se avance en el campo, pero tiene que cambiar mucho todo para que se pueda estandarizar su uso.
Hay en casos en los que yo no lo veo, por ejm tras*porte pesado, y otros tantos, pero el ejm que dices me parece absurdo: usuarios "normales", familias con hijos. Precisamente esos entran en su mayoría en los casos en que sí les valdría con esas nuevas baterías una vez que estén desarrollados los puntos de recarga suficientes.
Recuerdo alguien que comentaba el caso de un vecino con una emergencia y que tenía el coche descargado. Vamos a ver, con 500-1000km de autonomía es raro que te quedes sin autonomía suficiente para llegar de tu casa a un hospital y que no haya un cargador rápido cerca. Además para esas emergencias hay ambulancias, que son vehículos de emergencia.
Con un coche de estos y puntos de recarga rápidos de verdad, quedarse sin batería con ellos puede ser lo mismo que quedarte sin gasolina con un térmico, que a mucha gente le ha pasado alguna vez.
También hay coches eléctricos enchufables con motor de gasolina donde tienes ambas usos.