---------- Post added 28-feb-2016 at 23:23 ----------
y como se modificaban los essex. presupuesto, presupuesto, presupuesto
Volviendo sobre los Essex, estos son un ejemplo del “caballo grande ande o no ande”. Uno de los errores en el diseño de buques es escatimar con el casco. Hay muchos diseños en los que se quiere meter tanto en tan poco volumen que resultan desastrosos.
Entre los buques de la SGM el ejemplo más clamoroso son los Mogami. 15 cañones de 155mm en 8.500 tons estándar y 35 nudos, parecieron una buena idea. Unido a soldaduras poco probadas (para ahorrar peso) acabó casi en desastre: buque quebrado simplemente navegando, torres y barbetas desencajadas por el fuego de los cañones. Tras su primera prueba de mar con todo, el buque apenas podía arrastrarse y no podía disparar. El Mogami y el Mikuma tuvieron que ser reconstruidos y finalmente salió un diseño bastante decente, pero a costa de casi 4.000 tons más y 2,5-3 nudos menos.
No fueron los únicos diseños sobrecargados, por meter demasiado en un casco pequeño, los Scharnhorst ya los hemos visto, los Independence fueron otro, lo mismo los acorazados South Dakota. No siempre lo pequeño es bello.
Los Essex son un ejemplo de lo contrario, un enorme casco y muy potente máquina podía absorber muchas modificaciones. Acabaron la guerra por encima de su desplazamiento optimo (armamento AA, municiones y radares crecían en peso sin medida), pero eso solo les afectaba en que la protección submarina era algo menos efectiva y la proa más húmeda. Pero incluso así mejores en comportamiento que los Midway mucho mayores.
Para todos las modificaciones que se ven en las fotos, se añadieron unos bulges, que gracias a su potencia motriz apenas les afecto la velocidad. Se restableció la línea de flotación optima a pesar de cerrar la proa, añadir la cubierta en ángulo, otro ascensor externo, radares más pesados y multitud de equipos. Por eso pudieron seguir muchos años en servicio y todavía hubieran seguido más si no hubiera sido por los cazas supersónicos como los Phantom que exigían reformas que no compensaban económicamente, pero que eran totalmente capaces de absorber.
Si hubiéramos pillado uno de esos la historia del arma aérea de la armada hubiera sido muy diferente.
