El exclavizador de mentes
Será en Octubre
la diferencia entre los conceptos de flujo radiante y flujo luiminoso te supera.
faros xenon y LED: bonitos pero malos
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la diferencia entre los conceptos de flujo radiante y flujo luiminoso te supera.
plakaplaka
Madmaxista
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Veo que se avecina una disertación sobre el sesso de los ángeles para tratar de camuflar el gazapo.
Adelante, hamijo, no te cortes.
De la Wikipedia a lo mejor...
El lumen (símbolo: lm) es la unidad del Sistema Internacional de Medidas para medir el flujo luminoso, una medida de la potencia luminosa emitida por la fuente. El flujo luminoso se diferencia del flujo radiante en que el primero contempla la sensibilidad variable del ojo humano a las diferentes longitudes de onda de la luz y el último involucra toda la radiación electromagnética emitida por la fuente según las leyes de Wien y de Stefan-Boltzmann sin considerar si tal radiación es visible o no.
Igual que, en acústica, la intensidad percibida de un sonido, medida en fonos, no es la intensidad absoluta de ese sonido. Lo cual se ve perfectamente en una curva isofónica como la siguiente, en la que se puede comprobar que un sonido perceptible a 4 Khz necesita una intensidad 60 dB mayor para ser perceptible a 30 Hz:
En cuanto a los faros de Xenon y led... No sé si alumbrarán más que los halógenos, pero deslumbrar a los que vienen de frente, deslumbran como si fuesen focos antiaéreos
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Himbersor
El sistema AFL lo monta OPEL para competir con el que montan otros como VW en la que al girar se enciende la antiniebla, el motivo es lo que has comentado, iluminar los margenes de la carretera para que veas mejor la raya, y AFL con eso sí cumple.
easyridergs
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Quizás por esa definición decir que todos los focos emiten el mismo flujo radiante es una burrada, no? Digo yo, igual pensando un poco ...
El exclavizador de mentes
Será en Octubre
es un parche, con luz blanca ves mas y distingues menos, con niebla ves menos y distingues menos, asi que lo que hacen es concentrar la luz hacia el margen externo para ver por donde va la raya de la carretera, cumple?, pues puede ser, pero vamos que son ganas de complicarse la vida, con los antinieblas amarillos de toda la vida ves mas y mas barato, eso de haber eliminado del mapa los antinieblas amarillos es un caso en que la moda se impone a la funcionalidad...
no estoy seguro en el caso de VW pero algunos coches lo que hacen con los antinieblas en ciudad es la luz cornering, que no se para que shishis sirve, los americanos siempre han llevado luces por los laterales del coche pero en europa siempre han estado prohibidas, asi que no creo que sirvan para mucho...
[YOUTUBE]v3UMaZTf5SA[/YOUTUBE]
Cornering_lamps
American technical standards contain provisions for front cornering lamps[19] as well as for rear cornering lamps.[20] Cornering lamps have traditionally been prohibited under international UN Regulations, though provisions have recently been made to allow them as long as they are only operable when the vehicle is travelling at less than 40 kilometres per hour (about 25 mph).
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Himbersor
Las cornering lamps americanas esas no las conocía, tienen un aire a las luces de posición americanas de toda la vida, pero vamos que se ve claramente que es un foco lateral, y no me extraña que este prohibida.
Los antinieblas amarillos siempre fueron una ventaja, pero como todo yo creo que por estética desaparecieron. " la normativa europea sí permite que las luces antiniebla de un coche sean amarillas."
Recordemos las luces de los coches franceses hasta 1993 eran amarillas, ese aire retro era la leche encima deslumbraban bastante menos.
[youtube]SwmKSwEeNu0[/youtube]
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De la Wikipedia a lo mejor...
El lumen (símbolo: lm) es la unidad del Sistema Internacional de Medidas para medir el flujo luminoso, una medida de la potencia luminosa emitida por la fuente. El flujo luminoso se diferencia del flujo radiante en que el primero contempla la sensibilidad variable del ojo humano a las diferentes longitudes de onda de la luz y el último involucra toda la radiación electromagnética emitida por la fuente según las leyes de Wien y de Stefan-Boltzmann sin considerar si tal radiación es visible o no.
Igual que, en acústica, la intensidad percibida de un sonido, medida en fonos, no es la intensidad absoluta de ese sonido. Lo cual se ve perfectamente en una curva isofónica como la siguiente, en la que se puede comprobar que un sonido perceptible a 4 Khz necesita una intensidad 60 dB mayor para ser perceptible a 30 Hz:
En cuanto a los faros de Xenon y led... No sé si alumbrarán más que los halógenos, pero deslumbrar a los que vienen de frente, deslumbran como si fuesen focos antiaéreos
dicho en palabras que puede entender el forero medio, el flujo radiante es la luz que hay realmente, el flujo luminoso es la luz que tu cerebro cree que hay.
easyridergs
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Entonces si llegaras al nivel de un forero medio y entendieras lo que lees, te darías cuenta que tu afirmación de que todos los focos emiten el mismo flujo radiante es una burrada.
Viricida
Madmaxista
Luego tienes que un Dacia Sandero de 2008 con bombillas H4 vulgares ilumina mas y mejor que un VW que cuesta como minimo el doble con sus especialitas H15.
easyridergs
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Eso viene a decir que un faro led o xenon mal diseñado es peor que un halógeno. Pero de eso a decir directamente que el halógeno es mejor, justificándolo con teorías que ni las entiende el que las postea, pues no.
Viricida
Madmaxista
No digo eso. Digo que se diseñan halogenas con conector especialito (y caro) que no mejoran en nada a las vulgares H4. Pues con el xenon y el led viene a pasar eso en parte.
easyridergs
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Tienes razón !!!
Roque III
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No, eso es correcto, siempre que tengan el mismo consumo, emiten la misma cantidad de radiación, otra cosa es cuanta de esa radiación está dentro del espectro visible, y la sensibilidad que tenemos hacia ella (recordar que el calor es también radiación)
El exclavizador de mentes
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asi es, en este caso no tienen el mismo consumo, halogena: 55 W, xenon: 35 W y LED: 20 W, en este caso la halogena es la que mas radiacion emite incluyendo infrarroja, restringiendonos al visible, las tres igual.
dentro de cada tipo hay muchas bombillas de varias marcas, algunas vendidas como especiales, te dicen que emiten mas luz y tal, siempre es mentira, siempre juegan con las dos cosas que he comentado, variar el tonalidad para hacerlo mas blanco y que tu cerebro crea que hay mas luz, y concentrando el haz, iluminando menos campo y al que queda le toca mas luz, pero todas emiten la misma luz.
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