Fin a los retrovisores de toda la vida: los nuevos de la DGT y el aviso por una multa de 200 euros

Benedicto Camela dijo:
Lo cierto es que esa tecnología mola un huevo y ofrece un sinfín de posibilidades. Por ejemplo, combinada con reconocimiento de imágenes (cosa que ya tiene la cámara frontal que tiene cualquier coche moderno) podría indicarte fácilmente si es seguro o no desplazarse al carril lateral, en función de tu velocidad, la presencia o no de otros vehículos, su distancia, su velocidad,... Vamos, que puede ser una virguería tecnológica.

Ahora bien, los socialistas como siempre no saben inventar nada de eso, solo saben obligar y prohibir cosas.
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Sin desmerecer los avances, un espejo curvo de mayor tamaño, junto con una campaña de concienciación de un buen ajuste del retrovisor también podría ir bien.
 
Sobre el tema, la camara trasera y los sensorcitos para aparcar son una maravilla, asi que la tecnologia ha de estar bien, pero obligar a todo el mundo a $$$ es una salvajada. Tipico de la DGT
 
reconvertido dijo:
Son un cáncer por acondroplásicos mentales.

EL espejo aporta algo que un monitor no puede, por imposibilidad física.
Es la sensación de profundidad.
En el espejo se ve la sensación de profundidad, porque FŚICAMENTE a aimagen reflejada se forma a diferentes distancias ópticas.
Por eso permite estimar distacias y velocidades.
Un monitor es plano.
La sensación de profundidad se extrae pro pistas.
Pero no hay profundidad óptica.
Van a crear accidentes.

acondroplásicos mentales.
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Desde luego. Yo lo veo bien para complementar a los retrovisores, no para sustituirlos
 
antonio estrada dijo:
Los tranvías tampoco.
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En el sector ferroviario solo los quieres para cuando estas parado en estación y ver que puedes empezar a moverte sin riesgo, nadie atrapado en puertas etc... en este caso prima más poder ver toda la longitud del tren que la sensación de profundidad o de movimiento como en el coche.
Además en ciertas estaciones con algo de curvatura el espejo no era suficiente y las cámaras son la mejor opción, desde ya hace muchos años los trenes de cercanías, metros, tranvías llevan cámaras.
 


Lo único realmente fiable es girar rápido la cabeza 90º, sin mover el torso, y comprobar con nuestra visión periférica que no hay nada en el ángulo muerto (shoulder check):

 
cuñado de bar dijo:
Cámaras en los retrovisores

Cámaras en los retrovisores
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Lo que me parece una estupidez es poner las pantallas pegadas a las puertas, casi donde antes estaban antes los retrovisores. No tiene ningún sentido. Lo lógico sería que las pantallas de los retrovisores estuvieran a los lados de la pantalla principal/indicadores del piloto, así se podría ver la imagen de las cámaras que sustituyeran a los retrovisores sin tener que girar la cabeza ni desviar la vista del frontal.

Al contrario que otros foreros, no sólo lo veo bien, sino que desearía que mi siguiente coche sólo tuviera cámaras porque los espejos son un ******, al menos en mi último vehículo lo son: son enormes, llevan el maldito intermitente en el extremo, con lo cual está superexpuesto a accidentes, y no son indestructibles como los que tenía mi anterior coche, que tenía los intermitentes en el cuerpo del coche, no en los retrovisores.

Y con dos cámaras no es suficiente, lo suyo es que lleve algunas más, para tener visión 360 cuando sea necesario. Donde también pondría una cámara es cerca del morro, para poder ver los en los cruces antes incorporarte.
 
Ds_84 dijo:
los he probado en un audi Q8 es una fruta ida de olla, los retrovisores exteriores son super mini...y si se rompe vale 1.500eu roto2
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Pues cuanto más perversos es el consumidor, más le gustan estas chorradas. Supongo que por eso, arrastran su miseria toda la vida.
 
Estamos en un mundo en el que ponen en algunos espejos una serigrafía que explica que los objetos en el espejo están más cercanos de lo que aparecen. Al ser el espejo ligeramente cóncavo, porque al parecer es posible que eso no lo constate el conductor al sentarse por primera vez en el vehículo y ajustar los espejos. Simplemente en un objeto real que puede ser observado.
Con una cámara y pantalla estaremos básicamente 20 años con piñazos porque no sabrán si poner en la pantallita una imagen espejada o dejar lo que se ve con una cámara o mirando en esa dirección.

Por cierto, el espejo central con muchísima frecuencia tiene una palanquita con la que puedes desviarlo a un ángulo en el que de noche apunta al techo del coche y verás en el mismo ángulo que de día atenuado para no ser deslumbrado por las luces de los otros coches. Hace muchos años en casi todos los que no son automáticos. Poneros a hablarlo a ver cuanto tardais en encontrar alguien que conduzca y no lo sepa.
Y es al techo del coche y no a la parte baja de los asientos para lo que hay que ajustar generalmente porque a los asientos los alumbran de noche las farolas, y no suelen ser muy neցros.
 
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