He comprado un diésel de 2017, esto me cuentan en la tienda de automóviles de segunda mano:

Zod de Kandor dijo:

Precisamente es lo que quiero decir. Antes un coche generalista, a partir de cierta edad y km, era invendible. El ejemplo de ese Córdoba es la prueba de que hoy se vende cualquier coche que no esté horriblemente mal. Por cierto, un TDi de 2003 no tiene pegatina ambiental.

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Es para desplazarse entre dos pueblos Paco, hace unos 100 km día al curro en una cementera, el coche ha venido de Madrid, está impecable por fuera y el motor, tapicería normal...


Tiene un Land Cruiser y gasta casi el doble, le ha comprado para ir a currar.

Kalevala dijo:

De lo que te cuente un vendedor de coches, créete la mitad de la mitad.

Por otra parte, tu no has leído a TUriel?
El diésel va a empezar a escasear y vas a tener que impedir con los camiones, furgonetas y tractores. Y vas a salir perdiendo, claro.

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Hace unos dias El Pais tuvo un articulo supongo que de relleno. Ponia algo como nuevo combustible verde para los camiones, hablaba de biodiesel.

En poco tiempo desaparecio, supongo que se dieron cuenta de que era una cagada. Diesel siempre puede haber, otra cosa es que quieran que la gente normal no pueda acceder a el.

Adicto dijo:

¿Qué coche te has comprado y por cuánto?

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Berlingo 2017 12.000, y me hicieron la distribución aunque no tocase aún y otras movidas. No tiene nada de movidas electrónicas, salvo leds de posición y usb en la radio, que por otra parte es lo que buscaba...

Kalevala dijo:

De lo que te cuente un vendedor de coches, créete la mitad de la mitad.
Por otra parte, tu no has leído a TUriel?
El diésel va a empezar a escasear y vas a tener que impedir con los camiones, furgonetas y tractores. Y vas a salir perdiendo, claro.

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jorobar, que es amigo el vendedor, quitáis las ganas de vivir macho


Tenía un deportivo de 1997 gasolina, lo he tenido 17 años, pero para viajar 2 y hacer ciertos deportes, pues no sirve, es lo que hay, si tuviese 2 plazas de garaje lo hubiese mantenido, pero no voy a dejar 1 de los 2 coches en la calle, aunque sea un pueblo, no me fío

Klapaucius dijo:

Nada como los motores diesel de mitad de los 2000. Luego ya se empezaron a jorobar con las normas anti contaminación. Sumado a la bajada de calidad exagerada de los coches en general. Lo último que he llegado a ver son tapas del carter de plástico
Todo lo que toca el socialismo lo convierte en cosa.

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Los empresarios no suelen ser socialistas, majo. No ponen las tapas del cárter de plástico para que puedas acceder más fácilmente a un coche, lo hacen para cobrarte más gastando menos, no sé si te suena de algo.

Buscando coche para la muguer me entra la risa, los puñeteros yaris con tropecientos años y kilómetros, siendo gasolinas, y a 15k...

Has comprado el coche a un compraventa...
Has cogido un PSA con el problema de los depósitos de adblue...
La semana pasada mientras dejaba mi A3 en la Audi para que me cambiasen las pastillas traseras, estuve echando un vistazo a los Audis y también me acerqué a Toyota... Peores calidades y mayores precios en todo. A otras marcas directamente ni me acerqué.
Ando buscando otro coche para mis hijas, un diesel moderno pero sin adblue, como mi Audi, que es el último que no lo llevaba. Con paciencia hasta que salga lo que busco.
Hoy en día, salvo que compres un coche de lujo o deportivo, el resto de coches los tienes que mirar con lupa. Me refiero a coches nuevos. Y para comprar usado, siempre revisarlo uno mismo, y que te lo mire un buen taller o esos que revisan coches.

Al-paquia dijo:

Buscando coche para la muguer me entra la risa, los puñeteros yaris con tropecientos años y kilómetros, siendo gasolinas, y a 15k...

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Pues el otro día estuve yo mirando usados, y por ese precio los tenías bastante modernos y pocos kms, el que no es híbrido.
Y si quieres nuevo, prepara una morterada y luego la calidad del coche justita justita. Serán muy fiables, pero las calidades interiores...

Klapaucius dijo:

Nada como los motores diesel de mitad de los 2000. Luego ya se empezaron a jorobar con las normas anti contaminación. Sumado a la bajada de calidad exagerada de los coches en general. Lo último que he llegado a ver son tapas del carter de plástico
Todo lo que toca el socialismo lo convierte en cosa.

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Euro 4 puso todo dificil, Euro 5 la cago.

Lo mejor que hay es un Diesel Euro 4 sin filtro de particulas (los hay, algunos VAG, algunos Fiat, Opel, ......). Cumplian Euro4 sin trampa y sin filtro de particulas ni SCR

Pagaaloslistoscontudinero dijo:

Has comprado el coche a un compraventa...
Has cogido un PSA con el problema de los depósitos de adblue...
La semana pasada mientras dejaba mi A3 en la Audi para que me cambiasen las pastillas traseras, estuve echando un vistazo a los Audis y también me acerqué a Toyota... Peores calidades y mayores precios en todo. A otras marcas directamente ni me acerqué.
Ando buscando otro coche para mis hijas, un diesel moderno pero sin adblue, como mi Audi, que es el último que no lo llevaba. Con paciencia hasta que salga lo que busco.
Hoy en día, salvo que compres un coche de lujo o deportivo, el resto de coches los tienes que mirar con lupa. Me refiero a coches nuevos. Y para comprar usado, siempre revisarlo uno mismo, y que te lo mire un buen taller o esos que revisan coches.

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Diesel moderno (Euro 6D) sin adblue ya me diras cual encuentras................

Por cierto, hay adblue que aguantan (los sistemas Bosch)

Kadashman-Enlil I dijo:

Los empresarios no suelen ser socialistas, majo. No ponen las tapas del cárter de plástico para que puedas acceder más fácilmente a un coche, lo hacen para cobrarte más gastando menos, no sé si te suena de algo.

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Te cargas los motores de combustión con normas anti-contaminación impuestas por burócratas socialistas e imposibles de cumplir -> vendes menos coches -> se encarece producirlos -> recortas de donde sea para poder mantener un precio parecido a lo que había antes de destrozar el mercado del automóvil -> coches carísimos con calidades de cosa y poquísima oferta

A ver si nos vamos enterando cómo funciona el mundo.
Todo lo que regula el socialismo lo convierte en cosa. No importa cuándo leas esto.

Pagaaloslistoscontudinero dijo:

Pues el otro día estuve yo mirando usados, y por ese precio los tenías bastante modernos y pocos kms, el que no es híbrido.
Y si quieres nuevo, prepara una morterada y luego la calidad del coche justita justita. Serán muy fiables, pero las calidades interiores...

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80mil kilómetros y de hace casi 10 años, a mi me parece caro. Hace no mucho pagabas 5000 por algo así.

nyyrikki dijo:

Diesel moderno (Euro 6D) sin adblue ya me diras cual encuentras................

Por cierto, hay adblue que aguantan (los sistemas Bosch)

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Ya leí sobre el adblue, pero es como cuando buscas la enfermedad causante de algo en internet, siempre sale cáncer

Al-paquia dijo:

80mil kilómetros y de hace casi 10 años, a mi me parece caro. Hace no mucho pagabas 5000 por algo así.

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Pero es que ahora pagas eso,o directamente no compras, así está el mercado, también valían los Honda NSX hace 15 años 20.000€ y ahora valen 100.000€

Se venden muchos más coches de segunda mano porque los nuevos han subido de precio un 30% alegando excusas que ya no sirven como escasez artificial de componentes electrónicos, el encarecimiento del tras*porte o la excusa estrella de moda que se usa PARA TODO durante los últimos 2 años, la guerra de Ucrania. En realidad los precios se han disparado porque les ha salido de los huevones, básicamente.

Es una locura, es como el precio de la vivienda, está totalmente fuera de control, es la burbuja del siglo....pues ahora con coches. Si a esto le añadimos además que están reduciendo potencia, caballos y prestaciones de una manera salvaje, te encuentras con cosas de 120 caballos a 35.000 €, cuando hace 4 años por ese precio te comprabas cosas muy decentes ahora tienes un Citroën de plástico. La gente no es sencilla y las ventas de coches nuevos están bajando, de ahí que los coches de segunda mano estén también ABSOLUTAMENTE disparados. Es curioso como aun bajando las ventas de vehículos nuevos, los fabricantes no paran de subir los precios....el margen que se llevan por cada vehículo vendido debe ser brutal.

Yo ya lo he dicho muchas veces aquí, me gustan los coches y suelo comprar y vender con frecuencia pero estando el mercado como está, por mi parte se pueden meter todos los coches por el ojo ciego.